Gäller inte min älskade Saab utan tjejens bil, men tänkte fråga här eftersom det finns så många kunniga människor här! Den drar 3,9A tjuvström och jag undrar om jag tänker rätt i mitt felsökande.
Det jag har gjort hittills är att dra ur alla säkringar, men ingen skillnad. Fotfarande tjuvström.
Tog bort strömmen som går in i kupén och mätte på kabeln som går till startmotorn- 3,9A. Mätte mellan start och generator- 3,9A.
Tog bort startmotorn och satte plus och minus på den och mätte- 0,0A. Satte ihop pluskabeln vid starten med den som går till
generatorn (kopplade förbi starten) och fick då 3,9A igen. Det känns ju solklart att ngt är fel med generatorn, eller att det är där någonstans.
Det jag skulle vilja göra nu är att ta bort plusen som går till generatorn och mäta igen, och om den inte drar tjuvström då måste det ju vara i
generatorn felet sitter!? Men det går ju för fasen inte att komma åt den! Den sitter rätt bra gömd...eller så har jag bara för stora händer...
Hur är det om en diod pajjar? Kan det bli så att den drar så mkt? På tomgång laddar den 12,5V och med lite varv har jag för mig att det låg på 13,7.
Har inte hållt på med bil-el sedan jag gick ut plugget för sisådär 15 år sedan..
Svara med citat
) Ford Ka. Helt omöjlig att skruva med...
ner sig idag och ta fram spettet i morgon!
