Sidan 1 av 32 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 1452

Ämne: Saab 99 X7 Turbo rwd -74

Hybridvisning

  1. #1
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660

    Saab 99 X7 Turbo rwd -74

    Nytt projekt inköpt, en Saab 99 X7. Bilen är som ni kanske vet snikmodellen av 99 utan extra allt En kompis till mig köpte bilen för ca. 1.5 år sen av en medlem i klubben (stcs-klibban sitter redan i bakrutan ), men tröttnade i demonteringsstadiet, dvs. perfekt läge för mig att köpa

    Tanken är att det ska bli en schysst retrobil (raceinspirerad med lätt använd utsida), men det kommer säkert att bli T16 i den i framtiden...

    Bilen är delvis demonterad, motor och framvagn är loss och asfaltsmattorna är så gott som borta redan

    I dagsläget har jag inga bilder på den, men i sina glansdagar såg den ut såhär (lånade bilder);



    Planerna ser till en början ut;
    -Montera renoverad 88- hjulupphängning
    -Lackera insidan och motorrum
    -Montera framstolar och ev. båge (i övrigt tom)
    -Sänka ordentligt
    -Saab rallybreddade i glasfiber
    -15x8" et-10 Sawblade fälgar med 195/50-15 däck (lite tyrestretch är nice!)
    -Besiktiga så att man kan glida sommaren -11 <- blir inte av

    MEN, förutom ovanstående;

    -Turbo 16 med Trionic 5.5
    -Demonterbar fullbur
    -Mockaratt med snap-off
    -Indisk gul undersida utan underredsmassa
    -Sparco Pro2000 sittastillstol
    -Justerbara AVO-dämpare
    -Macrolonrutor förutom framruta

    etc....


    /Jesper
    Senast redigerat av Schwartz den 2014-02-12 klockan 19:36.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  2. #2
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Dåligt tempo nu...

    Ordnat ett 9-5 svänghjul med koppling för att slippa distans till slavcylindern. Hur många Nm tål en icke-aero 9-5 koppling?


    Fick ett mms av polaren också som har tigat ihop grenröret.


    Kardanen är inlämnad till Vargöns Mekaniska, troligtvis färdig i mitten på Januari.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Kollade en snabbis på en tuningfirmas hemsida vid vilka steg de byter koppling och de verkar va runt 450nm som kopplingen ger upp...hade under 400nm i en 9000 innan och de höll kopplingen för swn näe jag steg uppåt 450nm slirade de..de var dock 9000 aerokoppling men de är väl likvärdiga.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  4. #4
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Numera boxad bromspedal. Innanför den nya baksidan döljer sig tre skiljeväggar mellan de hålborrade plåtarna.


    Monterat på en bit alu med annan hålbild som underlättar i- och urmontering samt agerar underlag till fötterna.


    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Larzzon Visa inlägg
    Kollade en snabbis på en tuningfirmas hemsida vid vilka steg de byter koppling och de verkar va runt 450nm som kopplingen ger upp...hade under 400nm i en 9000 innan och de höll kopplingen för swn näe jag steg uppåt 450nm slirade de..de var dock 9000 aerokoppling men de är väl likvärdiga.
    Gött, då orkar den med ett tag iallafall
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 821
    Medlem#
    10069
    Nu menar han ICKE-aero, alltså 2.0t koppling...den tål väl 350-370nm i skapligt skick!
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av kwansa Visa inlägg
    Nu menar han ICKE-aero, alltså 2.0t koppling...den tål väl 350-370nm i skapligt skick!
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  7. #7
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Ok, ca steg 2-3 då, får väl duga första vändan.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  8. #8
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Hämtade grenröret idag, stor cred till Danne som svetsade! Ska göras rent och få lite färg, ev. lindas oxå.




    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Nice!

    TIG?

    Är flänsarna fortfarande plana?

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  10. #10
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Aa det är TIGat. Turboflänsen verkar plan, men grenrörsflänsen behöver nog planas.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  11. #11
    Steg 1 UhrJrs avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Inlägg
    1 113
    Brukar inte vara så shinkigt.
    Kapa ett spår mellan 3 och 4 och mellan 1 och 2 så det kan röra lite mer på sig när du drar åt. Sen har du förutom ny packning lite avgasklister och drar åt, varmkör och känn på muttrarna igen. Sen brukar det vara tätt

  12. #12
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    UhrJr, det är ju ett alternativ, ska kolla närmare på hur mycket det har slagit sig.

    Har lyckats köpa på mig en uppsättning fälgar som jag egentligen tänkte ha på 9-3an, men Lemansen sitter för bra på den så de får hamna på 99an istället.

    Då varken et eller bultcirkel stämmer särskilt bra så blir det antingen 4-5bult spacers, eller konvertering till 5-bult med OG9-3 nav fram och 5-bultade Ford-nav bak. Nåväl, fälgarna då, en uppsättning Jongbloed Racing 305 Aero (igen?!), 16x8".

    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2012
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    12
    Citat Ursprungligen postat av Schwartz Visa inlägg
    UhrJr, det är ju ett alternativ, ska kolla närmare på hur mycket det har slagit sig.

    Har lyckats köpa på mig en uppsättning fälgar som jag egentligen tänkte ha på 9-3an, men Lemansen sitter för bra på den så de får hamna på 99an istället.

    Då varken et eller bultcirkel stämmer särskilt bra så blir det antingen 4-5bult spacers, eller konvertering till 5-bult med OG9-3 nav fram och 5-bultade Ford-nav bak. Nåväl, fälgarna då, en uppsättning Jongbloed Racing 305 Aero (igen?!), 16x8".

    Mums!
    enough said

  14. #14
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Kardan klar, stort tack till Vargöns Mekaniska för ett grymt jobb! Nu ska vi se, närmast lådan är det Opel, sen Volvo och sista yoken är Ford


    Bilden säger väl det mesta...


    Nu får jag se till att boka byggbesiktning snart
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Lite lätt blandning på den kardanen :-)
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  16. #16
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Blir busenkelt för näste ägare att beställa en ny kardan
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  17. #17
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Haha japp! Problemet var att varken Fordens (3-delad) eller Omegans layot stämde särskilt bra. Nu finns stödlager och främre knutkors lätt tillgängligt (Volvo 740) och bakre knutkorset är ett vanligt Ford-kors
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  18. #18
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Då var SFRO1 bokad inom kort. Wish me luck...
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2010
    Ort
    Göteborg/Gdansk, Polen
    Inlägg
    901
    Medlem#
    8419
    Spännande detta

    I wish you luck man!!
    Bilar:
    1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
    1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
    2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)

  20. #20
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 675
    Medlem#
    7660
    Hade besök av en SFRO besiktningsman i garaget förut. Enda "anmärkningen" var att motorfästet på högersidan ska helsvetsas. För övrigt tyckte han att brandväggen skulle göras helt tät med fuelcell i bagaget, att framtida bränsleledningar inte ska dras i kupén och att buren ska vadderas bättre.

    Det viktigaste av allt, han kryssade i rutan "ombyggt fordon"

    Sjukt nice att man kan fortsätta bygga nu, får väl dra upp den till Vargön snart

    Senast redigerat av Schwartz den 2014-02-15 klockan 16:32.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

Liknande ämnen

  1. Skillnad på turboaggregat Volvo vs. Saab
    Av David_9000cse2,3t-96 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-09-08, 23:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •