Förut när jag skulle starta bilen så gick inte ACC:n igång.
Det som låter är att det är något som försöker snurra igång. Ett svagt svagt ljud som hörs lite granna om man bara vrider på tändningen. Sedan efter typ 5-10 sekunder så så slutar det helt och blir tyst.
Kollat så det inte var någon säkring som var fel oxå.
Det är en Saab 9-3 aero ss -05.
Någon som kanske kan hjälpa mig?
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Menar du alltså att det är kupéfläkten som inte fungerar?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Sorry för min otydlighet i början. Ja det är kupéfläkten som inte funkar. Något förslag?
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
bara korkad fråga men hur har du den inställd?
Accn stänger ju ner fläkten när rätt temp är uppnådd osv.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Ingen dum fråga såklart men den är inställd på auto. Har även provat att dra på fläkten för fullt, manuellt. Men inget funkar och det blir varmt och kvavt i bilen. Fläkten sätter aldrig igång.
När jag drar på fläkten manuellt så låter det lite lite inifrån utblåsen, som om nåt går runt, men det drar aldrig igång.
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Tack för tipset om länkarna. Ska kika igenom dem och se om det verkar vara samma problem som jag har.
Bara man kan fixa det själv med så kanske man kommer ner lite i kostnader oxå.
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
En fråga bara, många av de länkarna ovan så pratar ju folk om att deras fläktar håller på och kvittrar vilket inte min har gjort. Min bara slutade ju att funka en dag.
Kan det ändå vara motorn som är trasig så den behöver bytas? Tänkte om det inte är fläkten som är trasig och så har jag gått och köpt mig en fläkt för 1500 kr. Är ju lite onödigt i sånna fall.
Någon som vet?
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Kan det vara troligt att det är kupéfläkten som är trasig? Endast den som jag kan tänkas behöva byta eller vad tror ni? Vill gärna inte inhandla något innan jag vet.
Vore tacksam för hjälp.
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Hej !
Har du kollat säkringarna?? Om inte gör det, är de hela så är det troligen är det motorn som har gått. Men det kan även vara motståndet som sitter monterat på fläkten. (den delen som elkabeln går in i) Sitter med två skruvar.
MVH
Freddy
Nope det verkar inte vara någon säkring som gått.
skulle ge mig i kast med att plocka ner handskfacket nyss men såg att det var torx, och det hade jag ju naturligtvis inte så får inhandla imorrn.
Något speciellt man bör tänka på när man gör detta? Skruvar ner handskfacket alltså.
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Nä inga konstigheter!
Du kan ju mäta om du får ström till motståndet och även om du får ström ut ur det! får du det så är det motorn som gått.
Jag bytte min fläkt vid 13000mil för att den började låta illa. men jag såg även att kolen nästan var slut. (efter som att det är en klimatanläggning går ju fläkten nästan hela tiden vilket sliter på kolen i motorn.)
Tar kolen slut stannar motorn kan hjälpa att banka på den ibland dok löser ej detta problemet och motorn kommer att stanna snart igen.
Finns inga lösa kol att köpa till dessa motorer. och även om det hade gått att få tag på så hade det inte vart lönt att byta pga av att kollektorn troligen är ner sliten.
Jaha då plockade jag ut handskfacket vilket inte var så svårt, men här börjar virrvarret. Är bara en lekman på området och när jag fick bort handskfacket så var det en jäkla massa kablar och grejjer tyckte jag.
Har jag tagit mig vatten över huvudet genom att försöka byta fläkt själv?
Tittade lite på instruktionerna som finns i denna tråd:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...p?f=6&t=261172
men luftkanaler, kontaktdon, reglerdon etc är helt nytt för mig då jag inte hållt på med nåt sånt här förut.
Ska jag försöka ge mig på det eller är det jättebökigt att göra detta? Någon som kan ge mig några tips eller råd? Några bilder kanske på vad som ska kopplas bort, vart skruvarna sitter man ska skruva bort osv.
Tacksam för hjälp.
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Någon kanske kan hjälpa mig?
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Ännu ett exempel att det kan vara bra att i sin profil ange var i landet man befinner sig.Ursprungligen postat av tårtkennet
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Sorry för det, du har så rätt så
Nu har jag uppdaterat det och väntar på någon vänlig själ
Börjar bli lite väl immigt i på rutorna nu.
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Jag tog idag bort reglerdonet till kupéfläkten som sitter under själva fläkten. Tog även bort själva fläkten.
Provade med att sätta ström till fläkten genom ett 12 V batteri. Den snurrade igång och snurrade så länge jag satte ström till den. Däremot när den är inkopplad i bilen så att säga så händer det inget om man drar på ACC:n
Provade även om det var ström till reglerdonet som sagtt under kupéfläkten och tyckte att den gav utslag på ström i sig.
Jag vet ännu inte vad som kan vara fel och varför inte kupéfläkten funkar.
Att fläkten går runt när man sätter ström till den, innebär det att man kan utesluta att det är den det är fel på?
Kan det vara så att det är reglerdonet det är fel på?
Någon som har någon idé?
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Kanske någon som kan hjälpa mig snälla?
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Please, anyone?
Saab 9-3 ss Aero -05,aut.
Hur kan man "tycka" att den gav utslag på ström i sig? Antingen så ger den väl ström eller inte?
Har du mätt så att reglerdonet ger ström ut och att den skiljer beroende på fläkthastighet så funkar den nog som den ska.
Om fläkten funkar när du sätter ström till den men inte när den sitter i bilen så röstar jag för reglerdonet. Men försök som sagt få till ett säkert mätresultat istället.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Behörigheter för att posta
Svara med citat