Jag undrar vad jag ska ha för en låda till Saab 9000 2,3T -92.. Jag har en som är från 9000i men 5:an funkar inte..
Jag undrar vad jag ska ha för en låda till Saab 9000 2,3T -92.. Jag har en som är från 9000i men 5:an funkar inte..
Flyttar du med startmotorn så passar alla 2.0i och 2.0t-lådor från 85-93. Även 2.3i och 2.3T 90-93 passar fint.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
De enda lådor som har rätt utväxling och passar bolt on är 2,3T (90-92).
Väljer du andra lådor måste det trixas med inre drivknuten också.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag hittade en 2,0T Men den passade inte för axlen är tjockare än den som jag har på bilen nu och det är en 9000i..
Det som är felet är att 5:an fungerar inte men det går kanske att fixa eller?
Inte så att du bara måste justera länkaget då?
Mvh
När 5:an slutar funka brukar det vara splinsen på 5:ans drev som försvunnit och det drar även med sig att muttern lossnar.
En seriös lagning innebär renovering av lådan och sannolikt är splinsen på pinjongaxeln skadade/slitna så det behövs en ny pinjongaxel och kronhjul.
I praktiken är det knappast lönt att renovera pga kostnaden.
En riktig fusklagning är att dra fast muttern på känn och sedan svetsa fast mutter och drev på axeln och hoppas det håller... Fördelen är att det kan göras med lådan kvar i bilen. Nackdelen är att lådan ine går att ta isär utan vinkelslip sen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Hur justerar man länkaget ??
Det blir nog billigre att köpa en ny låda än att hålla på att renovera den..
Behörigheter för att posta
Svara med citat