tjenar!
Jag ska byta motor paket i min 9000 2,0 ltt -96a. hade tänkt lägga i en 2,3 ltt motor från en -94a , för det motor paketet är i mkt bra skick. vad ska man tänka på? Passar det med kabelhärvan osv..? tar alltså hela kittet från 2,3an box, härvan, osv?
Nån som har koll på detta?
Mvh Tommy
Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
http://www.garaget.org/mypage/?user=16143
Det är inte samma härva, du får köra med den härvan som sitter i bilen.
Ursprungligen postat av Tommy 99
För att göra det hela så enkelt som möjligt så tar du 2.3 liters motorn komplett med härva och box. Då är det bara lyfta i hela skiten, koppla in och köra
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Nope, härvorna är inte likadana. 94ans passar inte i bilen. Ta 96 ans härva och montera på 94 motorn tillsammans med några av 96ans givare. Skruva loss innanmätet i boxen, vänd det 180 grader. Sen ska det funka
Jaha?Vad är det som skiljer härvorna åt?
Edit: En snabb sökning gav en "ja just ja"-upplevelse. T.o.m MY94 sitter det en tempsensor i kylaren för att aktivera fläkten.
Då gör TS så att han tar motorn och box och använder sin befintliga härva. Ev kan tempgivaren för huvudinstrumentet ha fel gänga i B234E MY94 så var beredd på att fixa en lösning, men det är absolut inga problem!
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Det är inte samma koppling i akvariet heller. Vattentemp givaren skiljer. Som du nämnde även signale till huvudinstrumentet. Det var nåt mer men kommer inte på det just nu.
Nu såg jag att denna var postad 2010 :-)
hehe.. ja det tog tid att få svar på detta!
Men det löste sig, tog som tomsan skrev motorn från 94an och använde härvan som till hörde bilen motorn skulle i. det funkade mkt bra, men den bilen finns inte kvar dock har jag forfarande motorn kvar i mitt nuvarande projekt.
mvh Tommy
Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
http://www.garaget.org/mypage/?user=16143
Behörigheter för att posta
Svara med citat