Montera topplock med locktite?

[phoenix__]

Hej!
Håller på och monterar ihop min 9-5 Aero -01 efter kolvras.
Har kommit så pass att det är dags att skruva ditt toppen. Till mitt bekymmer. I WIS står det följande:
Rengör noggrant alla packningsplan. Applicera en c a 2mm tjock och 10-20 mm lång sträng med Locktite 518 art nr 93 21 795 på inre delen av transmissionskåpans övre anliggningsplan (mot cylinderhuvudet).

Är det alltså "under" topplockspackningen jag ska locktita? :O aldrig vart med om tidigare.

Tacksam för snabba svar

Mvh Felix

[George]

Antar att WIS menar så här som jag ritat på min top, men jag har aldrig gjort nått sånt.
Kan inte vara till skada om man tänker logiskt. Dra inte runt om hela cirkel i vilken fall som helst. Du ser på bilden att matning av olja går direkt till kedjespännare och de är jätte liten hål
som ska flöda och inte blir täppt av den klet.



Med vänlig hälsning
George

[phoenix__]

Antar att WIS menar så här som jag ritat på min top, men jag har aldrig gjort nått sånt.
Kan inte vara till skada om man tänker logiskt. Dra inte runt om hela cirkel i vilken fall som helst. Du ser på bilden att matning av olja går direkt till kedjespännare och de är jätte liten hål
som ska flöda och inte blir täppt av den klet.



Med vänlig hälsning
George

Det är så jag tolkar det med. Eller om det ska vara på ovansidan av toppen möjligtvis, mellan ventilkåpa o topp.. Klenar på lite så får vi se vad som händer..

/Felix

[George]

Mellan ventilkåpa o topp har jag klet på min bil + org. ventilkåpspackning. Läcker ingen olja alls. Man får inte dra lika mycket med moment mindre än 15Nm som skulle vara.Tror jag har ca 13Nm. De ska vara lite elastiskt så håller tätt annars packning dör om man drar fullt. Detta är bara min egen erfarenhet.

PS! När jag lagt klet i spåret har jag väntat minst en dag och sen monterade ihop som jag skrev ovan.


Med vänlig hälsning
George

[StefanM]

och som en fotnot så är Loctite ett varumärke och ingen namn på en enskild produkt. De flesta ser väl Loctite som skruvlåsning men de har en mängd produkter i sortimentet och 518 som det nämns torde vara nån slags flytande packning.

[Fahrer]

Locktite 518 = flänstätning man köper hos din lokala Saab återförsäljare

[Hyvens]

När man byter kamtransmission med motor kvar bil så ska man också lägga lite flänstätning (nåt med/av silikon tror jag WIS föreslår) på det stället.

Mvh

[sebastianand]

Jag har precis samma fråga som trådskaparen.

Vart menar wis att man ska kleta på loctite?

Bilden fungerar ju inte längre....

[xoxzzj]

Från blocket ut över transmissionskåpan ska det va, för att täta de skarvar som uppstår där.

Under topplockspackningen.

[lillen 761]

Saabs egna röda klet? Vi kallar det hallonbåtar för det luktar som det,följer med kamtranskiten,tror loctite tillverkar det men inte hittat vad dom kallar det.
Är riktigt bra skit,tätar bra trots minimal fläns.

/M

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[Hyvens]

518 = Saabs egna röda hallonsylt.

Mvh

[sebastianand]

En bild säger mer än 1000 ord

Är det här ni menar?



(obs lånad bild)

[lillen 761]

Ja,där är det.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[StefanM]

Ja,där är det.

_

men ändå inte........det är mot det andra planet det handlar om alltså, på transmissionskåpan och skarven mot blocket. På toppen behövs inget för toppen är ju slät i ett stycke.

[lillen 761]

Ett onödigt svar från mig kanske men.... Om man ser på bilden så ligger toppen med packning på och strängen ditmålad på rätt sida.
Men som sagt, applicera på motorblocket och utöver transmissionskåpan,lägg sedan på packningen.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[Mr Aero]

Man ska väl kleta på andra sidan av blocket också. Vid andra kåpan alltså, där olja går.