Har haft problem med mina Strålkastartorkarmotorer på min OG 9-3 2000. De stannade mitt på strålkastaren, köpte 2 kontrollerade och provkörda begagnade till en summa av 2500:- men likadant. Visst är det så att motorerna har elektronik i sig och att det inte finns något annat som styr gångtid och var de ska stanna osv. Är det motorerna som är kass eller kan det vara något annat på bilen som strular?
Nuclear power rules!
Är motorerna som kärvar.
Rinner ner vatten via axeln in i "huset".
Tror inte det ska vara så svårt att öppna upp och göra rent/smörja upp dom..
På äldre motorer brukar det vara en diod i motorn som pajjat.
Resultatet blir att torkarna stannar direkt när man släpper spaken och inte som normalt att dom slår några extra slag innan dom parkerar på rätt ställe.
Törs inte svara på om det är lika på den aktuella bilen..
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hmm, tänkte till lite efter jag skrev inlägget och frågan är om motorn får ström hela tiden och att när man drar i spaken så får motorn en styrsignal att köra ett visst antal gånger med torkaren eller är det ett relä i "stora motorrummet" som matar den med ström en stund efter att man släppt spaken? Borde luta åt första teorin tycker jag.
Nuclear power rules!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
(1.26,34)