Hej, hoppas nån kan hjälpa mig, har letat i forumet och har nog kommit fram till att jag har en sprucken ABS-krans med tanke på att jag alltid har otur med bilar och ABS började igår att verka konstant när jag bromsar.
Det jag undrar är om det är relativt lätt att byta den själv och hur man går till väga.
Menade hela drivknuten så klart, vet att det även kan komma smuts och så
mellan kransarna, men räknar med det värsta.
Är en 9-5 -99
Tack på förhand
det finns vad jag vet inga lösa kransar att köpa till saab så man får nog leta reda på vilken det är och byta nåt mer typ komplett drivknut.
Hej!
Problemet är en sprucken abs-krans på vänster framhjul på min Saab 9-5 Aero 2001års modell..
Frågan:
2002 vet jag går att byta enbart kransen MEN går detta på en 2001? isåfall vad för krans passar, diameter, kugg? har läst att artikelnumret skiljer mellan 01/02 så dessa kanske inte passar..
Lösning:
Vad är lättast, hitta en lös abs-krans och hoppas den passar, och i så fall måste den värmas och pressas på eller slinker den lätt på?
Eller skall jag köpa mig en drivknut och montera ihop och vara glad igen?
Mvh
Jonas
Hej.
Det är samma kransar på alla 9-5.
Du måste lossa drivknuten från navet, (behöver alltså inte lossa damasken.)
Sen plockar du bort den spruckna kransen, rengör anliggnings ytan och knackar på den nya med t.ex koppar hammare eller vanlig hammare och mässingsdorn.
Går säkert bra med vanlig dorn också om man iaktar viss försiktighet.
Kransen köper du hos närmsta Saab återförsäljare eller söker du på trådar om sprucken ABS krans så ser du vad andra tipsar om.
9k A50 T5suite steg3+ E85
Härligt! provar detta, känns mer värt än att byta knuten då det är bra mycket lättare
Det funkade!
Så nu vet alla det, köp en abs krans till 02an och gör ordentligt rent där förra satt och knacka försiktigt dit den nya.. nemas problemas!
Några månader senare och hårdtestad i vinterväglag så fungerar detta fortfarande kanon!
Idag fick jag allsköns lampor att lysa lite juligt i panelen när jag kom upp på motorvägen.
Så nån givare eller krans är ju i tveksamt skick.
Får alltså ABS, ESP och generellt bromsfel. Farthållaren vill inte vara farthållare heller.
Men startar man om bilen så går det bra, ända tills man kommer upp i motorvägsfart, gick alltså bra några mil i 80km/h, men så fort jag körde om en bil så tändes allt. Och efter 3ggr även motorlampan med kod P0501.
Lokala verkstan som man troget har gått till i alla år ska ändå ha 500kr för att säga vilken givare som inte rapporterar rätt.
Och vad de sa så är det ABS-givare i nav där hela navet måste bytas, om det är fram. Bak vet jag inte..
Så jag har sökt en del på google och FAQ här och även allmän sökning, men hur rökt är jag? Kommer detta kosta mig en arm och ett ben?
Ingen i Tranås-trakten med TechII?
SAAB 9-5 Vector sportkombi 2.3t BP -07, "hantverkarbilen".
Fram är det ringar som har en förmåga att rostar och spricka. Dom kan man kolla om man hissar upp och kollar inne vid knuten på insidan, snurra på hjulet så du kan kolla runt hela ringen.
#3309 Andreas "Dea" Persson
900 Cab -87, 2*900 Aero-88, 900TurboS -92, 9-5 -09
Har drabbats av exakt samma problem. Följer med intresse.
Har inte upptäckt några sprickor i ringarna fram. Ska kolla mera noga dock
Min 9-5 M-06 tände julgranen i 180 km/h. Sprucken krans fram. Vid vilken fart det händer beror på när abs givaren inte klarar att räkna som den skall.
Min byttes på garantin när det begav sig. Idag finns det lösa ringar att köpa
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Jag hade samma fel. Märktes bara när man kom upp i motorvägsfart + moms. BÅDA ringarna var av, what are the odds... Var inte helt enkelt att se, hårfina sprickor som antagligen utvidgades tillräckligt i hög fart så att sensorn fick spatt.
Audi "Q8" e-tron 55 S-line Sportback -21 | Mercedes GLA -14
Tackar för svar och ber om ursäkt att jag inte läst dom. Har inte fått aviseringar om svar, så jag antog att det inte svarats nåt. Sen kom jag på att det kan ju bero på annat..
Jag har inte kollat mina kransar, men kommer byta dom på vinst och förlust. Eller ja, jag köper och plockar ner för att byta helt enkelt.
Återkommer när det är gjort! Vilket bör bli snart, frugan är gravid, så det måste väl vara i ordning helst.
SAAB 9-5 Vector sportkombi 2.3t BP -07, "hantverkarbilen".
Först måste du välja att prenumerera på denna tråd vilket jag inte vet om du gjort.Ursprungligen postat av FormerMazda
Sedan måste du ju kolla om något har hänt i dina prenumerationer, inte så där jättetydligt
och du har inställt "Prenumerera utan påminnelse" så några påminnelser via e-post kommer du inte att få
Och lycka till med familjeutökningen
Varför finns det 75.7 & 74,9 mm (innermått) att köpa när båda har 29 kuggar?
0,8 mm är inte massvis men ändå? Maptun & Speedparts säger olika dessutom.
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Hmm kan vara fel angivet mått? eller så är det olika mått på automat och manuell? är inte så kunnig på om det skiljer. Har monterat ABS-kransar från Biltema på dels min egen 9-5 2,3t 2001 manuell, och på en kompis 9-5 2.3t 2006 manuell.
Biltema kransen verkar således vara rätt för 9-5 2,3t manuell 2001-2006 i alla fall.
Som topic.
Jag har en sprucken krans hr-fram som ju bör bytas.
Jag hittade en på AD bildelar som skulle passa men när jag räknade
kuggen på min bil fick jag dem till 30 st och den på AD hade 29 st.
Vad ska jag ha / annat ställe att köpa den på?
Om jag inte missminner mig var det någon här på forumet som sålde?
Bilen är en 9-3 2,0 T
Tacksam för svar!
//C
Ring Göran.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Aha, det ska jag göra!
Thx
http://anideko.se/catalog.php
här beställde jag, fick den 2 dagar efter beställning.
Saab 9-5 2,0t SE -98 Steg 1 SÅLD
Saab 9-5 2,3t sc -06 Steg 1
Saab 9-5 2,3t sc -04 Steg 1
Behörigheter för att posta
Svara med citat