Hallå.
Rasade koppling ORDENTLIGT idag på min 9000 2.0T, ser mer ut som brasved en någpt annat.visserligen en standtard 215mm med steg 4 trimmad bil.men men back to topic.
tänkte uppgradera till 240mm.så har skaffat 240 svänghjul och tryckplatta.
men när jag kom hem såg jag att de va en 228mm lamell.
hur kommer de att fungera med 240 svänghjul och tryckplatta?
samt vad är de som skiljer lamellerna åt i 2,3LTT och 2,3T/aero.
Mvh Johan
Antar du kör en Saab 9-5.
Du har köpt en Aero lamell eller? Eller ingen alls?
Du kan byta till Aerons 240mm koppling, du behöver både lamellen och tryckplattan.
Bytte till Aero koppling när jag bytte koppling på min f.d 9-5 2.0t
Saablös dåre
Jag tror det handlar om en 9000 men varför ska vi behöva gissa?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
ursäkta men de handlar om en 9000.
2.3ltt har 228mm lamell. Ger inte samma vridtålighet som en 240mm lamell.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Behörigheter för att posta
Svara med citat