Jag har en fråga, att nu när det är så varmt ute har jag märkt att det ibland börjat lukta som ättika när man startat och känner lukten från ventilationen.... min ACC står på auto ca. 15grader...
Någon som kan ha något tips till varför det är på detta viset...
//
RescueTeam
Jag kan själv - Dock inte om Motorer och bilar
9-5 2,3t vector pilot -04 185bhp just nu....som skall byggas om...
Vad för bil?
Har du bytt kupefiltret på länge?
Bytte på min 9-5:a för ett tagsedan. Det gamla var mögligt o allmänt ofräscht.
//B
Tycker AC ofta luktar "blöt hund i bil"Ursprungligen postat av RescueTeam
Och 15 grader...? Blir du inte förkyld?! Tror det rekomenderas att inte ha en temperatur lägre än typ 4-5 grader jämfört med yttertemp.
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
Ja kör på 19g, vad beträffar rekomendationen så är den sann, inte mer än 4-5 grader under utetemp. Dock finns det inte på kartan att jag tänker köra med 27grader i bilen när det är 32 uteTycker AC ofta luktar "blöt hund i bil"
Och 15 grader...? Blir du inte förkyld?! Tror det rekomenderas att inte ha en temperatur lägre än typ 4-5 grader jämfört med yttertemp.
Till trådskaparen, jag hade samma doft. Framför allt när det blev varmare ute. Bytte kupéfilter och doften försvann!
MVH J
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Är det svårt att byta kupéfilter? Var sitter det?
/M
_________________________
Saab 9-5 SE 2.3t M Kombi -2000
Rover Mini Cooper -1999
Hej. Innanför handsfacket till vänster
*Demontera handsfack och sidoklädsel på mittkonsolen.
*Klipp av buntbanden som håller ledningsnät mot serviceluckan. Klipp även av spännbandet som håller kylslangen till handsfacket.
*Demontera Serviceluckan
*Demontera kupefilter & filterkasseten.
*Kontrollera att det sitter en tätning i övre delen av filterutrymmet.
På filter sitter pilar som visar luftens riktning.
*Rengör filterhuset.
*Rengör även dreneringsslangar.
källa: WIS
MVH J
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Känner igen lukten från jobbet som utvecklingstekniker i värmepumpsbranschen.
När en kompressor gör en s.k. burn-out bildas ättiksyra i systemet, skulle tro att du har en läcka i systemet....Dock bör en bil-kompressor dock inte göra en burn-out.
Men köldmediet kan ändå brytas ner till ättiksyra.
Nyfiken... burn-out?
9000 2,3 Aero -94, 9000 cse -92 aut, 9000 cc 2,3 -91, 9000 cse 2,3 -95
Sambons NG9-3 Arc -03
Kommer för alltid sörja min Barracuda -69!
Burn-Out: Högtryckspressostaten har av någon anledning misslyckats att bryta strömmen till kompressorn. Den kör till oljan blir aska och köldmediet ättiksyra. För att ättiksyran inte skall fräta upp lindingerna i nya kompressron, är det viktigt att skölja ut kylkretsen ordentligt. Finns även s. k. Burn-out filtra att montera :P
Tack för den infon och allt det andra matnyttiga!
/M
_________________________
Saab 9-5 SE 2.3t M Kombi -2000
Rover Mini Cooper -1999
Det är också ganska vanligt att kondensvatten som blir kvar ger en sur doft i några sekunder efter uppstart. Men det brukar lukta som en gammal disktrasa typ.
Men läcker ac:n bara under uppstart? Borde det inte lukta hela tiden? Om det är ett läckage!
Ja kanske inbillar mig att det försvann när ja bytte kupefilter. Visserliggen så kyler min ac riktigt bra men inte som en ny...dock blir väl avluften något varmare nu i denna värme än på vintern!
Saab 9-5 2,3T B235R -2004 - Såld
VW CC 170TDI DSG 2013 Extra allt! - Såld
Volvo XC60 D4 AWD 2014 - Såld
Audi A6 Quattro s-line 2,0tdi S-tronic 2016 - i bruk
Behörigheter för att posta
Svara med citat