Hej, jag har satt xenonstrålkastare på min 9-5 -00 och nu undrar jag om någon vet vad som behövs, vad det kostar och hur man går tillväga om man ska registreringsbesikta bilen med de här strålkastarna? Jag har nivågivarna kopplade så det enda är att det inte går att få tag på strålkastarna i diagnosuttaget och ingen felindikeringslampa tänder sig på panelen.
Saab 9-5 Aero -00
Högtrycksspolning på strålkastarna?
Jag har inte monterat det men det kommer...
Saab 9-5 Aero -00
När du är klar kan du inte göra en DIY instruktion så vi andra med samma drömmar kan följa denna...
Jag kan själv - Dock inte om Motorer och bilar
9-5 2,3t vector pilot -04 185bhp just nu....som skall byggas om...
Jag tror mig ha läst men är inte riktigt hundra på mitt svar MEN jag har för mig att det är tvång med att ha en indikationslampa för fel på nivåregleringen eftersom det skulle kunna påverka dina medtrafikanter direkt negativt, samt att Bilprovningen skall kunna se att allt är ok! Principen är ju samma som med indikation för Abs-system etc... Känns logiskt om det vore så iallafall!
Mvh j
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Högtrycksspolning i sig är inget krav, men någon form strålkastarrengöring är ett krav. Det går faktiskt lika bra med strålkastartorkare i lagens mening, men du har väl monterat de nyare strålkastarna som kom -02? Då kommer torkare att repa sönder plasten.
Anledningen till att både Volvo och Saab övergav strålkastartorkarna till förmån för (den galet ineffektiva) högtrycksspolningen beror inte på, som många tror, på att det är lagkrav på just högtrycksspolning för xenonljus, utan på att både Saab och Volvo gick över till strålkastare med plastglas vilket är betydligt billigare för tillverkarna. Men då torkarna repar sönder plasten alldeles för fort blev det högtrycksspolning på köpet. (Volvo hade faktiskt xenonljus med riktigt glas och strålkastartorkare på V70, S60 & S80 under några år.)
Nackdelarna? Inga för tillverkarna, betydligt billigare. Men för konsumenterna blir det dyrare, man kan inte längre byta strålkastarglas vid stenskott och andra skador utan tvingas byta hela strålkastaren, då plasten är helgjuten. Dessutom försvinner spolarvätskan i en rasande fart! Särskilt vintertid. Och inte blir det rent på strålkastarna heller.
All makt åt Thengil!
Är det verkligen krav på rengörning av strålkastarna? Jag har för mig att det togs bort för några år sedan? Eller gäller det bara xenon?
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
Det här låter spännande.
Du får jättegärna skriva ner hur du har gjort för jag är lite sugen på att byta på min bil med.
Saab 9-5 2.3t Kombi -00
Googlade lite och såg på bilprovningens hemsida att "spolningen" skall fungera....
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
På xenon behöver rengöringen av strålkastarna fungera och finnas.Ursprungligen postat av Lamer
På andra typer av lyktor behöver det inte fungera.
Så var det förut i alla fall.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Är inte riktigt säker på detta men..
Du måste "tala om" för bilens system att den är utrustad med Xenonljus?
Har du använt originaldelar för konverteringen?
Felindikeringslampan finns redan i huvudinstrumentet men är ju inte aktiv om den inte "vet" att xenon finns.
Strålkastarrengöring och automatisk nivåreglering av strålkastarna är som tidigare sagts krav för att den skall godkännas.
OM det går att få den godkänd är jag osäker på men det borde i så fall räcka med en begränsad registreringsbesiktning av typen man gör efter att ha monterat drag tycker jag.
http://www.saabturboclub.com/forum/view ... highlight=
9-3 Aero -00
Kan detta vara ett alternativ?
http://www.xenonkungen.com/se/art/au...areglering.php
All makt åt Thengil!
Menar du alltså att Indikationslampan för nivåregleringen redan finns i huvudinstrumentet i en 00:a? Saab hade ju inte ens börjat med xenon då!? Kom väl först 02 i samband med plaststrålkastare och högtrycksspolning, ja har inte xenon på min 04:a men lampan ligger hos mig iallafall. Är nästan 100% på att det inte finns i 00:ans hus!
Mvh j
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
På en tidig 9-5:a så låter det ju rätt tveksamt. Däremot på en ng9-3 som det alltid funnits Xenon till, låter det mycket troligare. Även kanske en senare 9:5:a.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Induktionslampan finns inte i en -00. Saab har gjort det enkelt för sig och bara satt in en diod i instrumentpanelen. Jag satte min diod i laddtrycksmätaren. Slapp en massa jobb. Jag vet inte om det är krav på att ha men. Gör man allt annat kan man lika väl dra 2kablar till
Saab 9-5 2.0t -98
228hk 350nm
Du har alltså gjort originalkonvertering, om jag förstår dig rätt?
Har du även regbesiktigat?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
det lär nog knappast gå att regbesiktiga en årsmodell som aldrig haft xenon original. Lättast är nog att montera det och låtsas som det regnar om man nu har alla funktioner intakta.
vilka röstar på att "robbs3" eller nån annan som gjort en riktig konvertering på en 9-5a göre en lite guide??
Men det behövs väl ingen registreringsbesiktning för xenonkonvertering? Vilken typ av strålkastare bilen är utrustad med är ju ingen registeruppgift till skillnad mot dragkrok.
Däremot kommer en bil inte bli godkänd på den vanliga besiktningen om det inte finns fungerande nivåreglering och strålkastarrengöring. Hur skulle en registreringsbesiktning av xenonljus gå till när det inte går att föra in några uppgifter om det i registret?
All makt åt Thengil!
Du har nog rätt där.. Skrev snabbare än jag tänkte!
9-3 Aero -00
Behörigheter för att posta
Svara med citat