Någon som har erfarenhet av 9-3SS med 1,9TID med 150Hk?
Vridet är 320Nm mot 2,0T (210Hk) som har 300Nm.
Har tidigare inte varit så intresserad av diesel men det har sina fördelar, speciellt som tjänstebil då man slipper skatten.
Någon som har erfarenhet av 9-3SS med 1,9TID med 150Hk?
Vridet är 320Nm mot 2,0T (210Hk) som har 300Nm.
Har tidigare inte varit så intresserad av diesel men det har sina fördelar, speciellt som tjänstebil då man slipper skatten.
Mycket trevlig bil att köra, men så himla vridstark upplevs den iallafall inte. Min egen känns klart mycket starkare, oavsett växel o varvtal. Men den går som sagt riktigt fint, inte så mycket dieselknack.
En annan bra grej är att den inte laddar för fullt innan den når acceptabel arbetstemp.
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
mycket fin bil och ha, körde 500 mil med en sån i sommras, och då hade den redan gått 10 000 mil. den gick helt perfekt och var mycket pigg, den var bränsleförbrukningen 0,6 blandad, och då körde jag ändå automat.
så den rekomenderas
///MATTSSON
Kör: 9000 Aero -91
Den bilen fanns inte i sommras. Inte med 150k, däremot 122hk varianten....
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
Fråga grabben vart hans pappa jobbar och vad han hade som sommarjobb så förstår du nog bättreUrsprungligen postat av Lamer
Hehe...Fråga grabben vart hans pappa jobbar och vad han hade som sommarjobb så förstår du nog bättre
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
hehe... slapp ta den förklaringen....
Kör: 9000 Aero -91
Hej !
Jag har drygt 25 000 km av 1.9TiD 150 hkr "i röva".
Jag tycker att det går bra, mycket vrid över ett brett område.
Hade en till Knutstorp FÖRRA året....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
WOW... Då vann du då!
Utan att nån la märke till att det va en diesel?
Hej !
Petade bort emblemen på vägen ned....
Men, för att försöka svara på ursprungsfrågan, jag tycker att vridet märks i 1.9TiD, mer vrid från lägre varvtal än Aeron. MEN, givetvis så känner man ju att det sjunker när varvtalet reser i höjden. Dock, som helhet är bilen snabb o smidig i normal trafik. Skulle dock inte välja den som en vinnarkandidat på strippen...
Rådet är PROVKÖR !!
En liten kommentar, jag upplever att de drar "ganska mycket soppa" när de är nya, det verkar som om viss inkörning krävs för att få ned förbrukningen. DOCK skall tilläggas, det är sällan jag kört så att man kan få ett korrekt underlag.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hoppas den motorn kommer i faceliftade 9-5an till hösten. 150 hästaren vore ju en klockren "allt-i-allo"-motor tror jag.
mvh Sebbin
Hellre en gammal SAAB än ingen SAAB alls
Som grundmotor kan den nog passa i 9-5, men det måste till något större för att kunna konkurrera på den viktiga marknaden nere i Europa. 200+hk är idag nog ett måste, och automat.
9-3SS automat med 150hk är trött, jämfört med den manuella versionen.
3.0TiD uppgraderad åker jag idag. Lite trög i starten, men när det väl rullar så drar den ifrån 9-5 Aero vid omkörning. Förra veckan var det en 9-5 Aero som stannade mig på RV40 Jkp-Ulhamn, då han blev avhängd. Han trodde inte att typbeteckning som stod på luckan var rätt. Bilen är köpt uppgraderad i Tyskland.
9-5 TiD4 Vector 2010
Hej !
He he he, tractor pulling...
Stora ÖVERladdade dieslar.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Behörigheter för att posta
Svara med citat