*9000 Aero 500hk edt* Nedlagt.

[Hedley]

Då har man även beställt en ny huvudenhet samt ett par 5.25" högtalare.

5.25orna är
5.25" Alpine- Spg 13C2

Stereon:
Alpine CDE-111RM

lär bli en klar skillnad mot det som sitter i nu iallafall

[Hedley]

Jahopp ny update. Vart och köpt värme beständig färg idag för lackering av ventilkåpan samt tändkasetten Så imorgon blire att slipa ner och lacka ventilkåpan samt slipa rent tryckrör och börja putsa upp det.

Ikväll blire även upphämtning av de nya fälgarna då det krockade lite med schemat igår.

Hoppas även på att få hem nya stereon+ front systemet snarast^^

Går även i planerna om att uppdatera bromsarna, någon som har tips gällande detta?

[Hedley]

Idag kom nya stereon och högtalarna, bara stereon visade på en helt ny ljudkvalitè

Har även monterat fälgarna idag samt fått bort all text på ventilkåpan osv.

När fälgarna monterades upptäckte jag även att mina bromsbelägg bak var istortsett borta, helt slut. Så nya sådana införskaffades också och ska monteras under morgon dagen.

Imorgon ska jag även börja mäta och greja för att se hur mycket jag behöver skära upp i instrumentpanelen för att få plats med 5.25" högtalarna samt göra klart ventilkåpan och börja polera upp tryckrör samt insug

[Ante_hedis]

Idag kom nya stereon och högtalarna, bara stereon visade på en helt ny ljudkvalitè

Har även monterat fälgarna idag samt fått bort all text på ventilkåpan osv.

När fälgarna monterades upptäckte jag även att mina bromsbelägg bak var istortsett borta, helt slut. Så nya sådana införskaffades också och ska monteras under morgon dagen.

Imorgon ska jag även börja mäta och greja för att se hur mycket jag behöver skära upp i instrumentpanelen för att få plats med 5.25" högtalarna samt göra klart ventilkåpan och börja polera upp tryckrör samt insug

Man ska ha pulverlack på ventilkåpan
Ang. att montera 5,25or i originalbrädan så brukar de inte bli nå snyggt då du lär kapa upp plasten som sitter över 4", om du inte lyckas knöka in dom under.... men finns inte så mycket material att fästa elementet i

[Hedley]

Har fixat en extra instrumentpanel jag ska testa mig fram på :P

Sen pulverlack är överskattat, körde med värmebeständig svart färg som tål 650grader efter att ha slipat rent osv och det ser fint ut

[Ante_hedis]

Har fixat en extra instrumentpanel jag ska testa mig fram på :P

Sen pulverlack är överskattat, körde med värmebeständig svart färg som tål 650grader efter att ha slipat rent osv och det ser fint ut

Har en original ligger jag med om du behöver en till
Pulverlack är fint, men dyrt..... Tur att man har de gratis

[Hedley]

Sådär, igår monterades nya ventilkåpan samt ett par silikonslangar och tryckröret. Idag blire att byta ut en hel del slangklämmor samt ett par slangar till och fortsätta arbetet med insuget.

Bilder kommer upp inom ett par dagar med före och efter bilder på motorutrymmet

[Hedley]

Igår hämtade jag hem ett par nya framskärmar samt en huv som kördes iväg direkt på lack

[johan.eriksson]

här går det snabbt framåt, gött att hörs men jag vill se också. mera bilder!!

[Hedley]

hehe jorå. hämtade nyss hem huven från lackering också.
Inte så lätt att ta bilder när man själv vill när man måste låna en kamera av någon varje gång min egen sa upp sig för ett tag sen xD

[Hedley]

Nu har det hänt mycket sedan tråden uppdaterades och nu har jag även lyckats köpa mig en kamera så det kan publiceras bilder OFTA istället för 1gång/mån eller liknande.

Tänkte börja med att lägga upp ett par före och efter bilder på motorutrymmet.

Före:


Före:


Efter:


Efter:

[Hedley]

Nya grillen på plats:


Ljudbygge i instrumentpanelen påbörjat, här började jag modda för 6.5" högtalare och för att få plats med nya instrument brädan.

[Hedley]

Förutom det ni kan se på bilderna så har det även hittat dit ett 3" sugrör, 2.5" tryckrör m.m.

Moddningen för instrumentbrädan blev även klar igår så bild på slutliga resultatet kommer upp senare idag nu när man har kamera och allt, blir ev ut och fota bilen lite i allmänhet också.

Nu har även hela projektet tagit nya svängar. Det som var tänkt som lite av varje blev istället till en jävla massa och framförallt till att vecka ett enormt intresse hos mig själv.

Nu står det en nästintill total renovering av chassi och väghållning på agendan m.m.

[Hedley]

För de intresserad så har jag gjort en liten lista med vad jag åstadkommit med bilen sedan projektet startade i mitten av juni.

Gjort från Juni 2010:
Mappad
3 bars mapsensor
630cc spridare
255l/h bränsle pump
Turbo XS öppen dump
Fjäderbensstag
2x nya bromsok
Nya Strålkastare
Nya Bromsbelägg runt om
Nya Packningar till motorn (Ventilkåpa, insug, grenrör, oljeretur m.m)
Ny Stereo
Nya 5.25" högtalare
Nya Fälgar med däck
Komplett Kylslangs kit från do88
Komplett Tryckslangs kit från do88 (Förutom övre mot insug/gasspjäll som är SP)
Ny Ventilkåpa
Nya Framskärmar
Ny Motorhuv
3" Sugrör med silikonslang mot turbo
2.5" Speedparts Tryckrör
Nya Silikonslangar till MV, spolarmunstycken, btr m.m
Nytt Insug - högglanspolerat
Modifierad instrumentbräda för 6.5"or inkl högtalare
Nya instrument ringar från SP, typ borstad alu "krom".

Mappad till 350hk/525nm
25/7 av Ronny O på Racestuff

[Hedley]

Sådär nu har man gått och funderat lite i dagarna och kommit fram till följande: Det är dags att gå ALL-IN.

Därför blir det nu koni dämpare runt om med 60/40 sänkning, powerflex i hela chassiet och även att leta upp rejäla bromsar.

Ska försöka få ihop allt tills träffen på kullen så man får rasta sig själv lite och även göra premiär!

[Hedley]

Då kommer det lite nya bilder igen

Igår var jag och köpte mig konidämpare+ 60/40mm sänkning JR fjädrar.
Dessa ska monteras så snart slakt bilen är ute ur garaget.



Och såhär blev det med moddad instrumentbräda på plats:




Monterade även alu ringar runt instrumenten i samma veva..


Sen tonades även reflexrampen+ baklyktorna samt emblem och klistermärke på bakluckan försvann..

Före:


Efter:

[Fredrik / 1941]

Ja med den här effekten så är bromsar & chassie viktigt.

Fjädrar & dämpare har du redan införskaffat.

Byt chassiebussningarna till polyrethan för att få ett tajt så chassie som möjligt. De som inte finns i polyrethanform, som "humlan", den främre bärarmsbussningen i bakvagnen, köper du en ny som fylls med rutlim för att stabilisera så gott det går.

Ordna grövre krängningshämmare om du vill ha reaktionssnabbare styrning.
http://www.sasab.com/9000-25mm-Front-an ... -d272.aspx

Bromsarna är undermåliga redan original. Skaffa något annat än att labba med original dimmensionen, jag fick till det hyffsat med PFC belägg, men det är inte uthålligt i längden om man t.ex. vill köra bana.

[Hedley]

Tackar så mycket för tipset
Hur pass stor skillnad gör det med p-flex kränghämmare med original stag jämfört med det grövre du länkade till?

Håller faktiskt på att stabilisera upp chassiet just nu. Har b.la p-flex till krängarna liggandes och lite annat typ "flygplans" bussningarna

[Fredrik / 1941]

När jag monterade 1" krängningshämmarna så var det skillnad som natt & dag. Jag hade original Aero krängare med Powerflexbussningar innan, vilket i sig var ett lyft mot original. Med 1":arna blev ratt responsen "sånära gokart" man troligen kan komma med en 9000. Så jag kan bara rekomendera dessa SASAB swaybars om du vill ha ett chassie som skall vara responsivt & på ett bra sätt klara aktiv körning.

[Hedley]

Okej, det tipset tackar jag för. Får bli att köpa detta till nästa säsong.

När jag monterade 1" krängningshämmarna så var det skillnad som natt & dag. Jag hade original Aero krängare med Powerflexbussningar innan, vilket i sig var ett lyft mot original. Med 1":arna blev ratt responsen "sånära gokart" man troligen kan komma med en 9000. Så jag kan bara rekomendera dessa SASAB swaybars om du vill ha ett chassie som skall vara responsivt & på ett bra sätt klara aktiv körning.