jo,.nu e det så här att min bil går dåligt på låga varv(ingen ork) samt att den blivit ostabil i varvet.. har bara kommit nu.
öppnade huven å kände att det blåste luft ut ur den öppna dumpen på tomgång...men gasar man till så håller den tätt å dumpar som den skall..
tog väck dumpen å blåste i båda hål å det var tätt.. därför blev jag undrande,..
inte fan skall det blåsa där ur heller?
Mvh Alex
Alexalingsås bor sedan en antal år i Göteborg. men det går väll inte att ändra namn? Jo - Kontakta en moderator!
passat cc, ZXR 750
ngn borde väll veta eller?
Alexalingsås bor sedan en antal år i Göteborg. men det går väll inte att ändra namn? Jo - Kontakta en moderator!
passat cc, ZXR 750
Kolla under www.stcs.nu>Arkiv>Faq.. Där står det hur org By-pass ventil ska fungera..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
men inte ngt svar på min fråga va?
Alexalingsås bor sedan en antal år i Göteborg. men det går väll inte att ändra namn? Jo - Kontakta en moderator!
passat cc, ZXR 750
jo den ska blåsa där.. för du har ju orginal dump (membran) och när du går ner på tomgång så får du ju vakum och där med öppnar dumpen.. så så långe du ligger på vakum i insuget står dumpen öppen!
så det e som det ska!
mvh// joel
ok, precis det jag ville veta, fast igentligen inte.. för då är det ju inte det som är felet på min bil =(
hmm vad kan det då vara?
blivit kass på låga varv sedan jag bytte topplockspackning å planade toppen..??
snälal ge mig nu svar på detta
mvh Alex
Alexalingsås bor sedan en antal år i Göteborg. men det går väll inte att ändra namn? Jo - Kontakta en moderator!
passat cc, ZXR 750
låter ju sannerligen som att detta har något med saken och göra.Ursprungligen postat av AlexAlingsås
ok, precis det jag ville veta, fast igentligen inte.. för då är det ju inte det som är felet på min bil =(
hmm vad kan det då vara?
blivit kass på låga varv sedan jag bytte topplockspackning å planade toppen..??
snälal ge mig nu svar på detta
mvh Alex
sedan jag bytte topplockspackning å planade toppen..??
Audi 80 Quattro
precis... men vad kan ha hänt ? behöver man nollställa boxen och köra om så den får nya värden från början ? har ifos kört ca 20 mil efter att jag bytt??
måste ha en lösning!
Alexalingsås bor sedan en antal år i Göteborg. men det går väll inte att ändra namn? Jo - Kontakta en moderator!
passat cc, ZXR 750
Du kanske har fått en kamaxel ett hack fel...
ok, skulle det kunna visa sig så....inget kul å behöva riva ner allt igen.. men iofs inte jag personligen som har gjort det, men...
kan man fastställa det på ngt sätt?
Alexalingsås bor sedan en antal år i Göteborg. men det går väll inte att ändra namn? Jo - Kontakta en moderator!
passat cc, ZXR 750
Eller släng "dumpen" i närmaste papperskorg och installera en återcirkulerande by-pass ventil...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
iofs org "dump jag kör med, fast den återcirkulerar ej...
har ju alltid funkat innan....
Alexalingsås bor sedan en antal år i Göteborg. men det går väll inte att ändra namn? Jo - Kontakta en moderator!
passat cc, ZXR 750
Okej, bra nära då...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Antar att du kollat tändningen? Står den fel kan det gå riktigt dåligt..
Saab 9-5 BioPower -06
Saab 900GL -87 -:- Saab 900T8 -83 -:- Saab 99GL -82
Värt att kolla är ju om du verkligen har 16 kedjelänkar mellan de båda kamdrevens 0-läge, 15 el. 17=inte bra......
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Behörigheter för att posta
Svara med citat