Då jag är otroligt svag för "tyskstuket" undrar jag om ni sett några saabar med detta cleana stuk..?
Antar att de flesta vet vad som är tyskstuk, men ett ex iaf:
För det mesta grym puts och fälgar utöver det vanliga. Visst extrem stretch på däcksidorna kankse inte är så himla snyggt.. men men
Vore ju grymt kul att se någon 99:a eller og900 så
Ända jag har hittat är denna 9000:
Jadu.. tycker det är rätt läckert jag med. Dock skeptisk till om jag skulle vilja åka med det själv. Verkar onekligen rätt obekvämt :P
Men! Vi i den lokala saab-maffian har däremot snackat lite om att tyskstuka en og900 med aeropaket osv.. gissar iaf på att det lär se rätt fläskigt ut
Hoppas någon tar tag i det!
Og 900 är ju nästan tyskstukade om man sänker dom och har max 16" hjul, problemet för att få dom RIKTIGT låga är väl all plåt i hjulhusen,är ju plåtinnerskärmar på dom.
/M
ps: F.Ö. så är det nästan omöjligt att köra dom mer sänkta än en vanlig sänksats och lågprofil på 15 eller 16",tar i nästan överallt!
Akta skinnet!
Allt beror på ET på fälgarna.Ursprungligen postat av lillen 761
Körde med kapade kilén fjädrar, kanske 40/40 och 17".
Tog aldrig om jag körde själv i bilen, 2-3pers och över gupp såvisst. Men sånt får man tåla.
Saablös dåre
[quote=_Strongman_]Allt beror på ET på fälgarna.
Körde med kapade kilén fjädrar, kanske 40/40 och 17".
Tog aldrig om jag körde själv i bilen, 2-3pers och över gupp såvisst. Men sånt får man tåla.[/quote:3u5kjydu]
Polaren har 40/40-kilen och åkte med 15"are och "rätt" profil och ändå tog katten väldans ofta..
Sunkiga dämpare? Jag hade då nya bilstein dämpare samt nya kilén fjädrar.Polaren har 40/40-kilen och åkte med 15"are och "rätt" profil och ändå tog katten väldans ofta..
För att få det att slå i i gupp var jag tvungen att antingen köra snabbt över eller ha flera personer i bilen.
Dock så hade jag inte Aero breddarna, man har ju hört folk gnälla om att dem skrapar i ^^
Saablös dåre
Nya bilstein där med
Kanske är olika, 3" avgas ligger rätt lågt överlag under og900 verkar det som.
Mvh
Vill oxå minnas att min gamla og900 Aero skrapade i underredet när man fick in lite folk i baksätet. Hade dock 3" på den
Min Og har original fjädring förutom ett kapat varv fram,med 205/45-16 på superaero-fälg så är den skapligt låg! Parkeringshus och fartgupp är då problem!
Det tar aldrig i skärmarna men underredet är värst,in i garaget kom jag inte alls utan att skrapa frontläppen kraftigt!
Har nu bytt fälgar till 215/45-17,inte lika fetlåg men mer användbar,på dom är dock ET högre så där fälgen i nedre fjäderkoppen vid fickparkering.
/M
Akta skinnet!
Jag hör folk gnälla hela tiden om og900 som skrapar i, men aldrig på någon av mina 7st sänkta og900 har det skrapat i, bortsett från den sista när avgassystemet hängde.
Endast sommartid dock.
Saablös dåre
har länge varit inne på tyskstuk eller lite rat lock (vw-frälst) och har ganska många gånger funderat på hur det skulle se ut... så jag ser gärna bilder om någon har
Bruksbil och ögonsten, og9-3: Projektsida
Jag hade 40/40, 3" system och 16" momo fälgar på min 900.
Gissa hur det va att köra?
Flyger just nu: Saab Ng900 -95 Steg 5
Tidigare vrålåk Saab 9³ Aero - 01 250hk/370nm Saab 9000 Aero - 96 290hk & Saab 900 T8 - 85 155hk
http://www.garaget.org/Mattss0n
Tyskstuka en saab så kommer fronten sitta i nästa väggupp
9³ Viggen
Tror jag är kär
Jobbarkompisen har en vääldigt låg 9-5 han kör me dagligen, kan ordna bild!
Lite av tyskstuk på den..
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Tror jag är kär
Bruksbil och ögonsten, og9-3: Projektsida
WOHA! Fler bilder??Tror jag är kär
Tyvärr.. hittade denna på Saabklubbens forum.WOHA! Fler bilder??Tror jag är kär
Måste ju vara luftfjädring..? Annars lär den ju vara okörbar
Är min tyskstukad utan att jag vet om det??
Tror jag är kär
Uuuuch!!!! Snacka om en goding, men håller med en tidigare talare det bör vara luftfjädrat för att kunna köra den.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
