Trimma hos Hirsch i Schweiz ?

[Aero++]

Hej!

Jag vet inte om denna tråd passar in här men ni får gärna flytta den vidare till rätt forum del..

Jag undrar om man kan lämna sin bil till Hirsch i Sweich för trimning om man bor i Sverige eller måste detta ske via Saab i Sverige ?

Mvh

[RZ]

Regga den med Hirsch?

Mailat Schweiz och frågat?

Eller är du bara ute efter programmet?

[Aero++]

Regga den med Hirsch?

Mailat Schweiz och frågat?

Eller är du bara ute efter programmet?

Hej !

Japp,registrera den med Hirsch 280 HK eller 300 HK.

Har inte mailat Hírsch än om detta,men kanske skall göra nu om det finns nån som kan Svenska där?

Vad jag förstått så kan man inte handla enbart Hirsch programvara utan måste köpas hela kittet till 9-5 Aero ?

Mvh

[perr]

Regga den med Hirsch?

Mailat Schweiz och frågat?

Eller är du bara ute efter programmet?

Hej !

Japp,registrera den med Hirsch 280 HK eller 300 HK.

Har inte mailat Hírsch än om detta,men kanske skall göra nu om det finns nån som kan Svenska där?

Vad jag förstått så kan man inte handla enbart Hirsch programvara utan måste köpas hela kittet till 9-5 Aero ?

Mvh

Varför regga??
Du reggade väl inte maptun-kittet??

[Aero++]

Hej !

Japp,registrera den med Hirsch 280 HK eller 300 HK.

Har inte mailat Hírsch än om detta,men kanske skall göra nu om det finns nån som kan Svenska där?

Vad jag förstått så kan man inte handla enbart Hirsch programvara utan måste köpas hela kittet till 9-5 Aero ?

Mvh

Varför regga??
Du reggade väl inte maptun-kittet??

Nu är jag inte med riktigt här.

Är inte det obligaratoriskt att regga Hirsch kitt ?

Polarens 9-3 Aero ss 252 HK kitt från Sweich stod det i reg beviset 252 HK.

Mvh

[rs_aero]

Hej!

Klart du skall registreringsbesiktiga då blir bilen fullt laglig och försäkringsbolagen klassar den som vanlig bil och du får fullt skydd (premien kan dock öka..gjorde inte på min dock). På min blev tom bilskatten billigare pga lägre Co2 utsläpp...

Perr, tänk att man orsakar en bilolycka.. den man kör på får men för livet eller kör på en bil för 1,5MSEK ..ditt försäkringsbolag upptäcker att den bil är trimmad och säger "nehepp trimmad" och du får själv stå skadeståndsskyldig. Eller bara smäller en motor roligt där men X antal tiotusenkronor för ny motor. Sedan kan du inte regga Maptun då dessa trim inte är lagliga.

Innan Hirsch blev godkänt vet jag att det var någon här på forumet som fått den trimmad i Schweiz som fått ett typgodkännande som kan lämnas till bilprovningen för ombesiktning.

Finns en kille som kan svenska där på deras support. Har hans e-post (pm:a om du vill ha den) men skriver du på svenska lär han svara.

Du måste köpa hela kittet då mjukvaran är kalibrerad till deras hårdvaru, tror inte ens de säljer "bara" mjukvaran med kitt som har hårdvara. De är mer rädda som sitt varumärke än så...

Mitt råd klart du skall regga är ju en av fördelarna du får betala för på Hirsch. Men pass på premien från försäkringsbolaget.

Mvh
/RS

[perr]

Varför regga??
Du reggade väl inte maptun-kittet??

Nu är jag inte med riktigt här.

Är inte det obligaratoriskt att regga Hirsch kitt ?

Polarens 9-3 Aero ss 252 HK kitt från Sweich stod det i reg beviset 252 HK.

Mvh

Är väl inte mer eller mindre obligatoriskt än vilket annat trim som helst.

(Vilka egentligen SKALL registreringsbesiktigas, men detta sker som ni vet väääldigt sällan eftersom trimfirmorna inte vill/kan utfärda behövliga intyg.)

[Marcus J]

Men kan någon svara på varför Hirsch-trim till en 9-5 Aero/B235R 2004 inte är tillgängligt för svenska marknaden, men det går att skaffa i Danmark utan problem?

[rs_aero]

Nu är jag inte med riktigt här.

Är inte det obligaratoriskt att regga Hirsch kitt ?

Polarens 9-3 Aero ss 252 HK kitt från Sweich stod det i reg beviset 252 HK.

Mvh

Är väl inte mer eller mindre obligatoriskt än vilket annat trim som helst.

(Vilka egentligen SKALL registreringsbesiktigas, men detta sker som ni vet väääldigt sällan eftersom trimfirmorna inte vill/kan utfärda behövliga intyg.)

Det kostar ju en hel del, sedan måste man få tillstånd från transportstyrelsen idag enbart för miljökonvertering annars som i SAAB/Volvos fall måste tillverkaren i sig gå i godo för det som görs. Sedan är ju effektökningen begränsad så mer eller mindre alla trimfirmor hamnar över de max 10% ökningen så ett intyg är värt toapapper gissar jag.

Skall du ha SAAB garantivillkor kvar, försäkra bilen och om bilen skall köras lagligt måste du göra det.

[Nuno]

Reg. besiktade min 9-5:a i förra veckan. Det var en rejäl lunta med papper som besiktningsmannen ville ha. Nu var ju detta endast en mjukvaruuppgradering och ingen hårdvaruförändring.
Att Hirsch enbart säljer "hela kit" beror nog på att man gjort alla typningar med just den set-up:en.
Hirsch har svensk representation i Schweiz, bara att maila eller ringa.

[Aero++]

Hej !

Har varit i kontakt med Hirsch i Sweich för ett bra tag sen,dom ansåg att det inte gick att köpa bara programvara oavsett om man skall regbesikta eller ej,vilket skulle innebära att jag måste ta bort kungskobran,avgas ic..
Kollar man på det hela åker pengarna iväg.

Har försökt att hitta bara program 280 eller 300 hk här i Sverige om det är nån som bytt upp sig till mer effekt mm men utan resultat.

En bekant i Sweich har letat där nere för fullt ett program samt hårdvara begagnat i 3 månader ca..

Nyss fick man email att 280 hk box som suttit i en 03 Aero kan vara tillgänlig för ett bra pris,även avgasystem halvsats kan vara tillgänlig.

Men det som bekymrar mig är hur kommer en sån program funka med min fmic halvsats och 06 aero kungskobran eftersom den ska vara anpassad efter Hirsch produkt ?
Finns det risk att bilen dummar sig ?Bör det vara några problem ?

Tacksam för hjälp.
Skriv gärna så fort så möjligt,måste meddela polaren i Sweich snabbt..

Mvh

[Fredrik.j]

Hej !

Har varit i kontakt med Hirsch i Sweich för ett bra tag sen,dom ansåg att det inte gick att köpa bara programvara oavsett om man skall regbesikta eller ej,vilket skulle innebära att jag måste ta bort kungskobran,avgas ic..
Kollar man på det hela åker pengarna iväg.

Har försökt att hitta bara program 280 eller 300 hk här i Sverige om det är nån som bytt upp sig till mer effekt mm men utan resultat.

En bekant i Sweich har letat där nere för fullt ett program samt hårdvara begagnat i 3 månader ca..

Nyss fick man email att 280 hk box som suttit i en 03 Aero kan vara tillgänlig för ett bra pris,även avgasystem halvsats kan vara tillgänlig.

Men det som bekymrar mig är hur kommer en sån program funka med min fmic halvsats och 06 aero kungskobran eftersom den ska vara anpassad efter Hirsch produkt ?
Finns det risk att bilen dummar sig ?Bör det vara några problem ?

Tacksam för hjälp.
Skriv gärna så fort så möjligt,måste meddela polaren i Sweich snabbt..

Mvh

Så länge bara programmet funkar i bilen ser jag ingen anledning i att ändra nått i hårdvaran.
Men jag skulle tippa på de är bara att gifta in boxen i din bil även om du har -06 turbo o rätta kobran.

/F