OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

**Aerocoffe** · 2010-08-19, 23:19

Hejsan, satt och läste lite om turbo agg. och nu undrar jag vid vilken effekt är det rimmligt eller nödvändigt att uppgradera turbon?

Just nu har jag en effekt på 250hk / 370nm har även en 3'' DP ligger hemma i garaget i väntan på montering, samt planer på ny IC från EXD. Är inte 100 på vad jag får ut får effekt med dessa grejer monterade men törs man hoppas på någonstans mellan 265-270hk? Och är det då nödvändigt att byta turbo? Isf vilken fläkt rekommenderar ni?

Bilen i fråga är en OG 9-3 Aero - 2001 (T7)

Mvh Christoffer

**Aerocoffe** · 2010-08-21, 13:58

Någon?

**bart112** · 2010-08-21, 14:08

Turbon hänger nog med till i alla fall 320-330 hk, så den behöver du inte tänka på i dagsläget.

Du kan däremot inte räkna med någon större effektökning på att bara montera DP och IC, utan för att kunna hämta hem effekten krävs anpassad programvara.

**Aerocoffe** · 2010-08-21, 14:15

Okej, tack för svaret. Anpassad mjukvara är alltstå Steg 3 (?)

**bart112** · 2010-08-21, 16:12

Japp. Steg 4 hos Maptun om du uppgraderar kopplingen.

**Aerocoffe** · 2010-08-21, 17:32

Har en viggen koppling ligger hemma.

**Aerocoffe** · 2010-08-21, 17:47

Vad exakt är det för skillnad på en steg 1 program vara och steg 3 program vara?

Soppatryck etc?

**Bagarn** · 2010-08-21, 17:59

När du rör dig upp mot 300+hk med T7-motor så är det nog snarare kolvarna du bör oroa dig först för. Finns som sagt folk som plockar ut 320-330hk med en 15T, men med originalkolvar då är man på hal is.

Kan inte svara exakt vilka parametrar som skiljer steg 1 och 4, men effektökningen kommer ju iaf primärt av ett ökat laddtryck.

**ZyRonNR1** · 2010-08-21, 19:29

Hej!

Med Maptun steg 3 programvara med din 3" DP och övriga setup.. så hamnar du på 270hp / 370nm ungefär.

Rekommenderar dock att byta kopplingen av egen erfarenhet till nåt grövre än original vid steg 3, tex Viggen.

Steg 4 ger väl inte så mycket mer, då man får byta ut fler saker.

//Mackan

**Aerocoffe** · 2010-08-22, 15:43

Ursprungligen postat av ZyRonNR1

Hej!

Med Maptun steg 3 programvara med din 3" DP och övriga setup.. så hamnar du på 270hp / 370nm ungefär.

Rekommenderar dock att byta kopplingen av egen erfarenhet till nåt grövre än original vid steg 3, tex Viggen.

Steg 4 ger väl inte så mycket mer, då man får byta ut fler saker.

//Mackan

Har som sagt en Viggen koppling ligger hemma i väntan på montering

Får bli att montera koppling, DP och en EXD IC sålänge, sedan när ekonomin tillåter fär man väl uppgradera mjukvaran. Runt 270-280 är jag nöjd med, Inte ett dugg sugen på att börja byta kolvar, stakar osv

Ämne: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa

OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Re: OG 9-3 Aero, När är det rimmligt att uppgradera turbon?

Liknande ämnen

Uppgradera ljud i en 9-3 -04 Aero

Uppgradera Turbon på Saab 9-3

Uppgradera frontspoiler äldre Aero till Aero -04

uppgradera turbon... 9-5 2,3t

Uppgradera min 9-3 Aero -02:a

Behörigheter för att posta