Oljeläckage OG9-5

[ulfdanielsson]

En spricka vid skruven ja du vet oljan började ju läcka från början när jag kollade kamkedjesträckaren jag använde momentnyckel när jag drog den stora skruven.

Har kollat slangar till o från oljefällan alla är rätt dragna.

Om det är stora gängaren på sträckaren eller lilla är svårt att avgöra går inte att se.Flödet av olja som syns på bild kommer från området det är det enda som jag ser.

Sista gången använde jag rikligt med "Prime seal" på alla gängor samt mässingbricka på båda sidor,vet inte kanske skulle detta klet torka lite? provade direkt efteråt att låta den gå på tomgång.

Brainstorming behövs verkligen.

[donaldduc]

Jag skulle börja med att verkligen ta reda på var det läcker!! Tvätta rent och sedan kan du ju sätta lite papper på olika ställen på skruven och var det läckäer först.. (om det verkligen är därifrån.. ) jag har läst att några har haft läckage där.. men vad jag kommer ihåg så är ju inte kedjespänaren trycksatt av olja utan det är bara stänk av olja som smöjer den.. Jag tror att du har någon spricka alt att det kommer från något annat ställe.. och att det var en ren tillfällighet att det började läcka när du kollade spännaren..

lycka till

[ulfdanielsson]

Bra ide att sätta fast något som suger olja på skruven.

Stämmer som du säger att något direkt tryck ska ju inte finnas här om ingen backventil är paj förstås.

Drog de två skruvarna lite som sitter från topp till kamkedjekåpan uppifrån läkaget har minskat lite.

[donaldduc]

Jag hade läckage under bilen som jag inte hittade. (var efter en totalrenovering av motorn.. så alla packningar var nya och allt var nyklistrat.. men ändå fick jag läckage... Jag såga tt det kom från turbosidan.. så jag tog lite toapapper och snurrade runt på olika ställen och så körde jag en bit.. tillslut så såg jag var det kom ifrån.. enkelt och bra.. Varm olja blir nästa igenomskinlig så det är ett bra tips. lycka till .. Jag tror mer på topp/ topplock.. eller från bröstkåpan..

[ulfdanielsson]

Lossade topplocksskruv idag och drog dem på nytt till rätt moment,ingen skillnad rinner lite grand ändå.

[gazer3312]

Har varit ute för en bil där täcklocket bredvid insuget till höger, har ärgat hål i. Detta är en oljekanal, och täcklock sitter där för att man borrar oljekanalen i toppen den vägen.
Ha motorn i gång och spruta med snabbdunstade bromstvätt på detta lock/kanal, och se om det sipprar fram hela tiden, när oljan är varm.

[ulfdanielsson]

Täcklocket sitter alltså i toppen? Höger framifrån räknat?

[gazer3312]

Japp, är som en frostplugg till blocket, fast bara ca 8mm i diameter. Denna bilen trodde jag också läckte ifrån spännaren. Bytte även toppackning, bytte packningar till spännaren igen, innan jag till slut hittade att denna läckte.

[ulfdanielsson]

Denna plugg ser man inte utan att ta bort insuget då?

Editet sitter en plugg på gaveln av toppen till höger framifrån ca 10mm dia den ser helt torr ut finns ingen olja på denna sida av topp

[gazer3312]

Till höger om insuget (Bilens färdriktning), lite ovanför sista skruven till flänsen av insuget. Alltså du behöver inte ta bort insuget för att se den, dock så kan en spegel hjälpa.

[ulfdanielsson]

Den pluggen som sitter på höger sida av toppen i färdriktningen (dock inte på gaveln) den ser rejält rost (ärg) angripen ut det syns inte direkt någon olja men den dunstar ju av värme och rinner bort.

Denna plugg om det är den sitter perfekt till för att orsaka ett oljeflöde precis ovanför där kamkedjesträckaren sitter.

Skulle det vara den så blir det så här

Ska försöka lägga in ett foto på den misstänkta pluggen.

[ulfdanielsson]

Gazer

Hur löste du den läckande pluggen?

Bild dröjer pgr av trilskande androidtelefon hmn

[gazer3312]

Skruvade i en självborrande skruv i pluggen. Knackade först in 1mm, så pluggen släppte, sedan drog jag ut den med polygrip, och stundtals hjälp med skruvmejsel och dra ut med hjälp av hävstångsprincipen.
Tog sedan en magnet in i hålet för att ta bort eventuella spånor som kom.
Var försiktig när du knackar den innåt, så du inte knackar för långt, det ska bara vara så att spänningen släpper.

[ulfdanielsson]

Gissar att du plockade ner insugsrör för att komma åt?

Finns det pluggar att köpa?

[ulfdanielsson]

Plockade bort övre generatorfäste för att kunna se bättre lägger in ett foto på den misstänkta oljeläckande pluggens förhållande till kamkedjeskruven.Pluggen sitter snett upp till höger om kamkedjesträckarskruv.

Edit:tyvärr så sitter pluggen i det vita området kass fotograf syns lite.

http://www.geting.se/viewimage/image/26 ... llande.jpg

[gazer3312]

Den bilen jag hade var nyare än din, så insuget är lägre, då det saknar det mellanstycke du har, så jag gjorde allt på plats.
Om du inte använder blixten, så blir bilder bättre

[ulfdanielsson]

Gazer

Den lilla pluggen var lite rostig nertill när jag skrapade på den så verkade det som gods på plugg var intakt nästan som om det var ytrost,var på väg att ta den idag men hejdade mej,kan det vara denna plugg?

Sa du att det fanns pluggar o köpa felet kanske inte är så vanligt?

[gazer3312]

Japp pluggen går att köpa på Saab.

[ulfdanielsson]

Den misstänkta oljepluggen bytt den såg helt oskadad ut.Håller på att skruva ihop,placerar ut papperstussa på baksida av topp för att få en susning.

Läcker fortfarande.

[micke66]

Hade samma problem, den läckte vid kamkedjespännaren. Jag böt topplockspackning, (2 gånger i onödan) men det läckte fortfarande, och när jag belastade motorn läckte den ännu mer (när jag drog husvagn).
Gick igenom vevhusvent. och den var ok
Provade att köra med oljepåfyllnadlocket öppet, och då tryckte den inte ut nå mer. Ringde en kille på en saab-verkstad, och han sa att:
det blir övertryck i motorn och då trycker den ut.
Inne i ventilkåpan finns två rör ca 8 mm böjda rör, där slangen från vevhusvent kommer, som klaggar igen ibland, han har haft flera saab som gjort det med och är dessa igen så blir det övertryck och det blir oljeläckage.
Har haft bort ventilkåpan och rengjort rören idag, det var igenklaggade ( de är svår att rengöra jag använde en elkabel, och tryckte igenom och sprutade in lite avfettning och blåste rent med tryckluft, ta en mjuk slang som man han koppla på röret och blåsa, i och med det är svårt att komma åt när de är böjd uppåt, ståltråd om de är hårt)
Jag hoppas det funkar


Det låter ju som du har samma problem

Lycka till Micke