behöver lite hjälp ang evt spikningar 9000 2,3 *nu med film*

[termos]

bil o bakgrund
9000 2,3 1997 A50 org 200
nu kör jag med ett steg4++ från Örebro
har även kört med olika firmors olika mjukvara och samma fel uppstår

har haft en spikdiod monterad en längre tid nu i bilen
och får enl den "MÄNGDER" av spikningar vid samma varvtal
~2500-~3000 Rpm
och precis vid övergång till övertryck (Ladd) i systemet

ligger jag och fiser på motorvägen runt 140Kmh så ligger jag precis vid "rätt" intervall och den blinkar som en polisbil (blå diod)
ligger jag dock så att jag hela tiden har ett undertryck så får jag ingen indikering
eller om jag ligger över 0,3Bars övertryck

har bytt
tändstift
till en annan TK, dock inte helt ny men MAX 2500 mil gammal
även kört men 3bars map
och provat 2st org Mapsensorer helt nya som jag har ligger

gör jag en "rysk reset" så har jag inga Spikningar förrens efter ca 50-70 mil
samma med om jag byter mjukvara o boxen
har även provat andra boxar samt org mjukvara

motorn totalrenoverade jag för mindre än 1000 mil sedan. (inte pga detta fel)
lager
ringar
pump
vatten pump etc etc
det som är kvar innan renoveringen är

kammar
vev
stakar + kolvar
bottendel
topplocket fast med nya ventiler, fjädrar & tryckare etc


och har runnit ut med ideér
kan det vara så enkelt att det trots allt är TK som jävlas,
eller har ni andra ideér..


//T
Ps: ber om ursäkt för ett lång o "tradigt" inlägg men tror ni har allt som behövs att veta...

[RZ]

TK först.

Har fått byta btr en gång i tiden, kolla även den slangen.

[LM]

Vilka stift med vilket elektrodavstånd?

Jag tror som RZ på TK.

Har du testat att göra laddtrycksadaption direkt du haft bilen spänningslös?

[RZ]

Har haft sönder en omgång 7:or på 40mil, så nya stift är ingen garanti.

[termos]

Vilka stift med vilket elektrodavstånd?

Jag tror som RZ på TK.

Har du testat att göra laddtrycksadaption direkt du haft bilen spänningslös?

glömde säga det
BCPR6es-11
BCPR7es-11
BPR8es
BPR9es

samtliga med org 1.1 samt nerknackad till 0,9-1,0

TK först.

Har fått byta btr en gång i tiden, kolla även den slangen.

slangar utbytta samt provat med 3,5 + 4 bar BTR


//T

[RZ]

Men ett visst mån av spikningar är normalt.

Går bilen för övrigt bra?

[termos]

Men ett visst mån av spikningar är normalt.

Går bilen för övrigt bra?

jo den går bra för övrigt...
ingen tvekan vid gaspådrag..
laddar fullt utan o reglera
drar från låga varv utan "durr"
men det är just precis runt nollan på laddtrycket och +-2500 rpm

ett par blink gör ju inget men...
kör ju mellan kungsör o örebro dagligen nu och om jag skulle orka räkna så har jag på den sträckan 3-500 blink...
sjuka är att jag slänger på farthållaren...
kör på samma varv och hastighet och på plan mark så varierar blinkningarna kraftig...

kommer i "klungor" så att säga


//T
Ps: ändra till blink istället för spik då jag inte vet om det är "microspik"..
hör inget och känner inget

[Fredrik.j]

Kan de va så att bränslepumpen börjar bli sliten??

/F

[Hyvens]

Vilka spridare kör du? Gröna -968or eller Siemens Deka 630cc?

Kan ju vara så att nån spridare dummar sig.
Bränslefilter och pump kan ju också krångla.

Du kan inte köra bredbandslamda?

Mvh

[termos]

Kan de va så att bränslepumpen börjar bli sliten??

/F

bränslepump ca 1000mil gammal Walbro
filter lika gammalt

Vilka spridare kör du? Gröna -968or eller Siemens Deka 630cc?

Kan ju vara så att nån spridare dummar sig.
Bränslefilter och pump kan ju också krångla.

Du kan inte köra bredbandslamda?

Mvh

kör just nu på Org spridare då mjukvaran är anpassad efter dessa.... (vet hög dutycycle men funkar det för F1 så funkar det för mig)
har både gröna samt deka spridare hemma...
har kört med både org turbo, T04E, Td04-19
kör idag på ett TD04-16 tror jag det va (RZ?)


det jag funderar över är Spänningen från generatorn....
får ut ca 13.3-13.5V (Max)
ligger för det mesta runt 12.8-12.9V
funderar om det kan ha med saken att göra....
men på vilket sätt skulle det påverka??
fattar låg spänning etc, men hur?

WBL har jag ej kört men ska fixa o montera en inom snart

//T

[Andreas Plars]

Kan det inte vara så att den detekterar misständningar som den talar om genom dioden? Om du forserar fram spikning genom att tex rycka BTR vacum, blinkar den likadant då?

M.V.H.

[RZ]

TD04 15T/6 japp.

[termos]

en bild säger mer än tusen ord, så kanske en film hjälper till
pass upp med ljudet på filmen, lyckades filma med ena fönstret öppet och rockklassiker i bakgrunden... hehe

håller spik 3000 varv och ca 145-150kmh i denna film
tyvärr så orkade/fick jag inte med alla blinkningar men så här håller den på... OFTA
dock fortfarande bara om jag kör på detta sätt....
tråkiga med det är att programmet efter att den har blinkat inte laddar fullt,
utan jag måste stämpla 3-4ggr för att få max ur programmet

http://www.youtube.com/watch?v=pLPBSB3QGu4'

btw... filmat med Samsung Galaxy S.... fortfarande med Eclair 2,1


//T