Rent chassi, kapa rost eller skicka in på bläster först?

[Marz]

Okey, garaget ifråga är helt rent förutom de bildelar jag plockat ned och de har jag lokal för, så inget annat än karossen kommer vara inne i själva garaget så dammigt och sandigt gör inget, och som sagt är det inte så mycket rost att hela bilen behövs blästras, utan vissa delar av motorrummet och underredet, en hel del rost som finns kapar jag ju bort. Men en bra ansiktsmask med filter klarar väl av dammet?

Jaja jag kan ju alltid skicka iväg den till blästerfirma om jag inte orkar blästra resten som behövs men jag behöver ändå en kompressor till allt annat

Marz

[Börne]

Men en bra ansiktsmask med filter klarar väl av dammet?

Antagligen, men tänk även på att skydda ögon & hud, det gör asont att blästra sig på fingrarna

[Marz]

Men en bra ansiktsmask med filter klarar väl av dammet?

Antagligen, men tänk även på att skydda ögon & hud, det gör asont att blästra sig på fingrarna

jo det "bränner" till ganska bra!

Marz

[StefanM]

och sen får man komma ihåg att de som blästrar har skruvkompressorer som ger luft hela tiden. Att ha en kolvkompressor med typ 2-300 liters tank ger luft ungefär i 30 sekunder, sen får man vänta tills tanken är full igen så ja..........

[Marz]

Kompressor införskaffad, 350L, 12hk och tre cylindrig . Brytare finns för konstant gång eller för att köra vanligt, nu ska den bara "installeras", vägde ordentligt kan jag säga..

Så nu jädrar är vi snart på G

Marz

[George]

Bara en lite tips. Det som du blästrat försök att grunda ganska omgående annars är risk att den får fukt och börjar rosta igen så här tid på året.
Om garaget är uppvärmd då spelar inte så stor roll.
PS! Bra att du skaffat en bra kompressor de kommer du att ha glädje resten av livet.

Med vänlig hälsning
George

[Marz]

Tack för tipset någon speciell färg? eller sak jag ta zinkfärg kanske? Funderar på att göra så att jag blästrar av ett område i taget och blåser på någon färg direkt efter.

Ja den kommer nog användas flitigt nu så ska det bara införskaffas diverse verktyg till den sen kommer jag aldrig behöva ha en/ett eldrivet verktyg igen .

Ps fick med 3 st ordentliga tryckluftsslangar också, som om man kopplar ihop dem blir 25 meter . inte dumt!

Marz

[George]

Jag använder Epoxi 2Komp och de fungerat bra., trots att bilen var ute i regnet i par månader och endast grundat.
Lackerar säger att man ska lacka snart när man grundat men de gjorde inte jag och de funkat ändå.
Annars Epoxi används för att kunna hålla spärr mellan olika färg eller grund så de inte blommar när man lackar.
Jag har en spruta SATA och här finns tre filmer hur man lackar och ställer spruta. Tanka hem alla tre.
http://www.sata.com/index.php?id=satatv&no_cache=1&L=0


Med vänlig hälsning
George

[Marz]

Helt perfekta anvisningar . Vad kostar epoxi grunden ca? Och vad kostar en sån spruta du har? är det en HVLP?

Marz

[George]

1 liter Epoxi med härdare och förtunning ca 270kr. Färgtema i Linköping. De blir ca 2 liter.
Du blandar bara lite så de räcker just för din behov och tillfälle.
Min Sata heter SATA –jet B.
Den som du skrev om är nyasta spruta och kanske bästa i värden. Tror att de kostar ca 4000-5000 kr.( min kostade 15års sen 3500: kr)
Med den spruta kan tom blinda lacka och de blir perfekt.

Med vänlig hälsning
George

[Marz]

Okey ja det är ju inte så farligt. Är epoxyn genomskinlig eller har den någon färg? Epoxyn kan jag blåsa på på ren metall då eller? Hur ska jag göra med de ställena som jag redan har färg på som inte behövs åtgärdas? Matta ned?

Har en HVLP fån biltema eller om det var Jula för att testa på att lackera, körde min front på 9-5an med den och resultatet blev faktisk bättre än vad jag väntat, skulle den sprutan duga till att lägga grund med då?

Marz

[George]

Epoxi är grå färg.
Sata spruta pratar jag om, den som finns på filmen, HVLP-Technologie, är kanske bästa i värden.
http://www.sata.com/index.php?id=hvlppistolen&L=0

Nej, det som du grundat innan har inga betydelse , de är bara att köra Epoxi över.

MVH George

[Marz]

Epoxi är grå färg.
Sata spruta pratar jag om, den som finns på filmen, HVLP-Technologie, är kanske bästa i värden.
http://www.sata.com/index.php?id=hvlppistolen&L=0

Nej, det som du grundat innan har inga betydelse , de är bara att köra Epoxi över.

MVH George

Fast jag menade de ställena som har original lack kvar på sig, de kanske man ska rubba upp för att få bättre fäste för epoxin?

Marz

[George]

Epoxi är grå färg.
Sata spruta pratar jag om, den som finns på filmen, HVLP-Technologie, är kanske bästa i värden.
http://www.sata.com/index.php?id=hvlppistolen&L=0

Nej, det som du grundat innan har inga betydelse , de är bara att köra Epoxi över.

MVH George

Fast jag menade de ställena som har original lack kvar på sig, de kanske man ska rubba upp för att få bättre fäste för epoxin?

Marz

Jo, de måste alltid mattas till innan man lägger grund och epoxi är grund färg.

MVH George

[Marz]

Tack nu ska jag bara piggna på mig från förkylning o feber, sen ska jag installera kompressorn o bygga en liten vagn till den. Sen är det bara att köra

Marz