Projekt nedlagt.
Projekt nedlagt.
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Tjena
Låter riktigt najs dettaliknande spec som ja hade tänkt mig i min till vintern!
Lycka till på sönda!
/Jocke
Saab 9000 2.3t A50 -97
Saab 9000 AERO -95
Tackar
Gött att höra, mer saab med pulver på vägarna!
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Jaså sedär, här är alltså uppföljaren till min nuvarande svarta "pärla"
Låter som en trevlig bil, hoppas på många uppdateringar och bilder nu!
hehe jajamän, stämmer bra detUrsprungligen postat av johan.eriksson
Jaså sedär, här är alltså uppföljaren till min nuvarande svarta "pärla"
Låter som en trevlig bil, hoppas på många uppdateringar och bilder nu!
Jorå ska allt bli bilder, får sno syrrans kamera sen då min egna har gett upp
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Jadu, det finns iaf att göra på den.. Det är allt en del smågrejer men även något störreHur gåre för dig med min gamla?
prio 1 just nu är iaf motorn, den går inte som den ska. Känns inte som den får fullt laddtryck men har ingen mätare så svårt att säga haha
Hoppades på att det är något så enkelt som en slang eller liknande men kan inte se någon som verkar kass...
Utöver det så får den allt bekänna färg ibland, går riktigt gött annars
Gjorde gött med helt nya däck på den runt om kan jag säga, ligger lite bättre i kurvorna
Lycka till med den nye bilen nu iaf, kanske blir ett rejs i framtiden
Hehe absolut det ser jag fram emot.Jadu, det finns iaf att göra på den.. Det är allt en del smågrejer men även något störreHur gåre för dig med min gamla?
prio 1 just nu är iaf motorn, den går inte som den ska. Känns inte som den får fullt laddtryck men har ingen mätare så svårt att säga haha
Hoppades på att det är något så enkelt som en slang eller liknande men kan inte se någon som verkar kass...
Utöver det så får den allt bekänna färg ibland, går riktigt gött annars
Gjorde gött med helt nya däck på den runt om kan jag säga, ligger lite bättre i kurvorna
Lycka till med den nye bilen nu iaf, kanske blir ett rejs i framtiden
Är det "turbo lagg" eller känns det som att den aldrig når det? kolla så det inte blivit nå hål på en vakum slang eller liknande, kan ju ibland gömma sig lite.
Annars går det ju alltid att nolla också.
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Här kommer en bild på nya kopplingen som består av en 6-puckad Spec lamell samt en Sachs racing tryckplatta
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Och lite allmänna bilder
Cockpit
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Lite bilder på motorrummet, som ska få en motortvätt och lite annan uppfräschning i början av nästa vecka, resten håller jag hemligt tills vidare
Nu även med fjäderbensstaget monterat
Här ser man lite av den lurande snigeln och den 80mm feta forge wg klockan^^
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Imorgon bär det av till Racestuff för montering av nya kopplingen, spridarna samt bränslepumpen och givetvis för den efterlängtade mappningen
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Bilen är lämnade på mappning osv tidigare idag, och för att inte ligga på latsidan har jag under tiden passat på att fixa ett nytt insug, en ventilkåpa samt ett tryckrör som jag börjat bearbeta lite smått. Ska bli rent och fint under huven med
Det tråkiga med dagen förutom piss vädret är att kopplingen jag fick hem visade sig vara till NG900/OG 9-3 och inte till 9000, känns ganska pissigt.
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Fan va tråkigt me kopplingen! Hoppas på fina siffror på mappningen iaf om nu kopplingen som sitter i pallar trycket
/Jocke
Saab 9000 2.3t A50 -97
Saab 9000 AERO -95
Tja, jo det är riktigt drygt faktiskt, hade sett fram emot att få dit en ny fin koppling så man har marginal.Fan va tråkigt me kopplingen! Hoppas på fina siffror på mappningen iaf om nu kopplingen som sitter i pallar trycket
/Jocke
Jag ska snart ner och hämta bilen synd på vädret bara vore kul att testa lite^^ Valde att köra safe på vridet för att koppling och låda ska hålla på ett bra sätt.
Bör landa runt 350hk/500+nm och då har jag marginal med 50~ på kopplingen i nm sett.
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Nu har jag kommit med med bilen ifrån mappningen
Gav följande resultat:
Vid 1.5bars laddtryck 350hk/525nm)
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Härligt!! Då är det bra med tryck i maskinen nu iaf
Hehe kan man lugnt säga, synd att det var pisseblött igår kunde inte dra nå eftersom jag bara hade fäste på fyran typ hehe.Härligt!! Då är det bra med tryck i maskinen nu iaf
Har du fortfarande problem med att du inte får fullt ladd? Kolla magnetventilen isf.
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
haha det kan jag tänka mig, min spann ju loss på trean igår på nya däck, jäkla regn
Ja det är kvar men ska ta mig en mekardag idag och byta alla slangar i motorn, även kolla över avgassystemet då det ibland låter som att det är läckage någonstans..
Hur kollar man om det är magnetventilen som är paj..? byta med en fungerande? vet ingen som kör 9000 bland mina vänner
Dagens planering:
* Montera nya strålkastare
* Byte av MV
* Börja slipa ner ventilkåpan/ få bort bokstäverna som står samt färg
* Bestämma mig för om jag ska polera upp kåpan eller lacka om den..
* Kanske skruva ner ett par extra bromsok och lacka dessa röda?
* Prova rikta/bända till bromsskölden vänster fram, då man kan höra ett åliggande ljud därifrån.
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Då vart andra strålkastare monterat, samt provat med mvn jag hade liggandes, den visade sig vara kass. Så blir att byta tillbaka till den andra jag har.
Sen blir det att hämta upp en ny reflexramp då det finns en liten spricka i min (ska vara fint).
Förövrigt har jag även beställt en ny stereo samt ett nytt front system, så jag hoppas att det kommer så snart som möjligt.
Ikväll blir det även att hämta upp nya fälgar, blir 17" att rulla på resten av denna säsongen iallafall.
Saab 9000cc T16 -85, OG 900 T8, NG900 2.0T x2, Saab 9000 2.3T -96, Saab 9000 A50 2.3T, Saab 9000 Aero -96, 9-3 Viggen -99 - SÅLD, 9000cc T16 Airflow - Evighetsprojekt.
Behörigheter för att posta
