Saab 9-3 aero med 310 etanolhästar håller det?

[0009baas]

Tjena!
Har köpt en Saab 900 turbo -96 med aero motor och låda från en -02 och tänkte jag skulle få lite mer pulver. Jag hittade en kille på blocket som kunde fixa ett steg 3 med etanolkonvertering som skulle ge 310 hk med standardturbo, 3" avgas, racekat, öppet filter, och 630cc spridare! Är det någon som provat detta på en standardmotor med original innehåll? Man vill ju inte att allt ska rasa med en gång, visst kopplingen kommer ju att ge sig efter ett tag men det hade varit skönt att slippa riva motorn! Det är Trionic 7 om någon undrar.
Är det någon som har tipps om något annat rimligt trim till denna bil, hellst som funkar utan att byta kolvar?

[Kippy]

Tjena!
Har köpt en Saab 900 turbo -96 med aero motor och låda från en -02 och tänkte jag skulle få lite mer pulver. Jag hittade en kille på blocket som kunde fixa ett steg 3 med etanolkonvertering som skulle ge 310 hk med standardturbo, 3" avgas, racekat, öppet filter, och 630cc spridare! Är det någon som provat detta på en standardmotor med original innehåll? Man vill ju inte att allt ska rasa med en gång, visst kopplingen kommer ju att ge sig efter ett tag men det hade varit skönt att slippa riva motorn! Det är Trionic 7 om någon undrar.
Är det någon som har tipps om något annat rimligt trim till denna bil, hellst som funkar utan att byta kolvar?

Ett steg 3 från någon av de större firmorna framför en kille på blocket hade nog jag valt...

[Fahrer]

310hk är rejält med effekt, även på E85.

Större/bättre laddluftkylare, bränslepump, T5 kamaxlar, kungskobra och viggenkoppling är det första jag jag saknar på listan för att uppnå effekten med någon som helst hållbarhet och konsekvent prestanda.

Om original kolvar håller eller ej är ett lotteri över 300hk. (gäller T7 motorn)

[kIM0h]

Hej!

Är bilen en 900 -96 med T7 motor lr är ja för nyvaken?
Va är det för bright snubbe som gjort den operationen?

Mvh

[Blommas]

[0009baas]

Hej!

Är bilen en 900 -96 med T7 motor lr är ja för nyvaken?
Va är det för bright snubbe som gjort den operationen?



Tjena! Jag vet inte vem som kom på att byta motor, men den satt i när jag köpte den! Hade inte läst så mycket om T7 förrän nu, har själv bara haft T5 motorer innan och trodde givetvis att dessa var lika tåliga, men men...

[Pumba]

HUR har du säkerställt att det är en T7 motor?
Är det org styrsystem eller bytt till T7ans med?

[0009baas]

Det sitter den svarta tändkasseten i och han jag köpte bilen av sa att den kommer från en aero -02 och om det stämmer så finns det väl bara T7 att välja på? Har inte kollat med motornummer och så än, finns det nått annat man kan se det på?
Kan man köra med T5ans styrsystem till en T7 motor om det nu skulle vara så?

[Euroman]

Det kan inte vara så att han har bytt till svart tändkasett och bara säger att det är t7? har bilen luftmängdmätare?

är du osäker ta en bild på motorn och visa

[Pumba]

hmm, nu blir ju iaf jag lite mörkrädd,

En ng900 som org har T5 elsystem men nu bytt till en T7 motor med T7 kasett, Bara för motorn är T7 så är ju inte elsystemet det, om ingen knepig jäkel fått för sig att flytta över hela T7 härvan.

Blir ju inte smidigt att köpa ett färdigt trim till den bilen.

[Syc]

Jag kör en 9-3 -98 med detta receptet:

http://www.nordictuning.com/main.php?tu ... sub_page=5

Det har fungerat bra i 2år enda bekymmert har varit att någon vakuumslang har lossat.

/Simon

[0009baas]

Det sitter luftmängdmätare på den så jag förmodar att det måste vara T7, hade en annan aero från -01 och allt ser precis lika ut i motorrummet! Kan man köra med T5ans elsystem lr har dom flyttat över hela kabelhärvan mån tro? Någon som kör med nått trim med standard kolvar på en sån här maskin som går bra och håller (motormässigt)?

[Mackan]

Det sitter luftmängdmätare på den så jag förmodar att det måste vara T7, hade en annan aero från -01 och allt ser precis lika ut i motorrummet! Kan man köra med T5ans elsystem lr har dom flyttat över hela kabelhärvan mån tro? Någon som kör med nått trim med standard kolvar på en sån här maskin som går bra och håller (motormässigt)?

Du måste helt enkelt ta ett kort på detta, måste vara bland de första T7 konverterade NG900 i världen!

300hk borde den orka med med standard kolvar osv om allt är ok maskinellt.

[Pumba]

Måste man inte byta ut prylar inne i bilen med eller är motorstyet helt fristående från resten av elektroniken inne i bilen?

Tänker mycket på startkrets, stereo, instrument osv, eller passar T5ans prylar rakt på T7?

Själv hade jag nog varit lite halvt nervös av ett sånt där bygge, känns ju som att det kanske kan bli en del frågetecken vid trimning, vad det nu är för grejer...

[ZoreX]

Tekniskt sätt så Är det SJUKT mycket att trixa in i 900an från T7
låter ju otroligt att någon gjort detta??
finns ju inget på insidan som lirar ihop med T7 instrument osv menar jag..
Dice/Twice nä vilket jobb Kort på detta vore spännande

[0009baas]

Jag hade lite problem med att få laddat ner bilden, men nu ligger den som min visningsbild, skulle den var lite för otydlig så skicka email adressen så kan maila över en bild på hur det ser ut i mitt motorrum!

[Marre90]

Jag hade lite problem med att få laddat ner bilden, men nu ligger den som min visningsbild, skulle den var lite för otydlig så skicka email adressen så kan maila över en bild på hur det ser ut i mitt motorrum!

hahaha det är tamefan en T7 motor!!!

[Mackan]

Kolla upp så din mjukvaruleverantör fixar Biopower mjukvara till din bil bara, inte alla som kan det om du skulle sakna TCS.

[0009baas]

Det sitter TCS i bilen. Vad skulle kunna vara en rimlig effekt med etanol i denna bilen, vet ju inte så mycket om motorn förutom att det e en T7 från -02. Jag räknar med att få byta spridare och eventuellt intercooler med hade tänkt behålla orginalturbon och standardkolvar i den! Det sitter 3" och öppet filter på den. Vill helst ligga lite under smärtgränsen så man slipper renovera motorn med en gång!
Tar gärna emot tipps på folk som kan fixa mjukvara med goda referenser?

[Turbo_Danne]

Hur ser den ut på insidan? SID Display från 9-3 och 9-3 kombiinstrument?