Riktigt snyggt blir det! Se till att få ihop den så du hinner med nån av banträffarna i år iafHade varit väldigt kul att se den live!
Men du har bra tempo trots att allt ser så seriöst och snyggt ut!
Mvh Marcus
Riktigt snyggt blir det! Se till att få ihop den så du hinner med nån av banträffarna i år iaf
Men du har bra tempo trots att allt ser så seriöst och snyggt ut!
Mvh Marcus
Det här är helt sjukt...
Jag börjar gråta över hur vackert allt är och hur fort det går!
Blir sjukligt avis då jag velat gjort något liknande ett tag!
Tråget tillbaka, stort tack till Vargöns Mekaniska som svetsade!
Brandvägg på plats igen, uppdaterad med aluplåt på hjulhussidan och pluggade hål i hatthyllan. C-stolpar fyllda med fogskum för att få tätt dem.
Löste ett täcklock till gamla tanklocket också, kolfiber/kevlar.
Även 5x112-konverteringen är på G, modifierade OG900 nav fram och Scorpio 5-bultsnav bak med omborrade skivor blir det.
Chassidelar tillbaka från blästring & zinkning (allt är inte med på bild)
2K Epoxilack.
15x7" 2pc OZ Vega som besiktning+banåka-hjul
Med lite tur skare skruvas till helgen
Verkligen fint du gör de...Trågsvetsningen ar de frigång för styrvaxeln?
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Just chassit är väl lika bra att snygga till från början, så blir det roligare att skruva med sen. Ja urtaget är till styrväxeln, placerat lägligt vid 4e ramlageröverfallet. Har provat och veven går fritt
Bakvagnen på plats igen. Nav och drivaxlar ska få nya hjullager/knutar innan de åker på.
Motor och växellåda, 9-5 svänghjul/koppling monterat och tråget går fritt från styrväxeln. Behöver beställa lite delar innan topp och transmissionskåpa kan monteras, men under tiden kan övriga saker börjar måttas in (kylsystem, avgas, el, bränsle osv.
Hur högt hamnar motorn, jämfört med hur den sitter org?
Ska la säga att det ser bra ut. men vill se den rulla!
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Har inte mätt, spontant känns det lägre om man utgår från veven. Kan jämföra med en OG900 vid tillfälle. Det vill jag med, blir nog ett rejält ryck med beställningar i Juni
Bye bye 4x108, bolt-on 5x112 kit
Det händer allt lite annat också, har byggt en servopump-delete med löphjul och börjat med downpipe och avgas. Mini 2.2kW värmepaket är på väg från England oxå.
Har du någon länk till värmepaketet? Jag letade runt lite för ett tag sen till min.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Absolut; http://www.t7design.co.uk/index.php?...roducts_id=189Ursprungligen postat av Johan H
Finns på nån svensk sida också fast 5-600:- dyrare, kostade 1100:- ink. frakt från England.
Fanns mycket roligt på den websidan :-)
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Fullt upp i garaget! Motorn ihop och kringutrustning börjar hitta dit. Avgas är punktat fram till bakvagnen i 2.5" rostfritt efter downpipe, kylarslangar och fäste till kylet måttas in. Slangar till turbon är i princip klara. Hjullager, bromsar, drivknutar och knutkors till bakvagnen bör dyka upp snart också.
"Bara" resten kvar...
Bra jobb du lagger ner. Måste var inspirerande till 1000 nu att du börjar se hur de kommer att bli :-)
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Fått på r-däcken på fälgarna nu. För övrigt har det varit mycket med annat, men exjobbet är äntligen framlagt så nu kan man varva ner lite. Hoppas på uppstart om några veckor, det är ju semester snart
Börjar bli spännande detta nu asså, starkt jobbat!
Film på uppstarten sen tack
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Tummar upp.
Kör du avgassytemet framför motorn och ut på "ratt" sida?
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
Jag väntar med spänning på värmepaketsinstallationen ;-)
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Nu får du öka litegrann.
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Behörigheter för att posta
Svara med citat
