Dags för bromsskivebyte og9-3... igen... uppgradera?

[MartinAberg]

Som rubriken lyder så är det dags för bromsskivebyte igen...

Köpte ett paket från GE Motorsport för 1 år sedan och alla vibrationer i ratten försvann...
Nu har det gått ungefär 1 år och vibrationerna är tillbaka samt att det låter som jag kör en volvo när jag bromsar...

Tänkte köpa mig ett par framskivor och belägg från speedparts (orginalmodellen).

Vad jag nu undrar är om någon har en teori om att jag har något annat fel eller att det är skeva skivor?

Undrar även vad det är för verktyg (sist bytte jag på firmans lager med stort verktygsutbud samt gångavstånd till jula) jag behöver så jag är förberedd iår...

EDIT: Bilen det gäller är en og9-3 från 1998

EDIT2: Vid uppdatering till kraftigare brosmar borde detta motverkas rätt så bra va?

EDIT3: Inskaffat mig nya fälgar och däck och vibrationerna är borta. har heller inte någon "pumpande" känsla i bromspedalen som tydligen pekade på skeva skivor.

[_Strongman_]

Är dina bromsar slut på 1år har du antingen bromsat stenhårt eller så ligger oken an och de blir varma.

Verktyg, minns inte riktigt exakt. Men någon torx hylsa för att lossa skivan, och kan det vara 13mm eller 19mm för bulten på oken?

[MartinAberg]

Med tanke på ens egna körstil och alla tjommar som inte kan köra bil i Göteborg (otroligt många!) så blir det en del kraftiga inbromsningar.
Har dessutom för mig att det var rätt dålig "passform" på bromsbelägg mot bromsskiva på den satsen jag köpte (kändes typ som universal) så det kan nog vara en bidragande orsak med!

Har för mig det var någon udda insexnyckel med (kommer ihåg promenaden till Jula) men den har jag kvar någonstans.

[_Strongman_]

Med tanke på ens egna körstil och alla tjommar som inte kan köra bil i Göteborg (otroligt många!) så blir det en del kraftiga inbromsningar.
Har dessutom för mig att det var rätt dålig "passform" på bromsbelägg mot bromsskiva på den satsen jag köpte (kändes typ som universal) så det kan nog vara en bidragande orsak med!

Har för mig det var någon udda insexnyckel med (kommer ihåg promenaden till Jula) men den har jag kvar någonstans.

Torx55 tror jag den heter.
Vet att almy vill låna min när han fixar med sin bil

[Almy]

Till oket är det vanlig 22:a
Skivan sitter med en Insex, storlek kommer jag inte ihåg. Men på min lilla handsats som man fäller ihop så är det den näst största haha vilken förklaring va :P? Köp nu inte en handsats för den kan sitta hårt, utan en riktig bitssats eller liknande.

För att trycka ihop kolven så ta en polygrip som når runt bara

Strongman, Torx55 använde jag för att lossa bärarmen ifrån länkarmen. Du vet den rackaren som vi kämpade med när vi bytte bussningar. Numera så äger jag en liten bitssats som går up till torx60 åtminstne. Och Torx60 den är rätt så stor!

hare!

[_Strongman_]

Till oket är det vanlig 22:a
Skivan sitter med en Insex, storlek kommer jag inte ihåg. Men på min lilla handsats som man fäller ihop så är det den näst största haha vilken förklaring va :P? Köp nu inte en handsats för den kan sitta hårt, utan en riktig bitssats eller liknande.

För att trycka ihop kolven så ta en polygrip som når runt bara

Strongman, Torx55 använde jag för att lossa bärarmen ifrån länkarmen. Du vet den rackaren som vi kämpade med när vi bytte bussningar. Numera så äger jag en liten bitssats som går up till torx60 åtminstne. Och Torx60 den är rätt så stor!

hare!

Ah så kanske det var, my bad

[ZyRonNR1]

hej!

På min är de 18 nyckel på bultarna till oken. Men har man en 22a så har man säkert en 18. Jag fick vibrationer i ratten när jag bytte till Speedparts skivor. Dom blev skeva när ja bromsade för hårt i början.

Tänk på att bromsa jävligt försiktigt de första milen annars kan du få skeva skivor. Blir de för varmt kan skiten slå sig.. (trodde de var en myt men tydligen inte)

Köpte nya skivor o allt blev bra. Svarvade om de gamla skivorna och dom ska vara bra nu! Har inte provat dom dock.

[MartinAberg]

upptäckte ett listigt fenomen idag.
Var rätt tungt lastad så jag tryckte i lite luft i däcken så jag hamanade runt 3 bara istället för 2.5 bar...

Helst plötsligt hade jag typ inga vibrationer längre...

Kan man alltså få vibrationer p.g.a. för lågt däcktryck?
Har för mig jag alltid kört på 2.5 bar i tryck...

vad kör ni på?

[_Strongman_]

upptäckte ett listigt fenomen idag.
Var rätt tungt lastad så jag tryckte i lite luft i däcken så jag hamanade runt 3 bara istället för 2.5 bar...

Helst plötsligt hade jag typ inga vibrationer längre...

Kan man alltså få vibrationer p.g.a. för lågt däcktryck?
Har för mig jag alltid kört på 2.5 bar i tryck...

vad kör ni på?

2.5bar kör jag i mina 16" Super Aero fälgar med 205/55.
När jag hade mina 18" 225/40 körde jag med 3bar.

[Börne]

Har för mig jag alltid kört på 2.5 bar i tryck...

vad kör ni på?

Hur långt är ett snöre

Det beror ju såklart på vilken bil, vilket däck & framförallt vilken dimension!

Vinterdäcken Nordman + 205/55/16" 2,6 bar & sommardäcken GY Eagle F1 Asssymetric 225/45/17" 2,9 bar!

Har du ingen som kan svarva dina skivor då? Blir ju betydligt billigare än att köpa nya varje år, jag brukar ta en femhundring för alla fyra, beror lite på vem som frågar!

[MartinAberg]

Har för mig jag alltid kört på 2.5 bar i tryck...

vad kör ni på?

Hur långt är ett snöre

Det beror ju såklart på vilken bil, vilket däck & framförallt vilken dimension!

Vinterdäcken Nordman + 205/55/16" 2,6 bar & sommardäcken GY Eagle F1 Asssymetric 225/45/17" 2,9 bar!

Har du ingen som kan svarva dina skivor då? Blir ju betydligt billigare än att köpa nya varje år, jag brukar ta en femhundring för alla fyra, beror lite på vem som frågar!

ett snöre är så långt som det är mellan ändarna

kör på 15" med 195/60 (har jag för mig det är) men ska köpa 17" 215/45 imorgon och då får vi väll se... blir nog 3 bar i de då...

så om jag fråga snällt och blinkar som en galning så kanske du vill ha mina pengar då? hehe

[Börne]

så om jag fråga snällt och blinkar som en galning så kanske du vill ha mina pengar då? hehe

Bor ju en liten bit ifrån dig... men visst, kommer du förbi med skivorna så

Ligger redan skivor på jobbet till en annan här på Stcs som ska svarvas, har bara inte orkat ta tag i det än efter semestern, han har redan andra skivor så det är ingen brådska med dom, ska försöka rädda dom till honom då det är Tarox skivor som slagit sig kraftigt!!

Borde ju finnas en mekanisk verkstad i Götet som kan svarva dom, det är ju bara att fråga runt!

[MartinAberg]

efter lite forumsforskingn har jag nog kommit fram till att mina skivor inte e snea (ännu)
däremot tror jag att oken ligger an på skivan...

någon som vet hur jag åtgärdar detta?

tacksam för snabbt svar helst då jag tänkte greja med detta imorgon!

EDIT: Tog en tur utan att bromsa idag och hade inga varma skivor eller fälgar så inga ok-ligger på!
däremot så alstrar skivorna sjukt mycket värme...
hjälper ventilerade (eller slitsade kanske det heter) att misnak värmebildningen eller måste jag ändra min körstil och sluta bromsa typ?

[_Strongman_]

efter lite forumsforskingn har jag nog kommit fram till att mina skivor inte e snea (ännu)
däremot tror jag att oken ligger an på skivan...

någon som vet hur jag åtgärdar detta?

tacksam för snabbt svar helst då jag tänkte greja med detta imorgon!

EDIT: Tog en tur utan att bromsa idag och hade inga varma skivor eller fälgar så inga ok-ligger på!
däremot så alstrar skivorna sjukt mycket värme...
hjälper ventilerade (eller slitsade kanske det heter) att misnak värmebildningen eller måste jag ändra min körstil och sluta bromsa typ?

Ventilerade har du redan fram org, dock inte bak.
Slitsade hjälper absolut mot värmen!
Org bromsar är ju för org effekt och "normal" körstil.

Fram tills igår har jag alltid kört på org skivor eller slitsat med EBC belägg.
Men nu jävlar är det 4kolvs Brembo ok

[Börne]

däremot så alstrar skivorna sjukt mycket värme...

Även vid helt normal körning genereras ju en hel del värme i bromsarna, man rör ju ogärna skivorna även efter en normal tur med lite inbromsningar, det är ju en del friktion som ska till för att få stopp på x antal kilo som är i rullning!

Nu säger jag inte att dina inte blir onormalt varma då jag naturligtvis inte kan svara på det, men dom blir ju som sagt rätt varma även vid normala förhållande!

[MartinAberg]

Aaaah att de blir varma har jag ju full förståelse för (fysik var ju det roliga i skolan, hehe)
Men det känns ju som om de blir helt sjukt varma.
Liksom så pass varma så att t.o.m. fälgarna blir varma.
Ventilerade skivor orginal?
Hur ser man om de är ventilerade?
Är det när det är som ett getingbo i mitten (på kanten) typ?

Tack för alla svar

[Börne]

Hur ser man om de är ventilerade?

Ventilerad.



Ej ventilerad.

[MartinAberg]

Amen då har jag ju ventilerade redan då ja,.
Ni får ursäkta mina amatörfrågor men är mer insatt i el och ljud, inte i broms, motors osv.
Men som någon vis man har sagt så finns det ju inga dumma frågor, bara dumma svar.... hehe

Finns det något bra sätt för mig att minska denna värmeuteckling då?
Typ kraftigare bromsar eller?

[_Strongman_]

Amen då har jag ju ventilerade redan då ja,.
Ni får ursäkta mina amatörfrågor men är mer insatt i el och ljud, inte i broms, motors osv.
Men som någon vis man har sagt så finns det ju inga dumma frågor, bara dumma svar.... hehe

Finns det något bra sätt för mig att minska denna värmeuteckling då?
Typ kraftigare bromsar eller?

Ja du har ventilerade fram, och solida bak.

[MartinAberg]

Aaah jag fick reda på det lite tidigare och har inspekterat så att jag har det med
Vad jag har i tanakrna nu är att värmeutvecklingen borde minska vid kraftigare bromsar... eller e jag helt ute och cyklar?