Nollställning av Saab 900 -87

[montage]

Hejsan.

Jag har rivit isär motorn på min Saab 900 -87 för att byta topplockspackning. Toppen är nu planad och alla ytor som ska rengöras är rengjorda. Nu ska jag montera tillbaka toppen men måste först ställa motorn i sitt nolläge så att den stämmer överens med kammen.
Jag fick tipset att lossa på kåpan i motorns framkant för att se på svänghjulet efter en märkning som jag kunde ställa efter. Jag lossade på kåpan men problemet är att motorn verkar vara upphäng i ett fäste i denna kåpa så motorn lutar nu mot de stag som går under bilen. Jag lyckas heller inte få loss kåpan då en av skruvarna till motorkudden är oerhört svår att komma åt. Är detta ens rätt sätt att göra det på?

Finns det inget enklare sätt att ställa motorn i sitt nollläge?

[lampann]

Många år sen jag skruvade med en sån men det låter som du är på växellådan och skruvar! Du är nog ute efter den svarta plastkåpan där sitter svänghjulet och där ser du nollningen! behöver inte ta bort den heller du har ett hål högst upp på den! lys ner där och snurra på svänghjulet så kommer graderna upp och där har du nollan! Mvh

[montage]

Okej . Vart sitter svänghjulskåpan då?

[Blommas]

Den sitter som skydd över svänghjulet i framkant av motorn.

[Dirq]

Är inte nollpunkten när klov ett är i övre dödläge?
borde väll vara lätt att se när toppen är av.

[morsole]

I framkant på kåpan bakom svänghjulet sitter ett märke som ska stå mot "noll" på svänghjulet när ettans och fyrans kolvar är i topp.
Det är ett upphöjd märke som ett "I", om du har kolvarna i topp så ser du var du ska vara för att det är "övre dödläge"

Hoppas jag är till någon hjälp här!


Mvh Johannes