hej
håller på att få i min gt3071r i 900:an
Har monterat med ett orginal grenrör och turbon ser ut att hamna lite längre ner för att den är större än orginal och oljereturen pekar rakt ner. Monterar jag en slang till oljereturen så hamnar den i nästan 90graders läge.
en vän försökte svetsa ett rör på flänsen så det skulle få lite lutning men det var i mässing så det gick inte.
vet inte om man kan vrida lagerhuset?
Hur har ni löst det ? gärna lite bilder tack
Lagerhuset går at vrida, men läs på turbobygarrett sida hur mycket är max tillåten lutning att smörning funkar som den ska.
Att vrida på lagarhuset du måste låssna 6styck bolten från agvas sidan. Samma gör du med kompressor sidan om det behövs att vrida också.
Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450
ok , ska vrida huset men det kommer fortfarande bli en ganska dålig lutning på oljereturens rör :/ antar att det inte kan vara någon skillnad för de andra som kör med org grenrör och gtbb agg.
med det kanske räcker ? slangen är 19mm invändigt och det är en restriktor på olja in med ca 1 mm stort hål dock är det tryck på den sidan.
en bild säger ju mer än tusen ord
var tänkt att svetsa flänsen så men behöver få tag på lite nya grejjer som är i stål
Lutningen kommer det fungera? kommer bli ytterliggare nån grad mindre lutning när jag får på flänsen ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
