Hej!

Skriver en fråga åt en kompis som kör folkrace med NG900.
Motorerna han använder är B234 sugisar där botten lämnas orörd sånär som bortkopplade balansaxlar.
Trim brukar vara 2½tums system utan kat, öppet filter och ibland portad topp.
Mjukvaran är någon "motortrimmares folkrace-chip" med höjt varstopp till 8500rpm (!) och annan tändning främst i låg/mellanregistret.
Dock varvas det sällan mer än 7-7500rpm.

Problemen blir att stakarna tittar ut genom blocket och det har hänt på flera motorer. Oftast 2:ans cylinder men den sista motorn både 2:an o 3:an.

• Ni som varvar era B234:or, har ni haft dessa problem?
• Vad kör ni för grejjer?
• Finns det mer hårdvaruskillader än kolvar mellan sug-->turbo i "regionen"?
• Tankar och idéer om orsaken till ras?

Jag har inte sett motorerna själv så jag kan inte göra någon egen bedömning/felanalys men jag tänkte att jag kastar ut frågan ändå.

Kan heller inte undgå att tänka på kända forumfraser som:
-Saabs botterdelar tål hur mycket pisk som helst.
-De håller upp till 5-600 hästar
osv osv

mvh Jonas