Tja alla glada.
Har en enkel men ändå svår fråga.
Kör just nu en og9-3 och då har jag ju nedanstående ACC-panel:
Tänkte byta den och funderar då på denna:
Någon som om ett byte rakt av fungerar eller är det dömt att misslyckas?
Vet inte vad den andra ACC-enheten kommer ifrån men finns säkert någon här som vet...
Tack för ett grymt forum!
Bruksbil och ögonsten, og9-3: Projektsida
Den kommer från en ng900 och min erfarenhet säger att det _inte_ funkar att flytta mellan og9-3 och ng900. Kontakten är samma, men enheten beter sig väldigt konstigt. Bland annat handlar det ju om att og9-3 har canbus vilket inte ng900 har, och ACCn skall prata på canbus i og9-3 annars funkar det inte.
Okok, det var ju mindre kul att höra.
Tack för ett snabb och bra svar iaf
Bruksbil och ögonsten, og9-3: Projektsida
Hur ser man skillnad på om det är en NG900 eller 9-3OG ACC-panel ?
Jag har en liggandes som min kompis ska prova i sin 9-3...
Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131
Art nr och tillverkningsdatum brukar stå på baksidan, det får leda dig rätt.
Du ser også at symbolene på midterste knapp-raden ikke er like.
Nedanstående artikelnummer på ACC-panelen passar till angivna årsmodeller enligt SAAB EPC. Vid flera art.nr på samma årsmodell byts panel någon gång under året from ett visst chassinummer. Om ACC-panelerna passar mellan de olika årsmodeller vet jag inte! Men troligen inte för annars hade SAAB ju inte behövt byta artikelnummer.
1994= 4230595
1995= 4230595
1996= 4230595 och 4755955
1797= 4755955
1998= 4755955 (ng900)
1998= 4755567 (og9-3)
1999= 4755567 och 5046214
2000= 5046214
2001= 5046214 och 5047758 och 5047600
2002= 5047600
2003= 5047600
Per L
Se även mitt inlägg här nedanför där ett artikelnummer ersätter alla gamla art.nr till og900 och ett annat ersätter alla gamla art.nr till ng9-3!
bra lista
jag kunde med kollat i EPC
står det i WIS om den måste programmeras till bilen? eller är det bara att byta...
Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131
Det är bara å byta och antagligen byts artikelnummer så snart tillverkaren gjort någon förändring på enheterna men de förändringarna behöver ju inte betyda att de inte passar med varandra.
Jag har bytt från ett artikelnummer till ett annat i 9-3,an och det var då inga problem med det så vitt jag har kunnat märka i alla fall.
Men 900,ans passar inte i 9-3,an.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Det vanliga brukar väl annars vara att tillverkaren byter artikelnummer på en pryl om dom inte är utbytbara mot varandra!?
Om en ny artikel är helt utbytbar mot en gammal finns det väl ingen anledning att föra in ett nytt artikelnummer. Det blir ju bara fler nummer att hålla reda på och fler artiklar att hålla i lager.
En ytterligare orsak till att byta till ett nytt artikelnummer har jag sett. Det är när ett nytt artikelnummer ersätter flera gamla nummer. Så är tex fallet för denna ACC-display ser jag i EPC.
- 5336433 passar till alla og9-3
- 4755955 passar till alla ng900
Per L
Tja, nu kan jag inte svara för Saab, undertillverkarna eller ens bilindustrin, men för den tillverkningsindustrin jag jobbar på så är det inte så enkelt att man enbart byter artikelnummer på en pryl som inte är utbytbar sen tidigare. Visst, absolut kan man vilja behålla ett artikelnummer på en grej som passar för alla tidigare varianter och minimera artikelnummer och administrationsarbete för att införa ett nytt artikelnummer. Men samtidigt finns många andra orsaker till att man vill ta ett nytt artikelnummer på en pryl. I det här fallet består ju "prylen" av en mängd interna delar som man kan ha ändrat på men som inte påverkar funktionen i sig. Man kan ju på grund av det också vilja hålla isär panelerna på annat än bara tillverkningsdatum eller serienummer. Och bara för att man har ett nytt artikelnummer behöver ju inte betyda att det artikelnumret tar en ny lagerplats. Vi har extremt många fler artikelnummer än lagerplatser kan jag säga.Ursprungligen postat av Per L
Men om vi då resonerar lite. Om 5336433 passar till alla og9-3, vad är det som gör just den enheten så himla speciell som gör att just den passar till alla? Om 5336433 passar i en bil som haft 5046214, varför skulle inte 5046214 passa i bilen som haft 5336433?
Om jag får spekulera vilt så är den enda bilen jag möjligen kan tänka är speciell är om det är en CAB vi pratar om som möjligen har lite extra elektronik för att styra ACC,n när caben är uppe eller nere och att denna styrning finns i 5336433 men ligger på ett eget artikelnummer tidigare.
Men jag vet inte. Det enda jag vet är att jag själv har fått tipset om att det går att använda alla paneler till 9-3 på 9-3 och att jag lyssnade på det och köpte ett annat artikelnummer till 9-3,an i sign. (Det artikelnummer den hade var i princip obefintlig på bildelsbasen och de som fanns kostade 1000:- mer än de andra panelerna). Kommer inte ihåg vilket artikelnummer jag bytte till men fungerar gör den uppenbarligen, åtminstone rent praktiskt, för blåser gör det där jag vill och lyser på rätt ställen gör det i displayen...
Sen törs inte jag garantera att alla paneler passar i alla bilar men för mig funkade bytet i alla fall.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Jag vet ju inte heller säkert! Och jag har dessutom nackdelen att inte, som du, ha provat i verkliga livet!
Jag vet bara att om jag ägde ett företag skulle jag absolut ogilla om mina medarbetare förde in ett nytt artikelnummer som var helt utbytbart med ett annat artikelnummer.
Fast det innebär förstås inte att det inte skulle kunna hända i en verklig situation.
Per L
Behörigheter för att posta
Svara med citat