Hej på er.
Hoppas på ett snabb hjälp via telefon. Saken är den att vi i familjen har en 9-5:a -99 som vi bara har en nyckel till. I går lyckades vi naturligtvis låsa bilen, och sedan stänga skuffluckan med nyckeln kvar i bagaget.
Om någon vet hur man smidigast tar sig in i en 9-5 så får ni gärna ringa upp mig. Naturligtvis ska inte sådana tips läggas som svar i tråden. Jag är moderator på ett annat forum och skulle bli oxtokig om något sådant kom ut.
Mvh
Tomas Ericsson
070-516 71 77
Den som väntar på nån' som har gått, har väntat för länge
Om bilen står parkerad så du kan vänta någon vecka så är det bästa att beställa en ny nyckel hos Saab (vilket du ändå borde ha, att bara ha en nyckel är att utmana ödet). Detta förutsätter dock att låskolvarna inte är bytta av någon som bytt till icke spårbara lås. Då kan du låsa upp förardörren mekaniskt på ett korrekt sätt, utan skador och extrakostnader.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jo, det är förstås den bästa utvägen. Problemet är bara att vi helst behövde bilen i helgen.
Så i väntan på nya nyckeln..........
Den som väntar på nån' som har gått, har väntat för länge
Ring bärgare eller någon jour-låssmed som hjälper dig att komma in i bilen.Ursprungligen postat av solbacken
mvh marre
Saab 9-3ss Aero 2004
http://www.garaget.org/?car=219488
Ett tips är att ta kort på hur bilen såg ut INNAN han släpper dom lös på att få upp den, jag har sett hur en bil kan se ut efter ett besök av sådana. Dom bänder rejält i dörrens-bstolpe för att få ut ramen för att sen kunna komma åt att dra upp knappenRing bärgare eller någon jour-låssmed som hjälper dig att komma in i bilen.
mvh marre
Här har du på ett ungefär hur dom gissningsvis kommer göra
http://www.youtube.com/watch?v=M0v6O-sF ... re=related
Är du desperat får du väl knacka en av ventilationsrutorna i bakdörren och sätta in en provisorisk av plexi istället.
Fredrik J
Jag får tacka för alla välmenade svar. Speciellt du som ringde men tyvärr hjälpte inget. Låssmeden åkte slokörad härifrån och muttrade någonting om Saab och hans yrkesstolthet.
Vi kom åt knappen i mittkonsollen men antingen så fungerar den inte eller så är den inaktiverad när bilen är låst.
Så just nu väntar vi till måndag och laddar upp med en ny sidoruta från skroten och sedan skrider till verket med en lämplig hammare.
Den som väntar på nån' som har gått, har väntat för länge
Kollade med skroten och den lilla rutan kostar 1000:- medan hissrutan bara kostar 500:-. Så vi väljer nog stora entrén.
Den som väntar på nån' som har gått, har väntat för länge
Eftersom du behövde bilen i helgen tänkte jag att man ju kan knacka lilla rutan och köra iväg ganska direkt. Sidorutan är ju lite jobbigare att köra utan.
Fredrik J
Är det inte någon form av dubbellås (eller vad de kallar det) på bilen? Att man kan klicka på låsknappen på fjärrkontrollen en andra gång och då går det inte att låsa upp bilen inifrån.
Kan vara så men sonen (Det är hans bil) säger att han aldrig gör dubbellåsning.Är det inte någon form av dubbellås (eller vad de kallar det) på bilen? Att man kan klicka på låsknappen på fjärrkontrollen en andra gång och då går det inte att låsa upp bilen inifrån.
Det finns ingen här som har tid och lust att testa? Bli inlåst i bilen med nycklarna utanför alltså?
Tänk på vad ni skriver om resultatet i tråden. PM:a eller ring gärna, det kanske är bäst
Den som väntar på nån' som har gått, har väntat för länge
Kan ni inte komma åt knappen på förardörren till bakluckan?
Kan radera detta sen!
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Det är inte så att man skall tejpa hela rutan med packtape innan man slår. Borde bli mindre i bilen att dammsuga då ?Så just nu väntar vi till måndag och laddar upp med en ny sidoruta från skroten och sedan skrider till verket med en lämplig hammare.
Finns säkert någon glasmästare på forumet som har bra knep.
I reklamen för 9-5 när den kom sa man att den på dubbellåsning frikopplade möjligheten att öppna med dörrpiggarna om man slog en ruta. Knappen i mittkonsolen torde då också frikopplas.
RZ. Är det dubbellåst borde din idé också falla. De borde ha tänkt på det också.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Varför nycklarna utanför? Jag har provat att dubbellåsa innifrån med fjärren (med nervevad ruta...) och det fungerar som tänkt, är den dubbellåst kan man inte låsa upp innifrån. Det enda som kan överrida det är den mekaniska nyckeln (men man måste forfarande ha en registrerad fjärr eller transponder för att låsa upp de elektriska låsen), eller verktyg. Rätt metod är alltså att kravla in i och hämta nyckeln för att sedan låsa upp med den.Kan vara så men sonen (Det är hans bil) säger att han aldrig gör dubbellåsning.
Det finns ingen här som har tid och lust att testa? Bli inlåst i bilen med nycklarna utanför alltså?
Tänk på vad ni skriver om resultatet i tråden. PM:a eller ring gärna, det kanske är bäst
Edit: Med enkellåsning fungerar mittkonsolens låsknapp för låsning och upplåsning.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Gjorde samma misstag för någon vecka sedan på en av mina 9000 och knackade lilla rutan och även om man tejpade blev det en massa glas överallt, som tur är inte vassa bitar men iallafall. ( Hade en reservdelsbil på gården så det blev gratis
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Är det inte någon form av dubbellås (eller vad de kallar det) på bilen? Att man kan klicka på låsknappen på fjärrkontrollen en andra gång och då går det inte att låsa upp bilen inifrån.
Mycket bra funktion då inbottstjuvarna inte orkar gå in i bilen efter dom pangat en ruta.
Hände mig förra året, en sönderslagen sidoruta och en tegelsten i baksätet, men ingen hade varit inne och rotat i bilen.
Råkade dock låsa in min sambo i bilen en varma sommardag på en parkering, när jag skulle in på en bygghandel. hon var ju lagom glad när jag kom tillbaka en kvart senare...
Saab 9-5 Vector 2,3T -07.
Kanske lite dumt att berätta allt detta på nätet.
Föreslår att tråden raderas.
Vad är det som har berättats? Att det går att krossa bilrutor?
Fredrik J
Undrar också vad det är som är så hemligt?
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Jag ska väl avsluta den här tråden som jag inte tror har avslöjat några större hemligheter.
Vi har kommit in i bilen via bakre sidorutan som var billigast på skroten. Silvertejp, hammare och sen skred vi till verket. Larmet tjöt i högan sky, och trots tejpen blev det en hel del glas men inom ett ganska begränsat områden. Jag kröp in, fällde sätet och kom in i skuffen där nyckeln låg.
Tack alla för tips och välmenta idéer här i tråden men även via PM och telefon.
Den som väntar på nån' som har gått, har väntat för länge
Behörigheter för att posta
Svara med citat