Förvirring, Drivknutar 9000 2,3ltt A50 -97?!

[softishman]

För att göra en lång historia kort så tror jag min inre knutar börjar sjunga på sista versen, det klonkar till vid start och stopp och jag har bytt många bussningar och kollat det mesta tycker jag.

men nu till min fråga, När jag ända ska byta inre knutar (och ev yttre oxå) så kan man väl sätta dit dom grövre? För jag har dok mindre på min 2,3ltt?!

Info från mitt regnummer:
SAAB 9000, 2.3i-16V Turbo Ecopower Kombi-coupé 170 hk 09.93-12.98, B234E

Inre tripod: (art.nr:1250-22107)
• Inre kuggar diff.sida anslutning 25
• Diameter [mm] 37
Denna passar:
SAAB 9000 2.0i-16V CC Kombi-coupé 12.85-12.88
SAAB 9000 2.0i-16V CC Kombi-coupé 12.85-08.88
SAAB 9000 2.0i-16V CC/CS Kombi-coupé 01.87-01.93
SAAB 9000 2.0i-16V CC/CS Kombi-coupé 01.89-08.93
SAAB 9000 2.0i-16V CD Sedan 01.89-01.93
SAAB 9000 2.0i-16V CD Sedan 09.93-12.98
SAAB 9000 2.0i-16V CS/CSE Kombi-coupe 09.93-12.98
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CD/CDE Sedan 09.93-12.98
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CD/CDE Sedan 1993-1993
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CS/CSE Kombi-coupé 1993-1993
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CS/CSE Kombi-coupé 09.93-12.98
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo Kombi-coupé 09.84-08.93
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo Kombi-coupé 05.88-08.93
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo Kombi-coupé 09.84-12.91
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo Sedan 05.88-08.93
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo Sedan 09.88-08.93
SAAB 9000 2.3i-16V CC/CS/CSE Kombi-coupé 09.89-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V CD/CDE Sedan 08.89-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V CD/CDE Sedan 09.93-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V CS/CSE Kombi-coupé 09.93-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V Turbo Ecopower Kombi-coupé 09.93-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V Turbo Ecopower Sedan 09.93-12.98

Yttre knut: (art.nr:1250-23656)
• Yttre kuggning hjulsida 26, Inre kuggning hjulsida 25, med instick i inre del, Antal kuggar ABS-ring 46


Går jag in på en Aero:
SAAB 9000, 2.3i-16V Turbo Aero CS/CSE Kombi-coupé 224 hk 02.93-12.98, B234R

Inre tripod: (art.nr:1250-22110)
• Inre kuggar diff.sida anslutning 25
• Diameter [mm] 33.95
Denna passar:
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CC/CS/CSE Kombi-coupé 09.88-12.98
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CD Sedan 09.89-12.98
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CD/CDE Sedan 1994-1997
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CS/CSE Kombi-coupé 1993-1993
SAAB 9000 2.0i-16V Turbo CS/CSE Kombi-coupé 1994-1997
SAAB 9000 2.3i-16V Turbo Aero CS/CSE Kombi-coupé 02.93-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V Turbo CC/CS Kombi-coupé 09.90-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V Turbo CD Sedan 09.90-08.93
SAAB 9000 2.3i-16V Turbo CD Sedan 07.90-12.98
SAAB 9000 2.3i-16V Turbo CS/CSE Kombi-coupé 01.91-12.98

Yttre knut: (art.nr:1250-23659)
• Yttre kuggning hjulsida 26, Inre kuggning hjulsida 25, med instick i inre del, Antal kuggar ABS-ring 46

Detta är taget från MECA:s hemsida. Vad jag förstår så passar dom yttre utan problem men hur gör man med dom inre?!

Kan man byta hela drivaxlarna om man tar dom från en 2,3Ftt eller från en 2,3t automat eller rent av en Aero? Enligt Mecas data så borde -93 till -98 Aero funka.

Om inte, vad behöver jag byta för att få dit grövre knutar (tripod) vid lådan?
Och från vilka bilar kan jag ta dom?


Kör med steg 2 nu (240hk, 375nm) och planerar i framtiden att få dit steg 3 men inte så mycket mera....

Behöver hjälp med detta då det låter illa och jag fått nog!

Tips på om någon har det jag söker är oxå välkommet!

Tack alla SAAB frälsta!

[softishman]

Ingen som vet?! Någon som har bilder hur det ser ut då?

[Hyvens]

De små inre knutarna håller i princip lika bra som de större om du inte har en jäkla massa effekt.

Din bil har de små inre knutarna. Det går att byta Tripod, medbringare och damask till den större varianten.

Det går bra att ta kompletta drivaxlar från en 2.3T/2.3t automat/Aero. men dessa måste då kompletteras med de inre medbringarna.

Den vänstra sitter skruvad i lådan.
Den högra sitter med segersäkringar i det bakre motorfästet.

Lite bökigt att byta. Den vänstra kan sitta fast i lådan ibland, och bryt inte i konsolen den sitter i för den är skör.

Lycka till.

Mvh

[softishman]

De små inre knutarna håller i princip lika bra som de större om du inte har en jäkla massa effekt.

Din bil har de små inre knutarna. Det går att byta Tripod, medbringare och damask till den större varianten.

Det går bra att ta kompletta drivaxlar från en 2.3T/2.3t automat/Aero. men dessa måste då kompletteras med de inre medbringarna.

Den vänstra sitter skruvad i lådan.
Den högra sitter med segersäkringar i det bakre motorfästet.

Lite bökigt att byta. Den vänstra kan sitta fast i lådan ibland, och bryt inte i konsolen den sitter i för den är skör.

Lycka till.

Mvh

Hejsan!

Håller dom lika bra? Borde räcka till 270-280hk (steg3)...
MEN jag byter pga att det klonkar när man stannar och börjar rulla... Tror att ena inre inte mår så bra.... Har kollat allt annat så.... Eller har du fler tips?!

Hur ser inre medbringare ut? Har du nån bild? Vad är segersäkring?

vad kommer jag behöva? BILD?!

Vad är det för konsol som är skör? Jag har aldrig riktigt kollat där så noga....

[softishman]

Är det svårt att byta dom inre knutarna till likadana då? Om dom håller för steg 3 så kan jag ju sätta tillbaka likadana!?
Någon som har bilder på hur det ser ut?!