Tja
Någon som har ngt bra tips för att Justera in växellägen på F28?
Måste ju va fruktansvärt hårfint, antingen missas femman eller backen
Finns väl ingen markering eller nåt, typ hålet i Og9-3?
Det gäller en Og9-3 Aero 2002
Mvh
Lars
Tja
Någon som har ngt bra tips för att Justera in växellägen på F28?
Måste ju va fruktansvärt hårfint, antingen missas femman eller backen
Finns väl ingen markering eller nåt, typ hålet i Og9-3?
Det gäller en Og9-3 Aero 2002
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Det är inte helt lätt att justera in länkaget med F28.
Jag brukar börja med att lägga lådan i neutral, sen lägga spaken där neutral borde va, alltså mitten i höjdledd och en bit åt höger i sidledd.
Dra åt bulten och testa. Med största sannorlikhet funkar inte alla växlar nu, då lägger nu i neutral och drar spaken lite, lite, lite åt det håll som funkar, alltså femman/sexan eller backen.
Man får lossa bulten, justera och dra åt bulten några gånger, men visst ska det funka till slut.
En sak som kan strula till det är plasten i spakstället, man kan behöva dremla bort lite för att lätt få i sexan då det är lite för trångt där.
Jag kan ta en bild på hur jag har gjort om du vill.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Hej
Ja en bild vore bra
Jag har problem med backen alternativt femman. Antingen eller typ. Jag hade bara tid att justera typ 5-6 ggr tidigare i kväll, får fortsätta i morgon
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Efter fem-sex försök så borde du ha fått till det tycker jag.
Ett till tips är att vara två när man justerar, en som lossar och drar åt bulten och en som håller i spaken när den första skruvar så att spaken inte rör sig något medans man håller på, för den kan röra på sig lite.
Har du testat att när backen funkar dra spaken rätt hårt åt höger och sen upp för att få i femman?
Det är rätt känt att det som sagt är kinkigt och om du får i femman/sexan genom att verkligen trycka spaken så långt åt höger som det går så kommer ju lite modd av spakstället lösa till problem.
Om inte så kan det ju vara något fel på länkaget.
På mitt länkage så gick nummer 8 på bilden sönder, en äcklig liten plastsak som gjorde att länkaget inte kunde vrida sig bort till femman/sexan.
Jag ska ta en bild och försöka förklara vad jag gjorde med mitt spakställ för att det skulle bli lättare att få i femman/sexan när jag kommer hem från jobbet imorgon bitti.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Ja jag hade allt planerat att ta hjälp, men orkade inte mer igår. Ska ta nya tag i dag så löser det sig nog
Tack för hjälpen!
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Som Chrille säger, "den där plastsaken" gjorde stor skillnad före/efter bytet.
Vid trilsknande back så brukar jag först lägga i backen på växellådan, sedan lägga i backen på spakstället och skruva åt.
Hälsningar,
Henrik
EXD Custom
Sådärja!
Med lite övertalning med dremeln så går nu alla växlar i. Den enda som fortfarande trilskas lite är sexan.
Det ska vara 2 st nr 8 eller?
Ska ta och beställa en arm som kortar slaget med 45% också så ska det väl gå ännu bättre sedan
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Jag som precis skulle lägga upp en bild på hur jag hade gjortUrsprungligen postat av xoxzzj
Vad får du betala för det staget?
Jag moddade det själv och fick ca 50% kortare slag.
Kostnad? Gratis.
Det man behöver i verktygsväg förutom de gamla vanliga blocknycklarna och spärrskaft med hylsor är svets och vinkelslip (eller annat kapverktyg).
Här har du en guide för hur man gör.
Det tar inte mer än två timmar om man är långsam.'
http://www.opelpower.dk/guides/shortshift/
Man måste även fräsa bort lite i fästet till länkaget för att få i backen, men med en Dremel eller liknande så löser man det på tio minuter.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Hej
Kanon precis så hade jag tänkt att göra, hade bara inte 100 koll på måtten.
Det färdiga fästet ligger väl på ca 300 inkl frakt.
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Menar du fästet eller staget nu?Ursprungligen postat av xoxzzj
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Jag glömde visst svara på en fråga.
Japp det ska vara två stycken nummer 8.
De kostar, om jag kommer ihåg rätt, 55 kr styck och det är rekommenderat att byta dem när länkaget ändå är nere.
Glöm inte att dra på rejält med fett på allting också.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Jag menar själva leden som man modiferar. Den ligger på ca 300, helt ny
Borde inte växlarna bli lite lättare att få i när spaken inte måste gå fullt ut i hörnen av konsolen?
Mvh
Lars
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Det var mig inte ett dåligt pris!Ursprungligen postat av xoxzzj
Då är det ju lätt värt att köpa den istället för att modda.
Skicka gärna en länk till butiken, eller köpte du den på eBay?
Med min short shift går inte växlarna i lättare, det är snarare trögare att få i dem, men det är ju så man vill ha det, lite sportkänsla istället för det där äckliga sladdret som det annars är.
Kommer din short shift även att korta slaget i sidled?
Om inte så kommer ju spaken att gå lika långt ut åt sidorna, men även det går att modifiera om man så vill.
Jag har skickat ett PM till turbo_joel med lite frågor om den modifieringen, men jag har inte fått något svar än.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
En sådan här är det.
http://cgi.ebay.de/Schaltwegverkurzung- ... beh%C3%B6r
De brukar gå för 10-15 Euro + frakt
Känns prisvärt ja, inte för att det är jobbigt att såga och svetsa men......
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Riktigt najsprajs!
Här kan du se hur turbo_joel gjorde för att förkorta slaget i sidled.
http://forum.saabturboclub.com/viewt...98022#p1898022
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Ja jag får nog plocka ner och svetsa lite
Måste ju bli jäkligt bra att korta slaget i sidled, eftersom det är det som jag upplever som problemet.
Är ju inget komplicerat precis...
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Jag hade som sagt tänkt att göra samma sak, eftersom det är lite där problemet ligger, men jag har efter mina moddningar inga problem att få i någon växel, dock så ligger spaken nästan emot passagerarsätet när jag har sexan i.
Mina stolar är ju lite bredare än original.
Det blir nog till att göra det så fort jag och min kap- och svetsarkompis är lediga samtidigt.
Jag ska försöka ta en tillräckligt bra bild på fästet till länkaget imorn så jag kan visa var du ska svarva ur lite.
Gör du inte det så är det trixigt att få i backen och tvåan.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Ja en bild på det blir bra
Ska testa i morgon att lägga i sexan och släppa lite på låsbulten till växelstången, kanske kan göra ngn nytta
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "
Bättre bild än så här får du tyvärr inte.
Där pilen pekar, det är typ där du måste svarva bort en del.
Lättast är nästan att montera allt på bilen så ser du exakt var du måste svarva när du ber en kompis att lägga i backen och tvåan och du står och tittat på länkaget.
Har man som jag tagit ner länkaget tio gånger så går det ju på ett par minuter sen
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Tackar, ska snart ut och kolla upp det
9-3 Aero 2002 http://www.garaget.org/?car=172836
VW Polo 1.2 TSI R-Line 2014 http://www.garaget.org/?car=342020
Suzuki GSXR 750 2000 " Turbobygge pågår "