Fy fan vad arg jag blir på bilen

[Lindfors]

Drar historien lite kortfattat.

Bilen drar till höger ganska rejält, var på saab som provkörde och kollade hjulinställningar. De såg bra ut men han testade kompensera framhjulen lite till vänster.
Provkörde igen, blev inte bättre alls.
Då sa han, åk till däckfirman, de kan köra en 4-hjulsinställning vilket brukar bli bra.

Farsan tog bilen till däckfirman.
Fick tillbaka bilen nyss, det enda de hade gjort var att KONTROLLERA hur 4-hjulinställningen var och konstatera att bakhjulen står snett. men det är INGET som går att justera säger de. sedan hade de ändrat lite på framhjulsinställningarna(d.v.s. tillbaka det som det var eftersom saab ändrade till snett)

Så nu är jag tillbaka där jag började och är 700 spänn fattigare.

Stämmer det att man inte kan göra en 4-hjulsinställning på min ng900 -94? Så det är saab man borde bli förbannade på eller har däckfirman fel?

Jag går dessutom på gymnasiet och har inga inkomster att tala om, inte kul att elda upp 700 spänn då.

[D.J]

Hej!

Jag vet inte om din bil är sänkt men när jag sänkte min og9-3 hos Saab för några år sedan sa de att de eventuellt skulle behöva lägga in distansbrickor bak för att motverka sneda hjul.
Minns tyvärr ej exakt var och hur.
Kolla med din Saab åf vad de säger om detta.

Lycka till!

[Lindfors]

Min bil är inte sänkt, däremot sa saabkillen att dämpningen kändes styvare än original. Men sedan blev det inte mer snack om det.

Kan det vara så och skulle det påverka?

[D.J]

Om den är sänkt så påverkas garanterat hjulvinklarna.
Detta borde dock kunna åtgärdas till största del med en 4-hjulsinställning.
Om inte är det kanske dessa distansbrickor du behöver.

Försök att jämföra med en annan 900 och kolla om din är lägre.
Tänk bara på att även originalfjädrarna kan "sänka" lite om de är slitna.

[Lindfors]

Men kan någon redogöra för dilemmat med 4-hjulsinställningen. SKA det gå att göra på min ng900 -94 eller inte?

[Turbovin]

Finns väl inte nåt du kan ställa där bak om du nu inte skaffar såna där distansbrickor möjligtvis.

[Warguardian]

man kan schimsa där bak så bakhjulen inte står snett kostar ett par tusenlappar....

[Stoffe #2959]

Pga att våra vägar alltsom oftast lutar åt höger så brukar även bilarna dra åt det hållet även om hjulinställningen är korrekt. På vår verkstad brukar vi kompensera detta genom att flytta höger fjäderben något i övre infästningen (gäller nyare Volvo då alltså).

Mvh Stoffe

[Lindfors]

Sånna där distansbrickor, kan det verkligen rätta till bakdäck som står snett? Borde inte däckfirman sagt något då?

Vart finns dessa att få tag på?

[Marcus J]

Man ska också komma ihåg att bakhjulen inte alltid ska stå helt rakt, beroende vad som är inställt från fabrik.
På vissa bilar ska det vara lite toe-out på bakhjulen, på andra lite toe-in.

[Lindfors]

Jag grämer mig som fan över att jag antagligen aldrig kommer på ordnnig på detta, slutar med att jag säljer bilen.

Att det ska vara så jävla många olika saker som ska påverka.

[Stoffe #2959]

Mina bakhjul pekade också åt alla möjliga håll när jag åkte 900:a, men det var inte några problem. Som regel spelar inte bakvagnen så stor roll för normalbilisten, men kan påverka slitaget.
Framvagnen däremot är av större vikt. Kolla upp det jag sade innan. Allt går att lösa.

Mvh Stoffe

[tompathepilot]

Jag hade grymma problem med min Volvo när jag hade fått en separering mellan stomme och slitbanan i ena framdäcket. Det gick inte att se på däcket men när man körde så drog den som fasen. Så testa släng bakhjulen fram och se om det hjälper. Kan vara värt att prova.

MVH/T

[JOTNT]

På en av mina bilar var ena framdäcket för gammalt och hårt så bilen drog som fan åt ena hållet gick inte att släppa ratten