Någon som vet vilken turbo jag har på min bil som är en saab 9-5 -04 220hk original? B235L är motorbeteckningen. Har jag GT17 eller TD04?
Någon som vet vilken turbo jag har på min bil som är en saab 9-5 -04 220hk original? B235L är motorbeteckningen. Har jag GT17 eller TD04?
TD04Ursprungligen postat av energi
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Jag får nästan ta en "LM" här.
viewtopic.php?f=30&t=77807
Mvh Timmy
Kan man läsa av nånstans på bilen att det är en sån turbo som sitter på så man kan få det bekräftat?
Her du inte fått det bekräftat?
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Visst har han, men han litar tydligen inte på det
Det är TD04 det sitter i min iaf.
//Michael
http://www.garaget.org/?car=103622
B235L är helt och hållet mekaniskt identisk med B235R.
Det enda som skiljer är motorstyrningen/mjukvaran.
Alltså, B235L har en Mitsubishi TD04!
All makt åt Thengil!
Jag hade då ingen TD04 i min 9-5a.Visst har han, men han litar tydligen inte på det
Den var iof bytt men det kan den ju vara i trådskaparens bil oxå, varför han frågar för att dubbelkolla.
Mvh Timmy
Det har inte jag heller, men han skriver att han har en 9-5 -04 med 220hk motorn!Jag hade då ingen TD04 i min 9-5a.Visst har han, men han litar tydligen inte på det
Den var iof bytt men det kan den ju vara i trådskaparens bil oxå, varför han frågar för att dubbelkolla.
Alltså ska det sitta en TD04 i den som han har fått bekräftat, men ändå frågar om någon kan bekräfta!
Anledningen till att jag frågar är att när jag går in på mekonomen och söker efter vad det är för utbytesturbo på mitt reg. nr så är det GT17 som kommer upp, inget annat.
Sen undrar jag vart på bilen man kan läsa vad det är för turbo, antar så klart att det borde stå nånstans på turbon? Men vart? Har försökt titta men hittar ingen text inprintat nånstans.
Det ska stå på kompressorhuset men jag har för mig att det är svårt att se.
jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
En annan anledning till att jag frågar är att när jag gasar på så går mätaren in på halva rött för att sen vid 4-4500 varv gå ner till mellan gult o rött, den liksom skjuter på för att sen dö ut lite. Så ska det ju inte vara med en TD04 turbo vad jag vet. Laddar ojämnt ibland också, ryckigt.
Har E85 konverterat den på bsr, så den ska enligt deras uppgifter ge 273hk, 440Nm. Samma som steg 1 trim.
Har bytt alla vakuumslangar, backventiler 2st, och satt i ny tändkasset eftersom jag fick upp felkoder p1312 o p1334. Dom koderna har inte kommit tillbaka än iaf. Nya tändkassetten har suttit i bara några dagar så jag får vänta o se ett tag till om felkoderna kommer upp.
Enligt EPC har 235L samma turbo som 235R.
Samma som aeron men annan programvara med andra ord.
/F
Hade också liknande symtom på min bil med samma program. Bytte till annan mjukvara, och problemen försvann. Nu går bilen mjukt och fint, stabilt som aldrig förr även på E85.
Men byt tändstift iaf. Har du E85-program ska du ha NGK BCPR7ES-11, inte platinastiften som sitter originalmonterade.
All makt åt Thengil!
Hur gick du tillväga då? Åkte du till din bsr återförsäljare och fick programvaran utbytt till en likadan programvara? gratis?
Stift har jag bytt bara för 10 mil sen, har alltid haft NGK BCPR7ES-11 sen jag chiptrimmade bilen för ett år sen.
Angående vilkern turbo jag har så hissade jag upp bilen och lyste med ficklampa och det jag kunde se var mitshubishisymbolen och massa siffror på turbon, dock ej att det stod TD04 nånstans. Men det borde väl vara den turbon eftersom jag såg mitshubishisymbolen?
Nej, jag laddade in originalprogrammet med PPC'n.
Sedan skaffade jag ett program från en annan leverantör.
All makt åt Thengil!
Behörigheter för att posta
Svara med citat