Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 21 av 21

Ämne: Varmare luft på förarsidan än passagerarsidan, Saab 9-5

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2010
    Inlägg
    151
    Tack för svar. Det är nog som du säger låg köldmedienivå. Jag hade ut kupefiltret för att se om jag kunde hitta någon läcka i förångaren (använder UV och HC "sniffer") och kände då att bara den del som är närmast inloppet blir kall.
    Jag tycker att jag har letat överallt (torkfilter och dess öga, kondensor, evaporator etc) utan att hitta någon läcka. Jag detekterar läckage i högtrycksporten trots utbytt ventilkärna, men lägger man en bubbla över porten rör den sig inte alls. Har läst att man kan få falsklarm därifrån. Enda stället jag ser fluorescens är vid tryckgivaren på kondensorn. Men det ser inte "färskt" ut och jag detekterar ingen gas med sniffern (som är bevisat känslig då den reagerar i högtrycksporten). Tror att det är en gammal läcka som tätats av den epoxiprodukt som fylldes i systemet innan påfyllning. Trots det håller håller inte 170g r290/r600 (propan/isobutan motsvarande halv fyllning r134) mer än några veckor. Uppenbart har jag en läcka som jag inte hittar...
    SAAB 9-5 Aero 2002 kombi

  2. #22
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 446
    Medlem#
    6973
    Sniffa runt expansionsventilen.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Värme på passagerarsidan kyla på förarsidan [Fixat]
    Av aeromagnus i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-11-27, 22:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •