Hallo..
Numera har man ju faktiskt införskaffat en "äkta" saab till skillnad från min 9k och 9-5aDet är alltså så att jag betalade morsan samma peng som skroten erbjöd för hennes og900 från 1985. Tycker att det vore synd om den skulle kramas ihop då den är relativt rostfri - trots 40k mil (norrlands inland
).
Den har stått i ett par år, så det första jag gjorde var att slå i en dunk bensin då det ändå var rätt tomt i tanken. Men den tvärvägrar att starta.
Kollade gnistan på tändstiften, och den verkade i mina ögon bra. Fördelarlock och rotor är relativt nya.
Med startgas så tänder den litegranna, men går inte att starta så som min 9000 gjorde när soppapumpen var trasig (konstant sprayning).
Plockade ur tändstiften som såg kruttorra ut, vilket gjorde att jag monterade loss huset på den mekaniska soppapumpen. Torrt där med. Så jag kopplade in en liten handpump i den ingående soppaledningen och pumpade ett bra tag tills det började strömma soppa. Sedan testade jag med bilens soppapump, och det verkar som att den flödar hyfsat. Kommer ju i pulser, men jag har ju aldrig mekat med liknande förr så det är lite svårt att uppskatta om det är nog?
Vidare så ställdes bilen av för att den fick nerslag på avgasvärden på besiktningen, så jag misstänker nästan att förgasaren kanske bör ses över. Vad bör man byta och finns det någon bra inställningsguide för det?
Vidare så måste det sägas att jag alltid tyckt att bilen är rätt ful, men på något underligt sätt börjar den nästan kännas som en liten klassiker. Utan att behöva bli urfattig så kanske man skulle shoppa på sig nya dämpare och fjädrar på biltema, och utrusta bilen med några shyssta alufälgar a la 80-tal. Ja eventuellt lite bredare sulor än 165orna som sitter på idag
Svara med citat
