Kan jag få lite hjälp här med att hitta en fin NG900

[RZ]

Är det bara jag som seriöst börjar tro att den här tråden är ett skämt?

Nåt eller några TROLL är det iaf med!

[aik]

Är det bara jag som seriöst börjar tro att den här tråden är ett skämt?

Skönt att någon sa det..

[TurboLamko]

Köpte mig en Saab 900 idag, mycket välskött trots 30800 mil och 1 ägare dessutom . Han som sålde ville ha 19000 för bilen men jag lyckades få den för 16000, helt ok för mig då det blir lättare att fixa och skaffa saker som man vill ha till bilen.

Fakta om bilen plus lite skavanker:
*2,0 Turbo 185 hk
*Imolaröd
*Servicebok och regelbundna oljebyten
*Mycket bra växellåda, alla växlar gick i perfekt
*94% rostfri, lite på vänster framskärm och hundbenen, dörrarna, bagagelucka och motorhuv rostfria
*Stolsvärme förarsida fungerar ej
*Lite krångel med höger elspegel'
*Bromsar ska ses över av han som säljer bilen innan jag får den då de ligger lite i men går bra i övrigt
*Bränslepump bytt på Saab
*Mätare lite konstiga, varvräknare visar ca 2800 varv hela tiden men annars ok

I övrigt så har jag inget att tillägga förutom att man kommer behöva fixa rosten till att börja med, hundbenen är rostiga som sagt men det hade jag räknat med.

Skulle det fungera att fixa rosten på detta sättet i hundbenen?:
1 Slipa
2 Roststoppa
3 Spackla
4 Lackera

Jag sökte lite på forumet angående roststopp på hundben så tänkte att detta skulle kunna fungera.

[TurboLamko]

Tråden kan nu låsas eller raderas då jag nu köpt en bil!

[Pumba]

Köpte mig en Saab 900 idag, mycket välskött trots 30800 mil och 1 ägare dessutom . Han som sålde ville ha 19000 för bilen men jag lyckades få den för 16000, helt ok för mig då det blir lättare att fixa och skaffa saker som man vill ha till bilen.

Fakta om bilen plus lite skavanker:
*2,0 Turbo 185 hk
*Imolaröd
*Servicebok och regelbundna oljebyten
*Mycket bra växellåda, alla växlar gick i perfekt
*94% rostfri, lite på vänster framskärm och hundbenen, dörrarna, bagagelucka och motorhuv rostfria
*Stolsvärme förarsida fungerar ej
*Lite krångel med höger elspegel'
*Bromsar ska ses över av han som säljer bilen innan jag får den då de ligger lite i men går bra i övrigt
*Bränslepump bytt på Saab
*Mätare lite konstiga, varvräknare visar ca 2800 varv hela tiden men annars ok

I övrigt så har jag inget att tillägga förutom att man kommer behöva fixa rosten till att börja med, hundbenen är rostiga som sagt men det hade jag räknat med.

Skulle det fungera att fixa rosten på detta sättet i hundbenen?:
1 Slipa
2 Roststoppa
3 Spackla
4 Lackera

Jag sökte lite på forumet angående roststopp på hundben så tänkte att detta skulle kunna fungera.

Driver du med oss?
har du gett 16000kr för en sånn bil?
hade inte ens betalat 10 med det miltalet...

Och nej det funkar inte att göra så med hundbenet.
Det är
1:Vinkelslip
2: ny skärmkant
3: Svetsa
4, spackla slipa, slipa, slipa och sen lacka.

Det finns nämligen bara ett endaste sätt att stoppa rost på och det är att ta bort den, det du ser är bara kanske 10% av rosten i bästa fall....

[TurboLamko]

Köpte mig en Saab 900 idag, mycket välskött trots 30800 mil och 1 ägare dessutom . Han som sålde ville ha 19000 för bilen men jag lyckades få den för 16000, helt ok för mig då det blir lättare att fixa och skaffa saker som man vill ha till bilen.

Fakta om bilen plus lite skavanker:
*2,0 Turbo 185 hk
*Imolaröd
*Servicebok och regelbundna oljebyten
*Mycket bra växellåda, alla växlar gick i perfekt
*94% rostfri, lite på vänster framskärm och hundbenen, dörrarna, bagagelucka och motorhuv rostfria
*Stolsvärme förarsida fungerar ej
*Lite krångel med höger elspegel'
*Bromsar ska ses över av han som säljer bilen innan jag får den då de ligger lite i men går bra i övrigt
*Bränslepump bytt på Saab
*Mätare lite konstiga, varvräknare visar ca 2800 varv hela tiden men annars ok

I övrigt så har jag inget att tillägga förutom att man kommer behöva fixa rosten till att börja med, hundbenen är rostiga som sagt men det hade jag räknat med.

Skulle det fungera att fixa rosten på detta sättet i hundbenen?:
1 Slipa
2 Roststoppa
3 Spackla
4 Lackera

Jag sökte lite på forumet angående roststopp på hundben så tänkte att detta skulle kunna fungera.

Driver du med oss?
har du gett 16000kr för en sånn bil?
hade inte ens betalat 10 med det miltalet...

Och nej det funkar inte att göra så med hundbenet.
Det är
1:Vinkelslip
2: ny skärmkant
3: Svetsa
4, spackla slipa, slipa, slipa och sen lacka.

Det finns nämligen bara ett endaste sätt att stoppa rost på och det är att ta bort den, det du ser är bara kanske 10% av rosten i bästa fall....

Men vet du hur man kan demontera hundben förresten? Såg på SDCC idag en imolaröd 9-3 i fint skick som demonteras och jag tänkte fråga dig om du vet hur man tar loss bakskärmarna eller hundbenen? Ska prata med Saab om hur mycket det kostar att fixa.

EDIT: Ser att jag riskerar att bli lite tjatig angående det med hundbenen.

[Fral]

Men vet du hur man kan demontera hundben förresten? Såg på SDCC idag en imolaröd 9-3 i fint skick som demonteras och jag tänkte fråga dig om du vet hur man tar loss bakskärmarna eller hundbenen? Ska prata med Saab om hur mycket det kostar att fixa.

EDIT: Ser att jag riskerar att bli lite tjatig angående det med hundbenen.

Det skriver han ju i inlägget ovanför. Punkt 1 till 4. Man demonterar med vinkelslipen.

Rost på hundben är som isberg. 10% ser du, resten under ytan.

/Fred

[Pumba]

Men vet du hur man kan demontera hundben förresten? Såg på SDCC idag en imolaröd 9-3 i fint skick som demonteras och jag tänkte fråga dig om du vet hur man tar loss bakskärmarna eller hundbenen? Ska prata med Saab om hur mycket det kostar att fixa.

EDIT: Ser att jag riskerar att bli lite tjatig angående det med hundbenen.

Jag har redan berättat hur du "demonterar", du köper dig en vinkelslip, det är dubbla plåtar, skarvar och bråte där under, därför det rostar där och därför det inte går att bara måla över eller nått, rosten sitter mellan plåtarna, inte på utsidan.

Skärmkanten köper du enklast på mekonomen eller dyl, kostar runt 1000lapp, det är ingen större konst att byta den för någon med lite erfarenhet av bilplåt.

Ta med dig några Treo när du frågar på Saab, du lär behöva det.

Edit: Fral hann visst före.

[TurboLamko]

Men vet du hur man kan demontera hundben förresten? Såg på SDCC idag en imolaröd 9-3 i fint skick som demonteras och jag tänkte fråga dig om du vet hur man tar loss bakskärmarna eller hundbenen? Ska prata med Saab om hur mycket det kostar att fixa.

EDIT: Ser att jag riskerar att bli lite tjatig angående det med hundbenen.

Jag har redan berättat hur du "demonterar", du köper dig en vinkelslip, det är dubbla plåtar, skarvar och bråte där under, därför det rostar där och därför det inte går att bara måla över eller nått, rosten sitter mellan plåtarna, inte på utsidan.

Skärmkanten köper du enklast på mekonomen eller dyl, kostar runt 1000lapp, det är ingen större konst att byta den för någon med lite erfarenhet av bilplåt.

Ta med dig några Treo när du frågar på Saab, du lär behöva det.

Edit: Fral hann visst före.

Då kanske man ska hitta nån som är bra på plåt Men skärmkanten var väl rätt billig faktiskt :O Hoppas den bara är i bra kvalitet med. Vore synd att låta en bil i så bra skick maskinellt rosta mera. Motor och växellåda flöt ju på hur fint som helt och elektroniken fungerade också bra och ACn är iskall Eftersom bromsarna ligger an lite då bilen stått i 2 månader så ska han som sålde till mig se över de samt dammsuga ordentligt inuti, även i bagagerummet och reservhjulsbaljan, han tankade även fullt i lördags. Bilens mattor kan jag tillägga såg ju nästan oanvända ut, man kan säga att insidan av bilen är helt klart fräschare än vad jag trodde trots miltalen.

[Pumba]

Jag har redan berättat hur du "demonterar", du köper dig en vinkelslip, det är dubbla plåtar, skarvar och bråte där under, därför det rostar där och därför det inte går att bara måla över eller nått, rosten sitter mellan plåtarna, inte på utsidan.

Skärmkanten köper du enklast på mekonomen eller dyl, kostar runt 1000lapp, det är ingen större konst att byta den för någon med lite erfarenhet av bilplåt.

Ta med dig några Treo när du frågar på Saab, du lär behöva det.

Edit: Fral hann visst före.

Då kanske man ska hitta nån som är bra på plåt Men skärmkanten var väl rätt billig faktiskt :O Hoppas den bara är i bra kvalitet med. Vore synd att låta en bil i så bra skick maskinellt rosta mera. Motor och växellåda flöt ju på hur fint som helt och elektroniken fungerade också bra och ACn är iskall Eftersom bromsarna ligger an lite då bilen stått i 2 månader så ska han som sålde till mig se över de samt dammsuga ordentligt inuti, även i bagagerummet och reservhjulsbaljan, han tankade även fullt i lördags. Bilens mattor kan jag tillägga såg ju nästan oanvända ut, man kan säga att insidan av bilen är helt klart fräschare än vad jag trodde trots miltalen.

Att få någon att kapa bort denna bit och sälja till dig tror jag inte är ekonomiskt försvarbart eller en bra lösning då det är flera ihopsvetsade plåtbitar, utan man köper helt enkelt en ny bit.
Bra kvalitet eller inte, det viktiga är ju att få på rostskydd så att det inte kan börja rosta.

Hur bra bilen än är så tycker jag det var i dyraste laget, fick 14 för min med nya däck både vinter och sommar, ingen rost i hundbenen och 2000mil mindre, det tog ändå 2-3 veckor att få den såld för snart 1 år sedan.

[TurboLamko]

Då kanske man ska hitta nån som är bra på plåt Men skärmkanten var väl rätt billig faktiskt :O Hoppas den bara är i bra kvalitet med. Vore synd att låta en bil i så bra skick maskinellt rosta mera. Motor och växellåda flöt ju på hur fint som helt och elektroniken fungerade också bra och ACn är iskall Eftersom bromsarna ligger an lite då bilen stått i 2 månader så ska han som sålde till mig se över de samt dammsuga ordentligt inuti, även i bagagerummet och reservhjulsbaljan, han tankade även fullt i lördags. Bilens mattor kan jag tillägga såg ju nästan oanvända ut, man kan säga att insidan av bilen är helt klart fräschare än vad jag trodde trots miltalen.

Att få någon att kapa bort denna bit och sälja till dig tror jag inte är ekonomiskt försvarbart eller en bra lösning då det är flera ihopsvetsade plåtbitar, utan man köper helt enkelt en ny bit.
Bra kvalitet eller inte, det viktiga är ju att få på rostskydd så att det inte kan börja rosta.

Hur bra bilen än är så tycker jag det var i dyraste laget, fick 14 för min med nya däck både vinter och sommar, ingen rost i hundbenen och 2000mil mindre, det tog ändå 2-3 veckor att få den såld för snart 1 år sedan.

Men har du bilder på hur du gjorde förresten? Skulle va grymt bra om du hade så att man kan se exakt hur du gjorde Vill gärna ha kvar originalutseendet om det är möjligt.

[Pumba]

Att få någon att kapa bort denna bit och sälja till dig tror jag inte är ekonomiskt försvarbart eller en bra lösning då det är flera ihopsvetsade plåtbitar, utan man köper helt enkelt en ny bit.
Bra kvalitet eller inte, det viktiga är ju att få på rostskydd så att det inte kan börja rosta.

Hur bra bilen än är så tycker jag det var i dyraste laget, fick 14 för min med nya däck både vinter och sommar, ingen rost i hundbenen och 2000mil mindre, det tog ändå 2-3 veckor att få den såld för snart 1 år sedan.

Men har du bilder på hur du gjorde förresten? Skulle va grymt bra om du hade så att man kan se exakt hur du gjorde

nej jag har inga bilder.
det var rätt möket på min så fick byta en hel del, kapade rakt av ungefär 10cm från skarven och ca 10cm åvanför den, sen fick man ju dela av vid innerskärmen för den behövs som regel inte bytas nått på.

Detta är ju dock nått man bör lämna bort om man inte är hyfsat kunnig på bilplåt.

[TurboLamko]

Men har du bilder på hur du gjorde förresten? Skulle va grymt bra om du hade så att man kan se exakt hur du gjorde

nej jag har inga bilder.
det var rätt möket på min så fick byta en hel del, kapade rakt av ungefär 10cm från skarven och ca 10cm åvanför den, sen fick man ju dela av vid innerskärmen för den behövs som regel inte bytas nått på.

Detta är ju dock nått man bör lämna bort om man inte är hyfsat kunnig på bilplåt.

Men om det skulle finnas någon på forumet som har erfarenhet av bilplåt så skulle det vara ännu bättre. Tyvärr så suger jag på plåt Kommer nog bli mycket jobb men när det väl blir gjort så kommer jag njuta ännu mer av bilen

[Pumba]

nej jag har inga bilder.
det var rätt möket på min så fick byta en hel del, kapade rakt av ungefär 10cm från skarven och ca 10cm åvanför den, sen fick man ju dela av vid innerskärmen för den behövs som regel inte bytas nått på.

Detta är ju dock nått man bör lämna bort om man inte är hyfsat kunnig på bilplåt.

Men om det skulle finnas någon på forumet som har erfarenhet av bilplåt så skulle det vara ännu bättre. Tyvärr så suger jag på plåt Kommer nog bli mycket jobb men när det väl blir gjort så kommer jag njuta ännu mer av bilen

Det är nog inte nått större problem att hitta någon här, men jag tror ju inte den personen gör detta gratis.
Tog ungefär 6-7 timmar arbete + tid för spackel osv att torka när jag gjorde det själv, delarna ca 1500kr sen lack 1000lapp under bordet.

Så räkna iaf någonstan 3500-4000kr om du hittar någon som kan hjälpa dig, ska du lämna bort till verkstad så lär 4000kr knappt täcka arbetskostnaden.

[TurboLamko]

Men om det skulle finnas någon på forumet som har erfarenhet av bilplåt så skulle det vara ännu bättre. Tyvärr så suger jag på plåt Kommer nog bli mycket jobb men när det väl blir gjort så kommer jag njuta ännu mer av bilen

Det är nog inte nått större problem att hitta någon här, men jag tror ju inte den personen gör detta gratis.
Tog ungefär 6-7 timmar arbete + tid för spackel osv att torka när jag gjorde det själv, delarna ca 1500kr sen lack 1000lapp under bordet.

Så räkna iaf någonstan 3500-4000kr om du hittar någon som kan hjälpa dig, ska du lämna bort till verkstad så lär 4000kr knappt täcka arbetskostnaden.

Absolut inte att jag låter någon här ens göra det gratis! Den som skulle göra det får bestämma priset. Ta gärna en titt i projektråden, bättre bilder kommer senare!

[Travis]

Köpte mig en Saab 900 idag, mycket välskött trots 30800 mil och 1 ägare dessutom . Han som sålde ville ha 19000 för bilen men jag lyckades få den för 16000, helt ok för mig då det blir lättare att fixa och skaffa saker som man vill ha till bilen.

Fakta om bilen plus lite skavanker:
*2,0 Turbo 185 hk
*Imolaröd
*Servicebok och regelbundna oljebyten
*Mycket bra växellåda, alla växlar gick i perfekt
*94% rostfri, lite på vänster framskärm och hundbenen, dörrarna, bagagelucka och motorhuv rostfria
*Stolsvärme förarsida fungerar ej
*Lite krångel med höger elspegel'
*Bromsar ska ses över av han som säljer bilen innan jag får den då de ligger lite i men går bra i övrigt
*Bränslepump bytt på Saab
*Mätare lite konstiga, varvräknare visar ca 2800 varv hela tiden men annars ok

I övrigt så har jag inget att tillägga förutom att man kommer behöva fixa rosten till att börja med, hundbenen är rostiga som sagt men det hade jag räknat med.

Skulle det fungera att fixa rosten på detta sättet i hundbenen?:
1 Slipa
2 Roststoppa
3 Spackla
4 Lackera

Jag sökte lite på forumet angående roststopp på hundben så tänkte att detta skulle kunna fungera.

Driver du med oss?
har du gett 16000kr för en sånn bil?
hade inte ens betalat 10 med det miltalet...

Och nej det funkar inte att göra så med hundbenet.
Det är
1:Vinkelslip
2: ny skärmkant
3: Svetsa
4, spackla slipa, slipa, slipa och sen lacka.

Det finns nämligen bara ett endaste sätt att stoppa rost på och det är att ta bort den, det du ser är bara kanske 10% av rosten i bästa fall....

Ja, han driver med oss.
Ingen människa kan möjligtvis först begära en i princip ny bil för att sedan betala 16 000 kronor för en bil med dessa fel.
Det luktar *sniff sniff* troll.

[TurboLamko]

Driver du med oss?
har du gett 16000kr för en sånn bil?
hade inte ens betalat 10 med det miltalet...

Och nej det funkar inte att göra så med hundbenet.
Det är
1:Vinkelslip
2: ny skärmkant
3: Svetsa
4, spackla slipa, slipa, slipa och sen lacka.

Det finns nämligen bara ett endaste sätt att stoppa rost på och det är att ta bort den, det du ser är bara kanske 10% av rosten i bästa fall....

Ja, han driver med oss.
Ingen människa kan möjligtvis först begära en i princip ny bil för att sedan betala 16 000 kronor för en bil med dessa fel.
Det luktar *sniff sniff* troll.

Tråden kan låsas nu eftersom en bil är köpt. Och jag vill tillslut säga att det inte var lätt att hitta en 900:a som är felfri. Denna som jag köpt när nästan felfri förutom rost, lite krångel med elspegel men det har vi varit med om i våra äldre saabar och varvräknare som visar 2800 varv/min hela tiden men den klarar jag också mig utan eftersom jag vet när man bör växla. Men som sagt så är jag nöjd med bilen ändå.

[Travis]

Ja, han driver med oss.
Ingen människa kan möjligtvis först begära en i princip ny bil för att sedan betala 16 000 kronor för en bil med dessa fel.
Det luktar *sniff sniff* troll.

Tråden kan låsas nu eftersom en bil är köpt. Och jag vill tillslut säga att det inte var lätt att hitta en 900:a som är felfri. Denna som jag köpt när nästan felfri förutom rost, lite krångel med elspegel men det har vi varit med om i våra äldre saabar och varvräknare som visar 2800 varv/min hela tiden men den klarar jag också mig utan eftersom jag vet när man bör växla. Men som sagt så är jag nöjd med bilen ändå.

Kul att du är nöjd med bilen, men för de pengarna så kan man få en finare 900.
Den du köpte borde legat några tusenlappar under det pris du betalade.
Detta är min högst personliga åsikt, men jag tycker själv att jag har ganska bra koll på 900:orna och hur de ligger i pris.

[TurboLamko]

Tråden kan låsas nu eftersom en bil är köpt. Och jag vill tillslut säga att det inte var lätt att hitta en 900:a som är felfri. Denna som jag köpt när nästan felfri förutom rost, lite krångel med elspegel men det har vi varit med om i våra äldre saabar och varvräknare som visar 2800 varv/min hela tiden men den klarar jag också mig utan eftersom jag vet när man bör växla. Men som sagt så är jag nöjd med bilen ändå.

Kul att du är nöjd med bilen, men för de pengarna så kan man få en finare 900.
Den du köpte borde legat några tusenlappar under det pris du betalade.
Detta är min högst personliga åsikt, men jag tycker själv att jag har ganska bra koll på 900:orna och hur de ligger i pris.

Jag säger ju inte att du inte har koll iaf Men han som sålde bilen ville ha 19000 för den men som tur lyckades jag pruta ner till 16000 vilket jag ändå är glad över då jag kommer ha bättre råd att fixa rosten. Och som tur är finns även SDCC och STCS folk som kan tillhandahålla delar billigt dessutom