Hej!
Har en saab ng900 2.0t 95a som varvar upp "av sig själv". Jag har precis bytt oljekylare pga läckage o bilen har stått över vintern. Bilen börjar fint på ett varvtal strax under 1000 men så fort jag trycker lite på gasen fortsätter bilen att varva upp eller lägger sig på det varvtal jag gasade upp i.
Vad kan detta bero på?
Kör Saab 900 2.0t 95a
har du provat ny tändkasset??
kolla spjällhus där gasvajern är så att det inte kärvar där
Jag har googlat problemet men hittar ju egentligen ingen lösning. Förslag på fel som jag googlat fram är att rengöra tomgångsmotorn och spjällhuset, motortemp.givare eller laddtryckgivare för turbon. Nån som känner igen sig i felbeskrivningen lr har en aning om vad det kan vara?
Tacksam för svar/ Johannes
Kör Saab 900 2.0t 95a
tändkasettet e bytt en gång o jag vet inte vilka symptom en kass tändkasett kan ge upphov till men det är då inte samma som förra gången. ska kolla spjällhuset. tack för svaret förresten missa det förra gången.
Kör Saab 900 2.0t 95a
Hej!
Fick ungefär samma problem med en ng900 turbo som jag tidigare haft. Efter vinterförvaring så fick jag gashäng vid uppstart. Fick gå ut och vrida ner spjället manuellt. Smörjde upp spjällaxeln och sen så har problemet aldrig kommit tillbaka.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Låter ju som att det kan vara lösningen då. Ska ut i verkstaden nu.Men skulle den verkligen fortsätta att varva efter att man släppt gasen om spjället hänger sig? Ska som sagt ut o testa nu så det visar sig ganska snart
Kör Saab 900 2.0t 95a
Jag kollade spjällaxeln men den gick fram o tillbaka fint o inte mkt skit var där heller. Troligtvis var det förgasarmotorn (heter den så?) som hängde sig så att luften bara gick runt på nåt vis. Skruvade loss den o smörjade med lite 5.56 o nu har den inte hängt sig igen. än.
Tack för hjälpen! Johannes
Kör Saab 900 2.0t 95a
Behörigheter för att posta
