Erfarenheter Maptuner/PPC

[Lythen]

Någon som har erfarenheter angående "maptuner-boxen" till 2,0t biopower? Är lite sugen på mer effekt i pärlan. Kollar på steg 1 eller 2.

Någon som möjligtvis testat både ppc och maptunern till 2,0t Biopower, och kan rekommendera något av dessa alternativ?

* Hur påverkades bränsleförbrukningen?
* Kraftreaktioner i ratten?
* Ökad förslitning på koppling m.m?

Tack på förhand!

[Hyvens]

Vilken bil?

Mvh

[Vfr]

Är det verkligen Maptuner/PPC du jämför som rubriken antyder?

Det låter mera som att det är information om respektive trim du vill ha. Då är rubriken ganska missledande. Det finns massor av trådar om trim från olika firmor. En bra början är att söka lite bland befintliga trådar.

[Fredrik.j]

Om man säger så här så är de ju inte själva maptuner du ska ha koll på utan de trim du är ute efter.
Själva maptuner är annan en suverän sak de lilla jag har sett o mycket smidig.

Men ta de trim steget istället du är ute efter o fråga om de istället.

/F

[JockeO]

Har ingen Biopower, men en nyare 9-3:a med Maptuner.

PPC från BSR, tillverkas till mängder med bilar men Maptuner endast till Saab.

Maptuner har en del andra fördelar än just effekt, och kurvan är väldigt lik original, fast bra mycket piggare då...

Förbrukningen minskar vid fis körning, men körstilen tillåter i regel inte en lägre förbrukning, då föraren så att säga adapteras ihop med motoreffekten

Slitningar i ratten förekommer med 235/30-20, vid riktigt uselt väglag, och koppling kan jag inte uttala mig om, då jag har automat.

Har man en Saab, och tycker att en upp-stressning inom resonliga Svensson-gränser, är befogad, så skall man ha en Maptuner.

Kör steg 3 på en B207R.