Laddar dåligt efter några repor? og93 aero -01 *löst*

[sammy]

Tänkte använda mig av forumets samlade kunskap för att se om någon upplevt något liknande tidigare.

har bilen fått stå över natten och man kör några repor så laddar den jämt och fint grönt-gult-stopp strax innan det röda, vid 3-3500rpm.

Efter några fullgasrepor så vill den inte mer. Den laddar halva gula och varvar du sk**en ur bilen så går den upp så att den närmar sig det röda men svajar och bilen smårycker.

Min tanke var att det har med värme att göra, kör du till den är varm och sen gasar på så laddar den fullt, några repor.

Bilen har haft motorn ute för kamkedjebyte, köpte även en sotningssats och fick packningarna bytta, oljefälla rengjord, vattenpump bytt, MV är bytt, stiften är nya, vakuum slangarna är bytta, nytt luftfilter / oljefilter /bränslefilter. Katten byttes för 4 år sedan.

Har svårt att tro att det är tändkassetten då den inte misständer eller dylikt. Inte soppapumpen heller då den fungerar när den är "kall". Lambda? Tempgivare på insuget? Wastegaten?

Går det att koppla någon av dem till symptomen?

Tankar och idéer tas gärna emot!

Mvh

[ekon]

Har du ryckt R-slangen på MV för att felsöka backventilerna till tankurluftningen? Har du testat en annan dumpventil?

[sammy]

Har du ryckt R-slangen på MV för att felsöka backventilerna till tankurluftningen? Har du testat en annan dumpventil?

Hej,

Det har jag icke gjort, rent spontant känns det som att om det var backventiler eller dumpen så borde de trilskas redan innan bilen blir "varm". Om nu värme har något med denna historia att göra öht. Det är ju först efter några "fullgas repor" som den börjar bråka.

*edit*

kan självklart prova att byta dumpen och rycka R slangen i helgen, brukar man plugga slangen?

[ekon]

Jag tänkte att det kanske inte har med värme att göra utan att i början kanske backventilen håller tätt men efter några fullgasrepor så pallar den inte längre och släpper igenom åt båda hållen. Det är dock bara en gissning.

Jag pluggade slangen när jag ryckte den på min bil men det är inte ett måste utav vad jag har förstått, väldigt lätt dock om du har en mutter eller skruv som passar slangen.

[sammy]

Då har jag ryckt R-slangen och backventilerna är det icke, bytte även dumpen men det hjälpte inte. kan nog med största säkerhet konstatera att det inte är värme relaterad då jag körde den varm i en kvart sen drog några repor, som gick bra..3:e repan så började den bråka och laddar sämre med varje repa.

Några andra tankar?

Det som är bytt och kollat

backventiler
magnetventil
vakuum slangar
avlastningsventilen
Stift (NGK BCPR7ES-11)
Olja
Oljefilter
luftfilter
soppafilter


Några tankar? =(

Röret som dumpen sitter på, den i metall som går ned i motorn går att "gunga" rätt duktigt i sidled, ska den sitta som berget?

[TurboNico]

Det röret ska sitta stumt och förmodligen så drar den tjuvluft där. misstänker att det kan vara ditt problem iaf

[Travis]

Det röret ska sitta stumt och förmodligen så drar den tjuvluft där. misstänker att det kan vara ditt problem iaf

Frågan är varför det går bra de första två reporna, men inte sen om det nu drar tjuvluft.

[Bagarn]

Är bilen original?

Isåfall är inte BCPR7ES-11 stiften helt rätt. Du ska köra med PFR6H-10 stift.

[ekon]

På min bil sitter det verkligen inte stumt och den har inga problem med dåligt ladd.

Kan det inte vara så enkelt att det är turbon som börjar ta slut?

[Frogfoot]

Jaha, så det var det som var problemet

[sammy]

Jaha, jag skrev aldrig vad felet var

Tänkassetten + att GLT var för lågt. Så efter att Wastegaten justerats och den fått ny DI så går den som den skall!

Skumt symptom dock

[ekon]

Skönt att det löste sig

[sammy]

Skönt att det löste sig

tack

Om inget annat så kan folk googla just detta symptom och börja felsöka i rätt ände!