Hjälp med sprucken och torr slang i motorrummet önskas!(Bild

[jockessaab]

Hej!

Upptäckte idag att en slang i motorrummet var alldeles torr och sprucken. Slangen går från den svarta behållaren som jag har ringat in och uppåt mot vindrutan någonstans. Vad är det för behållare och vad har den och slangen för funktion?

Jag har läst att spruckna slangar kan vara ett problem som påverkar bilens prestanda och då framförallt laddtryck. Är den markerade slangen en av dessa? Vilka slangar är det jag ska kolla över skicket på egentligen? Var sitter dem?




mvh// Jocke

[jockessaab]

Har kollat lite närmare på slangen och upptäckte att den vätskar sig så ett byte är aktuellt. Jag misstänker att den där svarta behållaren är till styrservon? och slangen är tryckslang till styrservon? Har jag rätt?

[Kippy]

Detta måste ju vara 100 ggr enklare att kolla upp i bilens instruktionsbok

Men du är rätt på det!

[jockessaab]

hehe står ju inte i instruktionsboken :P
Så det är bara att köpa en ny slang för ca 200 spänn då, inte så farligt med tanke på att jag gjorde ett turbobyte igår med allt vad de innebar för 10 400 kr.
Något jag ska tänka på vid byte av styrservoslangen? Måste jag tömma ur all styrservoolja först eller?

Jag är fortfarande intresserade av att veta vilka slangar som har att göra med turbotrycket som jag vill kolla över!

[ekon]

Ang. slangar och turbotryck så börja med att följa slangen från dumpventilen, den leder bort till torpedväggen. Där hittar du ett antal slangar som bland annat går till spjällhuset, kolla alla dessa. Lyft på plastkåpan och kolla där under, där finns det också lite vakuumslangar.

[jockessaab]

Okej! Ska göra det imorgon!

Jag kollade servooljan nu och oljenivån låg precis som den skulle men ett byte blir det ändå. Någon som vet hur man komma åt slangen i andra änden från själva behållaren. Ser ut som att man måste försöka få bort säkringsboxen eller nått, varför ska det vara så hiiiiiimla trångt och otillgängligt?

[Kippy]

Varför ska det vara så hiiiiiimla trångt och otillgängligt?

För att Saabverkstäderna ska kunna tjäna pengar på att fixa det åt dig

[jockessaab]

De kan dem glömma :P BIVA i stan är odugliga på alla sätt och vis

[Mr_Felix]

Jag byte exakt samma slang på en 900SE. Du får skruva loss säkringsboxen och vika den framåt mot lysena. Jag var tvungen att ta bort staget som sitter vid fjädrarna också. Sen kommer man åt ordentligt.
Du får nog skruva loss själv oljebehållaren också så man kommer åt ordentligt under den.

Lycka till.

[jockessaab]

okej som jag misstänkte, tack för hjälpen! Kommer du ihåg hur säkringsboxen är monterad? Är det bara att skruva loss slangen eller kommer det rinna olja ut i motorrummet då?

[Mr_Felix]

okej som jag misstänkte, tack för hjälpen! Kommer du ihåg hur säkringsboxen är monterad? Är det bara att skruva loss slangen eller kommer det rinna olja ut i motorrummet då?

Säkringsboxen sitter med en skruv. Sen sitter den med ett till fäste som du får böja lite på. Sen lyfter/viker du boxen framåt. Inga problem att få bort den.

Eftersom att min hade läckt ut mestadelen av oljan så kom inte ut så mycket men det är olja i slangen.

[jockessaab]

Okej! Men det är bara oljan i själva slangen eller kommer det att fortsätta rinna tills hela behållaren är tom?

[Mr_Felix]

Jag monterade bort hela behållaren för att komma åt slanganslutningarna under den och se till så den nya slangen skulle komma på plats ordentligt. Om du gör på det sättet kan du ju lägga behållaren på sidan med "nipplarna" uppåt och spara olja.