Rycker på tomgång och vid körning NG900

[Gamle_Rasken]

Hejsan alla Saabare

är nybliven saab ägare och därmed ny på forumet.
Har suttit o letat men hittar inget som matchar mitt fel, och finns det redan något liknande så ber jag om ursäkt för denna tråden.

Men men såhär ligger det till:

- Bilmodell: Saab 900 2.0T 185hp
- Årsmodell 1997
- Modifikationer på bilen - original
- Miltal 22500
- Hur yttrar sig felet?

Nu förklarar jag så gott det går
På tomgång såväl kall som varm så puttrar den lite.

När jag kör exempelvis 110 och stämplar i 5an så laddar den upp till slutet av det gula och början av det röda på mätaren så rycker den lite.. 2-3 ryck sen så sticker han som bara den... sen så rycker han ibland när man kör vanligt i ca 80 km/h.

Vad kan detta bero på?

Har inte gjort någon felsökning alls eftersom detta är min första turbobil med och har inte en aning vad man ska kolla efter. Är så himla tacksam för svar!


Mvh Rasken

[MrJonees]

Hej!

Jag skulle börja med det enklaste först:
Kolla efter luftläckage i området runt insugningsrör. Att alla slangar är ok osv
Efter det:

Kontroll Bränsletryck. (även under belastning) ca 3.5bar
Rätt stift?
Prova annan tändkassett.

[Gamle_Rasken]

hej och tack för svaret!

Detta var bra ska kolla så fort jag kan!

en fråga bara :P
vad är tändkasset :P ( ja jag är inte så himla kunnig )

[Gamle_Rasken]

och nu har den börjat med att rycka när man t.ex kör i 3-4ans växel o puttrar i 50 km/h.

Tog en snabb syn på slangarna från luftfiltret osv men mitt öga kunde inte se något.. vad skall man göra sen?

Tacksam för svar!

[Spets]

Skulle nog säga att du bör provköra med annan tändkassett först innan du felsöker mer. Tändkassetten är den röda saken som sitter med 4 torx uppe på toppen.

//Spets

[Gamle_Rasken]

aha där ser man! jag tackar. hmm... vad kostar en sådan ny då? och vart får man tag på det?


Mvh

[Gamle_Rasken]

vilka tändstift är dom bästa för denna bilen då?

[Almy]

Tändstift hade jag kört med dessa: NGK BCPR7ES-11

Kolla bränsletrycket, det är nästan standard att pumpen ger sig på dessa bilar.

Innan du köper ny TK (tändkassett) så prova gärna med en annan "fel fri" så slipper du den utgiften i onödan.

Tandkassetten går att hitta en bättre begagnad men det "bästa" är väl att köpa en ny (om din nuvarande är defekt). Notera att den skall vara RÖD alltså en tändkasset för bilarna med T5 styrsystemet.

När den nya tändkassetten monteras så en liten notis bara.. OM den har legat uppochner eller liknande innan montering så vänta en stund efter monteringen så att all vätska (olja :S) kan rinna ner ordentligt innan du startar. Ja en 15 minuter borde väl räcka. (Någon med mer vetskap om tändkassetterna kan om dem vill fylla på med mer info om varför etc..)

SAAB har såklart dessa nya, men även andra återförsäljare.. Speedparts.se t.ex.

Lycka till med ditt felsökande/åtgärder!

/Almy

[Gamle_Rasken]

hmm.. tycker det verkar konstigt om bränslepumpen gått... den var bytt precis innan jag köpte den.. hmm.. men.. värt att testa och byta luftfilter och tändstift?

Funkar inte det får man försöka få tag på en ny "TK".. hmm... Har hört någonstans att 9000 och 900 har samma TK ? stämmer detta? Polaren har en saab 9000 2.3T. har han samma TK som mig?



Tackar som bara den för all hjälp.. hade varit så underbart och få ordning på den för gillar verkligen bilen :

[Pumba]

börja alltid med tändstift och kasetten när bilen går konstigt.

Soppapumpen brukar som regel alltid stendö, finns i 99fall av 100 inget mellanläge, hel eller död, jag har bytt på alla 4 ng900 jag ägt och samma sak alla gånger.

DOCK så finns det en sak som kan ställa till det vid byte av soppapump, orginal är äckligt dyr, men så har vi ju biltema som tar 350kr (samma pump som speedparts mfl tar 1000kr och uppåt för...) men på den pumpen så gör man sig en liten adapter bestående av en 10cm lång slangstump som man trär på och drar dit med slangklämmor.
Där är ett bekymmer, denna slang måste vara tålig för bensin på BÅDE utsidan OCH insidan, vilket många standard bränsleslangar INTE är, detta gör att slangen mjuknar och spricker och därmed matas inte bensin fram som det ska.
Detta brukar uppträda några 100mil efter pumpbyte, när slangen varit tillräckligt länge i bensin.
behöver ju inte vara så men det är inte första gången det inträffat.

Men börja med att köpa rätt stift och testa med en kasett som du VET fungerar.
En röd kasett ska du ha och så vitt jag vet passar det utan problem med en sånn från en 9000.

[Spets]

Du kan provbyta med vilken röd tändkassett som helst, från 900 eller 9000.

//Spets

[Gamle_Rasken]

sketa fint! köpte nya på ad center idag. ska testa asap!
funkar inte de så testas en ny TK imorgon som jag verkligen vet som fungerar.

Tack alla!

[Gamle_Rasken]

Goddagens!


Testade idag nya stift, och nu går bilen som en klocka. Satan så sledna tändstift.
Tackar alla för tipsen man fått!