absolut, men jag börjar med aluUrsprungligen postat av nibjo
Aa en sån är schysst, tur att allt kommer att skruvas, så man kan förbättra i efterhandUrsprungligen postat av Puttel
absolut, men jag börjar med aluUrsprungligen postat av nibjo
Aa en sån är schysst, tur att allt kommer att skruvas, så man kan förbättra i efterhandUrsprungligen postat av Puttel
Köp lite 3mm asfaltsmatta på Biltema, den är förlimmad. Viktlökningen kan du nog leva med. Sen sätter du på några remsor/bitar på baksidan av aluplåten så blir den tyst.
Jag har så i min, som dessutom är klädd med svarthögtalarduk. Finns även den på Biltema liksom spraylim - funkar kalasbra.
Ännu ett fränt bygge från din sida
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Lite har hänt...
-Remskivan till generatorn har svarvats enspårig
-Transmissionskåpan på motorn är avplockad och krysskilen är loss.
-Spjällhusets uttag för kallstartspridare är igensvetsat och uttag för insugstempgivare är klart på undersidan
-Fäste till vevaxelgivare är klart för färg
-Huvudbroms- och kopplingscylinder är renoverade
Var hittar jag en krysskil? Har googlat lite utan resultat. Någon som har en över?
Vad är det för årmodell på motorn? Har funnit en kil som går att beställa från Lagret i Nyköping. Men den kilen sitter i motorerna från MY1991-93.Ursprungligen postat av Schwartz
Mvh Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tror att motorn är årsm. -90, ser du mått på den? Min är 5x7,4xca.38mm. Skulle förvåna mig om de har bytt storlek på dem genom åren....
Ajdå. 1990 så står det NLS = Not longer sale. Men va kan de vara för skillnad på dom egentligen. Nopp ser inga mått tyvärr.Ursprungligen postat av Schwartz
Men skall kolla lite i förrådet. Har ett svagt minne av att sett liknande kil.. Kollar på det imorgon under dagen.
Mvh Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tack!
Fullt upp med studier just nu, men man hinner ju fundera en del på annat oxå.
Det är dags för ett bränslesystem snart, planen är att veteranen skall gå på e85.
Planen ser ut såhär:
-Tank i plast med plats för in-tank pump från 99 Turbo
-Originalpump från og900
-Bränslefilter från og9-5 (såg smidigt ut med slanganslutningar)
-Bränsleledningar från og900 i plast
Invändningar? Inga mirakeleffekter planeras
1,5 varv är hårt...
I med motor nu så får du köra om mig på Knutstorp
MVH
Gött att se att den är på hjulen igen! Nu är det bara resten kvar då Jesper!
Mvh Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Jag tänkte ta tillräckligt på fjädrarna fram tills det matchar höjden bak, men jag börjar såhärUrsprungligen postat av joH900
resten baraUrsprungligen postat av Mr_Lööf
För att komma i form 2012 bantades huv och dörrar
Tank rengjord och så gott som redo för montering.
Triggerskiva och givare på plats. Monterat så att givaren sitter 20 ribbor före med motorn i noll-läge.
Dörrhandtag alá Porsche Rsr
Ute i vårsolen och värmer sig lite, färgen gör sig betydligt bättre utomhus. I bakgrunden syns mitt till-och-från-garaget fordon
Snyyyggt jobbat! Den ser ju så kaxig ut!!
Förresten, du undrade vad krockbalken väger. Det är 50x25x3 profil, dvs. den väger sina kilon...
edit, lite googlande gav runt 3kg/m, jag fick ur typ 0,8m.
Ser bra ut Jesper. Hade den funnit närmare så hade jag hjälpt dig att skruva. Gör ju inget speciellt på dagarna nu. Så att du blir klar med den. :P
Mvh Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Ursprungligen postat av Schwartz
Fin
Bra jobbat, MENUrsprungligen postat av Schwartz
Du ska inte köra med den kylaren sen va?
MVH
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2