Tjo
Tänkte byta alla oljor i min Turbo X.
Jag hittar ingen rektabell för vad det ska vara för olja i bakaxeln, har sökt men ej hittat något.
Vad ska det vara, ska det vara tillsats för LSD (knäppolja)
Eller kan man köra vanlig redline 75/90 eller TAF-X Castrol?
mvh Markus
..:: prosty ::..
Porsche 997 Turbo 2009
BMW 320xd 2012
Saab x-x xxxx (snart :-))
Hej !
Åk till en Saab-ÅF och köp de oljor som skall användas.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jo jag får göra det, tänkte bara passa på att göra det i helgen, oljan som mekonomen har är ju minst lika bra som den på Saab, och bättre kurs, men de har ju inte öppet på helgerna på Saab här
..:: prosty ::..
Porsche 997 Turbo 2009
BMW 320xd 2012
Saab x-x xxxx (snart :-))
Hej !
Problemet är att de vet nog inte vilken olja det verkligen skall vara?
I dagens läge med högt belastade kuggväxlar så är utrymmet för "universallösningar" ganska litet.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Vad jag såg så är det vanlig LSD olja som det ska vara, men vi får se på Måndag , åker in då o köper, tycker man ska byta den lite oftare än vad serviceintervallerna säger.
..:: prosty ::..
Porsche 997 Turbo 2009
BMW 320xd 2012
Saab x-x xxxx (snart :-))
Hej !
Det är ju i vart fall ingen vanlig LSD.
Nåväl, har man en bil som kostar en bråkdel av vad en TurboX så är det väl inget att ens fundera över, man köper den olja som garanterat är korrekt.
Det är ju inte några enorma mängder av olja som går åt precis...
Att byta olja lite oftare än sällan är som regel en bra taktik.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Nej det är ju sant, men det som var kruxet var ju att Saab hade stängt men nu är det ju snart måndag igen
..:: prosty ::..
Porsche 997 Turbo 2009
BMW 320xd 2012
Saab x-x xxxx (snart :-))
Behörigheter för att posta
Svara med citat