jag undrar hur mkt kan jag ladda ? jag har ( STOR) INTERCOOLER
samt bsr chip samt 3 tums halvsats från katten bsr sportfilter
tackar för svar då jag är okunnig när det gäller saab har precis gått över från volvo !
jag undrar hur mkt kan jag ladda ? jag har ( STOR) INTERCOOLER
samt bsr chip samt 3 tums halvsats från katten bsr sportfilter
tackar för svar då jag är okunnig när det gäller saab har precis gått över från volvo !
Finns fler variabler till hur mycket laddtryck bilen/motorn tål.
Bland annat:
Är det en alu IC med gjutna gavlar?
En standard IC kan skjuta vid 1.4 - 1.5 bars tryck.
Har du original turbon eller uppgraderingsturbo?
TB25/28 2 bar eller ca 300hk
Övrigt: WG samt dump som ska stå emot trycket samt att de finns bränsle och kyld luft annars kommer systemet att spika.
Själv kör jag en Saab 9-3 med omkring 270hk på 1.5 bar utan problem.
Haft den uppe i 2 bar men då klarar inte dumpen av att hålla emot så då blev de ryckigt
TurboX - http://www.garaget.org/?car=239004
det är gjutna gavlar alu ic samt orginal turbo ! än så länge
Då skulle jag nog inte skruva upp laddtrycket till mer än 1,5 bar max
TurboX - http://www.garaget.org/?car=239004
Man skruvar inte upp laddet nått heter de utan bara på mjukvaru väg.
Byt koppling o turbo när du ändå har bra ic o ett lämpligt program till de.
De är mitt tips.
Att bara justera laddet på fel sätt kan förstöra motorn.
/F
man har ju knacksensorn så den slår ju av direkt om det skulle börja spika !
eller ?
Nej, om du har vridet upp laddtrycket genom att skruva WG eller pysa så kan ju inte elektroniken justera ner laddtrycket när det spikar. Det är ju just därför det sitter en magnetventil som sköter laddtrycket. Spikar det så kan styrboxen sänka laddtrycket mha magnetventilen.Ursprungligen postat av THEDEVIL
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
ok =(( min laddmätare går upp på rött nu !
hur mkt skall trycket ligga på orginal dvs på apc mätarn gult ? början på rött ?
när bilen är chippad vad ligger det på då? hur märker man om den börjar spika när man har höjt laddet på wgn ? tackar som f n för alla svar
Din hårdvara medger max steg2-effekter.
Skaffa en 3" downpipe med tillhörande sport/racekat om du vill gå upp till steg3.
Ang. laddtryck så är ett normalt ladd för din bil med ett BSR-program ca 1.1bar. Har du vältrimmade öron så kan du höra när motorn spikar. Är du osäker, så chansa absolut inte. Det blir bara dyrt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
kört med ryckt MV slang eller om du har kör med 2 bars ladd??Finns fler variabler till hur mycket laddtryck bilen/motorn tål.
Bland annat:
Är det en alu IC med gjutna gavlar?
En standard IC kan skjuta vid 1.4 - 1.5 bars tryck.
Har du original turbon eller uppgraderingsturbo?
TB25/28 2 bar eller ca 300hk
Övrigt: WG samt dump som ska stå emot trycket samt att de finns bränsle och kyld luft annars kommer systemet att spika.
Själv kör jag en Saab 9-3 med omkring 270hk på 1.5 bar utan problem.
Haft den uppe i 2 bar men då klarar inte dumpen av att hålla emot så då blev de ryckigt
Bruksbilen Og93 /Maptun Steg7http://www.garaget.org/?car=205505
Behörigheter för att posta
Svara med citat