Saab 99 X7 Turbo rwd -74

[Schwartz]

Skjutluckor i 4mm makrolon till främre sidorutor tillverkade!

[mioh]

Ser ut som jag snart måste göra något med min 99:a för att inte behöva skämmas på banträffarna. Som om det inte är besvärligt nog med att din har en motor på ungefär dubbla effekten så är din, till skillnad från min, tydligen bildskön och kalendervänlig. Kan gissa vad som står på din önskelista till jultomten... Känns fröken februari igen? www.saabsunited.com/calendar...

Du kommer aldrig skämmas med din underbara pärla den e ju så brun å fin...behåll den som den är,ska du göra nåt så e de spara vikt å chassi tycker jag å lite bromsar kanske då behöver man inte trimma

Brun å fin. Jag tackar! Tror jag i alla fall...

Nya chassidelar, justerbart i höjd med möjlighet att välja fjäderhårdhet efter humör coming up!

Så lämpligt inlägg av dig Schwartz. Nya chassidelar var ju just vad som efterfrågades och så kommer du med lösningen. Får hålla koll här i tråden och sedan på banan hur det artar sig.

[SaabAero]

Är det hylsor i alu ?
Gör du ett nedre fäste i alu och svetsar hylsorna på ?

[Schwartz]

mioh; bara att hålla utkik

Hylsorna är i alu, jag gör nog en styrning i form av ett rör som antingen skruvas eller svetsas på fjäderskålen fram. Bak tänkte jag göra likadant, men med enkla säten som passar i bil respektive länkarm.

[SaabAero]

Verkar som en ganska enkel lösning

[Schwartz]

Vi har äntligen köpt en gasflaska till svetsen i garaget, naturligtvis utnyttjades detta omgående.

Nya placeringen för luftfiltret i vänster innerskärm, ska tillkomma en kåpa på översidan och hål i botten för intag av kalluft.


Även de gamla hålen för backspeglarna lades igen.


Skjutluckor är på plats på båda sidor, ska lossas igen och hål för luft in ska borras.


Plockade ur fjädrarna bak och började måtta lite med ersättarna. Kommer att behöva korta både fjädern och hylsan en del. Vill gärna ha undre länkarm minst parallellt med marken, förra året lutade den uppåt.


Passade på att prova hur mycket bakre breddare behöver justeras, blir bitigt

[M.Broberg]

helvete vad vackert!

[Peter T16]

Ser lovande ut jesper Ser ut å bli liknande fjäderkoncept som jag har på den röe Tänkte på momentstagen där, kan du justera dom mycket längre än orginalen utan att bakaxeln tar i stötdämparn? Fan så tajt där på min iaf med orginal ängd på stagen.

[Schwartz]

Ska kolla på söndag hur tight det är, nu är stagen bra mycket längre än original iallafall och hjulet sitter bättre i hjulhuset återkommer!

[Jari-9K]

Ska kolla på söndag hur tight det är, nu är stagen bra mycket längre än original iallafall och hjulet sitter bättre i hjulhuset återkommer!

Hej. Ursäkta en dum en, men kan du inte gänga in i chassit(i karossen där fjädern ligger an i orginal) då åker hylsan uppåt när du vill ändra höjden bak. Fina delar du tillverkat, kanske användbart på 9000 åxå. /Jari

[Jari-9K]

Menade inte stagen, utan hylsorna du tillverkat till fjädrarna /Jari

[Schwartz]

Övre säten tillverkade, styr i bilen och låses med en genomgående M8.




Provmonterat med kortad hylsa/fjäder. Blir nog bara ett svetsat rör som styrning till hylsan. (Utgångsläget med undre länkarm parallell med marken)

Fan så tajt där på min iaf med orginal ängd på stagen.

Det var tajt ja, får justera stagen så att det finns lite frigång

Hej. Ursäkta en dum en, men kan du inte gänga in i chassit(i karossen där fjädern ligger an i orginal) då åker hylsan uppåt när du vill ändra höjden bak. Fina delar du tillverkat, kanske användbart på 9000 åxå. /Jari

Det går säkert, lite klurigt att tillverka ett gängat säte bara.

[Schwartz]

Leverans från Speedparts.


Blocket har honats av Vargöns Mekaniska och fått ny färg. Vev/stakar/kolvar är på plats igen tillsammans med nya lager/ringar.

[Schwartz]

Fjädersetup, check!

[AxlSam]

Snyggt!

[Schwartz]

Monterat och klart, ska försöka hitta på nåt utfjädringsstopp bak med. Stagen till bakvagnen är justerade, cc-måttet på momentstagen blev 310mm (dvs. 20mm längre än original), med längre stag sitter hjulet nästan för långt fram i hjulhuset. Även tanken är nerplockad för montering av pump framöver. Försöker hålla tempot uppe nu inför Knutstorp

[SaabAero]

Har du vänt främre bussningshållarna till bakaxeln ?

[Schwartz]

Nej den sitter rättvänd. Jag hade frigång med 315mm stag, då var det på håret, kanske har mina dämpare mindre diameter än ex. Bilstein.

[SaabAero]

Hänger inte riktigt med på problemet
Är det frigång mellan dämpare och axel som är problemet ?

Hur har du löst genomslagsstoppen ?
Inga gummimellanlägg mellan fjäder och kaross ?

[Schwartz]

Precis, som det skrevs i nåt inlägg tidigare så tar bakaxeln i dämparen om man gör stagen för långa.

Inga genomslagsgummin (de är för långa, hade inga i somras heller), och inget gummi mellan fjäderskålar och kaross.