Felsöka/reparera trilskande ABS på 9000 -95?

[linn]

På min 9000 -95 började ABS-lampan lysa sporadiskt för ett antal månader sedan. Den lyste oftare och oftare, och ett par gånger upplevde jag att bromspedalen trycktes uppåt vid svag inbromsning, med det typiska ABS-pumpandet i pedalen. Nu lyser lampan för jämnan. Dags att fixa.

Har snabbkollat det enkla - reläer och säkringar - men problemet kvarstår. Vad säger ni på forumet - kan man med ledning av symptomen ovan säga vilken del i systemet som knasar? Elektronik eller sensorer/ringar?

Jag har läst att Innosound reparerar styrenheter, men innan jag skickar dit min moj vill jag ju kunna felsöka fram att det är just den som spökar.

Några tips på rak arm, eller finns det någon i Göteborgs- eller Trollhättanstrakten som är van vid att felsöka/reparera och har lust att ta sig an min gamla Betta en stund?

Bilen är en 2.3T CSE -95.

Edit: utan TCS.

[JSN]

Det troligaste är att det är någon hjulsensor som tackat för sig. Dock behöver du läsa ut felkoderna för att veta vilken, eller vad felet är om det inte är en hjulsensor.
/Johan

[RZ]

Det troligaste är att det är någon hjulsensor som tackat för sig. Dock behöver du läsa ut felkoderna för att veta vilken, eller vad felet är om det inte är en hjulsensor.
/Johan

Håller med, Tech2 gäller.

Mest troligt att vä framsensor börjar ge sig.

[SaabAero]

En nyttig länk viewtopic.php?f=30&t=77910

[linn]

En nyttig länk viewtopic.php?f=30&t=77910

Tack för alla svar. Läste länken ovan och inser att jag har ett fel "av allvarlig art", eftersom min ABS-lampa lyser direkt när jag drar på tändningen. Ska felsöka kablage.

[rejser99]

Har du kollat ABS-kransarna? Spruckna sådana kan ge pumpkänsla vid långsamma inbromsningar på 9-5 iallafall.

[linn]

Har du kollat ABS-kransarna? Spruckna sådana kan ge pumpkänsla vid långsamma inbromsningar på 9-5 iallafall.

Har inte kollat dem, men med spruckna kransar borde jag inte ha ABS-lampa direkt när jag sätter på tändningen, tycker jag?

[rejser99]

Har inte kollat dem, men med spruckna kransar borde jag inte ha ABS-lampa direkt när jag sätter på tändningen, tycker jag?

Om inte systemet minns att det var fel förra gången. Fast detta är bara rena teorier från min sida.

[linn]

Om inte systemet minns att det var fel förra gången. Fast detta är bara rena teorier från min sida.

Man ska aldrig avfärda teorier. Världen är byggd på dem.

[Turbo_Danne]

Det är väldigt vanligt med avbrott i kablaget till hjulsensorerna , det är väldigt lätt att felsöka detta med en multimeter.

[linn]

Det är väldigt vanligt med avbrott i kablaget till hjulsensorerna , det är väldigt lätt att felsöka detta med en multimeter.

Jag går ned i garaget så fort frun kommer hem med bilen.

[Turbo_Danne]

Resistansmät alla kontaktstycken och se om du har avbrott i någon kabel/sensor ...

[hall112]

hade precis samma problem som du med lampa som lös ibland för att sedan lysa hela tiden. Lampan började lysa så fort bilen startades och jag trodde som du när jag läst guiden att jag hade fel av allvaligare art, men började med att mäta givarna bak med multimeter och en av dem gav inget utslag alls.

Så jag drog till skroten o mätte upp en givare som jag plockade bort som jag gav hela 40kr för o nu fungerar det kanobra och har gjort så i ett par månader. Så mät alla givare!

[linn]

Har nu mätt fram brott på höger bak och vänster fram. Ska se om det bara är kablarna eller om jag måste kirra nya givare.

[Gunnervik]

Tjenare!

Lånar denna tråden lite då jag har samma bekymmer med min 9000 -96 CSE..

Har mätt upp givarna och kom fram till att högerbak var kass.
Har bytt den men Lampan lyser forfarande direkt när man vrider på tändningen.

vad fick du för värde på dina givare?

Finns det något mer man kan göra innan man får försöka få tag i någon med Tech 2?

Läste i länken här över ( om jag fattade rätt ) att man måste läsa ut felkoderna och köra bilen minst 20km/h för att de ska återställas?

Är detta rikigt uppfattat?

Tacksam för tips..

/ Gunnervik

[linn]

Hej, för mig var det så att lampan fortsatte lysa efter byte till nya (begagnade, man är ju snål) givare.

Jag körde in till en verkstad och fick bilen Tech 2:ad, och resultatet var att den ena begagnade givaren (höger bak) var felaktig. Jag köpte ny givare på Speedparts i Uddevalla (1000:- mot 2000:- hos Saab), monterade den och sedan funkade allt. Var det en ny eller en begagnad du monterade?

Mätvärde ska vara runt 1 k... var tusan är Ohm-knappen ... alltså ca 1000 Ohm. Jag tror boken säger 800-1400 eller något. Mina låg på 1400.

Notera att felkoderna inte måste återställas för att ABS-lampan ska slockna. Du behöver inte ens lossa batteriet. Det räcker att systemet lyckas säga hej till givarna vid uppstart så slocknar lampan. Ger givarna sedan också normal signal vid rull fortsätter lampan vara släckt. Felkoderna ligger kvar i systemet, men det gör alltså ingenting. Ingen mening att betala för återställning på en såpass gammal bil.

[Henrik-2236]

Har samma problem på min 9000-98

Mina värde

vf- 1800
Hf- 1400
Hb- 750
vb-2,54

Inne bär det att båda bakgivarna är kass eller är 750 inom gränsvärde `. Får utslag på multimeter på alla 4 om man snurrar hjulen

Mvh Henrik

[linn]

vf- 1800
Hf- 1400
Hb- 750
vb-2,54

Jag skulle säga att alla utom VB är resistansmässigt ok. Men det behöver inte betyda att de funkar.