Tjaba!
Har en Saab 9.5 2.0t -99 som har vägrat starta i över 1 vecka nu.
Har testat byta tändstift, tändkasset o provat med startgas, hjälpte inget...
Det är nu dax att testa att byta vevaxellägesgivaren men jag hittar ju inte var den här sitter, någon som kan ge mig en ledtråd eller tips på vart den sitter o hur man lättast byter den?
Tacksam för svar
Välkommen hit!
http://twinsaabs.com/9-5_repair/cps/intro.asp?nsteps=2
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Letat i flera dagar efter något sånt där!! Hehe,
Tackar så hjärtligt
Idag hatar jag min bil...
Vägrar fortfarande starta, står fortfarande bara o tuggar
Någon som har ytterligare tips?
Jag har bytt tändstift, tändkasset, vevaxellägesgivare, har inte bytt bränslepump men provade med startgas o det hände inget.
Tacksam för svar
Batteriet 100% friskt?
Startkablar?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Batteriet är kanske 5 månader gammalt bara, kan dock testa om det hjälper
Hoppar varvräknar nålen när du försöker starta bilen??
/F
Det är inte så att o-ringen från den gamla givaren blev kvar i hålet?
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Varvräknaren rör sig inte en enda millimeter
Tror jag fick ut den gamal o-ringen, värt att kolla dock
prövade med startkablar utan framgång för ett par timmar sen också
Du har kanske fått en givare till en t5bil?
T5-givare har svart kontakt.
T7-givare har blå kontakt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
O-Ringen fick jag bort.
Kan säga att tyvär så var givaren rätt, hehe.
Är det värt att pröva byta bränslepumpen trots att startgas inte hjälper?
Eller har ni något annat tips på mitt problem?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
