Högt laddtryck och i bland svajigt 9000 Aero

[9000 Aero -95]

Hej.
Har nu åkt en del men min 9000 Aero-95 och kommit på en del "små" fel.

Drog husvagn med den förra helgen, tot 70mil och det gick fint för det mesta.
Ibland när man låg på "lätten" så föll laddtrycket helt oväntat och bilen blev orkeslös, tryckte på och inget större hände, släppte på gasen och trampa på igen och då var den som vanligt igen.

På hemvägen åkte jag på farthållaren för det mesta och när detta fenomen visade sig så hoppa den ur, bara att trycka på resume och den tryckte på bra igen,
Vad är detta tror ni??

Sen vill den ladda så den bryter inte jämt, detta händer mest på 2-4:an,
någon som har någon ide, OBS detta utan husvagn.

Bilen ska va original.
//Lollo

[Fredrik.j]

Garanterat MVn om de händer ibland o ibland inte o sen att den ibland ger bara glt.
Köp ny så kommer de säkert bli bra sen

/F

[9000 Aero -95]

Ok, är inte lite ny på dessa bilar utan helt, vart sitter den.
// Lollo

[Fredrik.j]

Den sitter på kykaren fastskruvad o den går inte att missa.
Den har 3 slangar anslutna.

/F

[SaabAero]

MV är en het kandidat men jag förstår inte riktigt varför farthållaren hoppar ur samtidigt Ser inte riktigt sambandet MV <=> FH

Inga varningslampor som lyser ?
Har bilen TCS ?

När den bryter laddtrycket, är det möjligen vid lite hårdare körning?
Blir det sämre vid hård körning?

[9000 Aero -95]

Hittade den idag, hade i lite 5-56 få se om det hjälper, den är ju annars redan trasig.

Japp bilen TCS, trodde detta var bra då jag köpte bilen, men tydligen är det ett riktigt sorgebarn.

TCS off har tänds sig ett par ggr sen jag köpte bilen, men det är bara att stänga av och starta så funkar den igen.

Även jag tycker det är konstigt, men det händer varje gång det med laddtrycket händer.


Den bryter när jag gasar upp i fart på trean å fyran, går låååångt in på rött, jag har inte kört den så hårt, börjar bli gammal.
Dock hände det aldrig med vagnen efter.

Den har brutit även innan jag drog vagnen så det är inte efter det den börjat, tycker att det borde ha hänt med den efter också.

[SaabAero]

Jag tror du har mer än ett fel på bilen.
Tror inte att tryckvaktsbrytningarna och den tappade kraften på "lätten" har ett samband men det är bara spekulationer från min sida.

Den förlorade kraften/tappade FH tror jag orsakas av TCS/ETS medan det andra problemet orsakas av kass MV, igensatta slangar eller sprucket avgashus.

Blir tryckregleringen sämre å sämre ju hårdare du kör är det sannolikt avgashuset som spökar.
Kommer det helt slumpvis är MV en het kandidat.

[9000 Aero -95]

Ok, tryckregleringen är så även när bilen är kall, har ju blivit något pådrag innan den kommit upp helt i temp.

Den gjorde ju inte så med vagnen efter och då måste ju avgashuset varit mkt varmt, sitter en bytes turbo i bilen som gått ca 3000mil.

Får pröva i morgon om den blev bättre med en dos 5-56, man kan ju hoppas.

[SaabAero]

Då kan du nog avfärda avgashuset

När du ändå trixar med 5-56, kolla så inte slangen mellan MV och kompressorhus är igensatt med oljeklegg.
Kolla även i anslutningen på kompressorhuset.
Kika även på slangen till MAP-sensorn så inte den är sprucken.