Läste på något ställe här på forumet att montera den långa remmen hjälpte speciellt bra om man hade automat.
Min 95 aero 05 11000 mil liksom hugger till när man startar den och sambons 95 04 bara vispar igång hur fint som helst.
Finns det någon som kan förklara detta lite mer utförligt eller har jag totalt missuppfattat det här med en längre rem.
Finns en lång och en kort rem. Skillnaden är ett extra löphjul.
Såhär skiljer de sig:
http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... _9-5.shtml
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
sitter på jobbet men innebär det att om en 95 aero 05 har den korta remmen kan man sätta dit extra löphjul och långrem
Jag har för mig att automat alltid har haft lång rem, men jag kan ha fel...
/Johan
Årsmodellen som du har dvs -05 skall enligt SAAB ha den korta remmen punkt slut. Var är jag så bestämd med detta då?..... Jo jag köpte just en -05:a och påpekade att jag hade ett konstigt missljud från motorn. Ett missljud som inte fanns när vi provkörde bilen men som framkom efter att BIVA bytt multiremmen. Bilen var inne på BIVA i Linköping x-antal gånger men de hittade inget. Jag forskade vidare själv och pratade bla med Thoréns bilservice som är en aukt.verkstad med lång erfarenhet. De frågade direkt, har du den korta remmen på? Ja det skall vara den korta remmen enligt BIVA och de hade fått skarpa direktiv från SAAB om detta. Då sade en mekaniker på Thoréns... Nä vi monterar uteslutande den långa på bilar med automat oavsett årsmodell. Det blir lite dyrare för kunden eftersom man får montera ett extra löphjul, men man slipper problemet med vibrationer och missljud.
Jag blev nu förbannad och kontaktade SAAB i Trollhättan och ett par dagar senare ringde de från BIVA och sade att jag var välkommen för de skulle göra en modifiering. Sagt och gjort, bilen in på verkstaden IGEN...
Senare samma dag fick jag bilen åter med modifieringen istoppad.
Vad hade de gjort? Jo monterat ett "balanshjul"på ngn axel som skall eliminera vibrationera som skapar missljudet från remmen.
Vad blev resultatet? Nja tyst blev det men istället så kvarstår kraftiga vibrationer vid kallstart och jag tror att de vibrationer som jag uppfattar vid vissa hastigheter kan komma från detta balanshjul.
Varför......varför inte låta kunden få som de vill?...Låta montera den långa remmen och det extra löphjulet. Nej istället trilskas som fan och hitta på nödlösningar.
Mvh Pierre i Linköping
Saab 9-5 2,3t SC Vector -05
Du har ingen bild eller art. nr på detta "balanshjul"?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Finns det några fler här på forumet som skiftat från kort till lång och det har blivit bättre eller sämre och även kanske har lite tips hur man gör det.
Flera utsagor i denna tråd: http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=3&t=261679
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
"Hyvens" Tyvärr har jag ingen bild eller art.nr på detta sk. balanshjul.
Denna modifiering gjordes på uppdrag av SAAB i Trollhättan.
Mekanikerna på BIVA hade aldrig sett denna modifiering förut.
Jag vill kalla det en nödlösning!!! Istället för att göra på rätt sätt, dvs montera den långa remmen.
Mvh Pierre i Linköping
Saab 9-5 2,3t SC Vector -05
Jag har tidigare skrivit om detta i en annan tråd
viewtopic.php?f=3&t=261679&start=20
Frihjul heter det inte balanshjul....
Mvh Pierre i Linköping
Saab 9-5 2,3t SC Vector -05
Behörigheter för att posta
Svara med citat