Bilen drar åt vänster efter montage av aero ratt

[Glader9991]

Mera problem!

Efter jag monterat aero ratt på 9-5:an så drar den åt vänster när ratten är rak.
Men med gamla ratten existerar detta inte. Och ratten går ju inte montera fel.
Vad är det som kan ha hänt? Och går det ordna med en hjulinställning?

Min teori: Ratten kommer från en krockat bil framifrån. Bilen har tagit smäll så rattstången vridit sig, och navet följt med lite grann. Hurdan det är möjligt eller omöjligt vet jag inte. Men på något sätt har navet vridit sig verkar det som.
Men detta är inte justerbart heller?

[pumpe3]

Säker på att det inte sitter ett hack fel på splinsen?

[Glader9991]

Säker på att det inte sitter ett hack fel på splinsen?

Japp. Har försökt få dit den i rätt position men går inte. Och lös med ficklampan och titta när muttern och brickan var borta. Styr "klossen" som det finns spår i låg exakt rätt.

[sOFFe]

Även om man sätter ratten ½varv fel så ska väl bilen gå rakt fram utan att dra åt något håll?

Att man däremot inte håller i ratten i "rätt läge" är ju en helt annan sak?

Eller är det något jag missat eller missförstått?

[Glader9991]

När rattstången är rak lutar ratten lite åt höger.
Håller jag ratten rakt drar bilen lite åt vänster.

[Vfr]

Jag tror att missförståndet är att bilen inte "drar" egentligen, utan bara att rattpositionen blir fel. Att den "drar", brukar menas att bilen inte går rakt fram när ratten släpps eller hålls väldigt löst. Och det ska ju inte alls bero på rattpositionen. Däremot kan det vara väldigt jobbigt om den verkligen "drar" och inte håller kursen när man lossar greppet.